L'Alexander Schleicher ASW 22 est un planeur allemand de Classe Libre, construit essentiellement à base de fibre de carbone et de Kevlar, dessiné par Gerhard Waibel. Ce monoplace, destiné à succéder à l'ASW 17, a effectué son premier vol le .
La voilure est construite en 4 éléments, essentiellement en fibre de carbone, le fuselage et l’empennage dans un mélange de fibre de carbone et de kevlar. Aerofreins Schempp-Hirth d’extrados et parachute de freinage facilitent l’atterrissage, les panneaux intérieurs de voilure recevant des outres souples pour le ballast. Cet appareil repose sur 2 roues escamotables.
Versions
ASW 22: Planeur de haute performance Classe Libre, 22 m d'envergure. 39 exemplaires construits. Ce planeur a permis à Hans Werner Grosse de porter le record de vitesse en circuit fermé sur 750 km à 158,41km/h en 1985.
ASW 22M: Première version motorisé, équipée d'un Rotax 505A. Ce modèle fut rapidement retiré du catalogue, Rotax cessant la production du moteur.
AS 22-2: Planeur biplace expérimental basé sur le ASW 22 avec un fuselage rallongé qui servit au développement de l'ASH 25.
ASW 22B: Voilure portée à 25 m, section centrale de voilure modifiée, flaperons identiques à ceux de l’ASW-20. Soufflage de couche limite comme sur l’ASW-20B. L'ASW-22B remporta les deux premières places en Classe Libre durant les championnats du monde 1987 à Benalla, Australie, se classa premier à Uvalde, Texas, en 1991, puis à nouveau premier et second en 1993, les championnats du monde se déroulant cette fois à Borlänge, Suède.
ASW 22BE: Version à décollage autonome avec moteur Rotax 505A de 49ch, le ballast étant réduit de 235 à 120 kg.
ASW 22BL: Envergure porté à 26,4 m avec des winglets.
ASW 22BLE: Version motorisée de l'ASW 22BL
ASW 22BLE 50R: Version à décollage autonome avec moteur Diamond Wankel de 50ch, le Rotax 505A n'étant plus construit.
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