avia.wikisort.org - Planeur

L'Alexander Schleicher Ka 6 Rhönsegler est un planeur de compétition allemand de Classe Standard qui a dominé la compétition au début des années 1960. 1400 exemplaires ont été construits.

Alexander Schleicher Ka 6 CR
Constructeur	Alexander Schleicher GmbH & Co
Premier vol	29 octobre 1955
Classe de compétition	Standard
Nombre construit	1 269
Équipage	1
Dimensions
Profil	NACA 63-618/63-615
Envergure	15 m
Longueur	6,66 m
Surface alaire	12,40 m2
Allongement	18,1
Masses et charge
Masse à vide	185 kg
Masse maximale	300 kg
Performances
Vitesse maximale	200 km/h
Vitesse de décrochage	59,5 km/h
Vitesse de manœuvre	150 km/h
Finesse max.	Ka6Cr: 29 Ka6E: 34
Taux de chute minimal	Ka6Cr: 0,68 m/s Ka6E: 0,71 m/s
modifier

Origine

Le 29 octobre 1955 débutèrent les essais en vol d'un nouveau planeur de compétition monoplace à aile haute cantilever de 14 m d’envergure et profil laminaire dessiné par Rudolf Kaiser. Les essais révélèrent d’excellentes qualités mais il fut décidé d’allonger la voilure de 40 cm sur le modèle de série. En 1956 fut créé la Classe Standard et Kaiser n'eut qu'à allonger la voilure de 60 cm supplémentaires pour produire un grand planeur de compétition.

Versions

• Ka 6 Rhönsegler : Première version de série, 14,40 m d'envergure; 25 exemplaires construits.
• Ka6b Rhönsegler : Pour satisfaire à la classe standard, apparue en 1956, Rudolf Kaiser porta l’envergure du Rhönsegler à 15 m. Le prototype effectua son premier vol en juillet 1957.
  • Ka 6 BR : Première version de série Classe Standard, qui se distingue du prototype par le remplacement du patin d'atterrissage par une roue. Ce planeur se classe premier et troisième aux Championnats du Monde à Leszno, Pologne, en 1958. Deux ans plus tard la compétition se déroula à Cologne-Butzweilerhof. Sur 35 concurrents 16 prirent le départ sur Ka 6, dont Heinz Huth qui obtient le titre mondial.
• Ka 6c : Évolution du Ka 6 b dont le prototype vola le 29 octobre 1959, la production de série suivant immédiatement. L'appareil se distingue surtout par une modification du dessin de l'emplanture d'aile.
  • Ka 6 CR : Le précédent sur roue au lieu de ski. Ce planeur a dominé les compétitions nationales et internationales pendant une dizaine d’années. Ainsi Heinz Huth remporta le Championnat d’Allemagne en 1960 et 1963, puis le Championnat du monde en 1963 à Junin, Argentine, sur son Ka 6 CR, baptisé ‘Alte Liebe’. Le Ka 6 CR est aussi titulaire de plusieurs records internationaux: En 1963 Karl Betzler et Otto Schauble, volant sur deux Ka 6 CR, portèrent le record de distance à 876 km. L'année suivante Wally Scott établit un nouveau record de distance avec but fixé, 837,7 km, aux États-Unis.
  • Ka 6 CRPE : Modification de certains Ka 6 CR avec un stabilisateur entièrement mobile comme sur le K 6 E.
• K 6E : En avril 1965 débutèrent les essais en vol de cette nouvelle version, conservant la voilure du Ka 6CR, dont le dièdre était simplement réduit de 2°, mais avec un fuselage en fibre de verre largement inspiré de celui du K 10. La verrière était donc plus longue, le fuselage moins haut, et le stabilisateur était monobloc. La production de série ne débuta qu’en 1972, trop tard pour que ce nouveau modèle dont la finesse atteignait pourtant 34, puisse soutenir la comparaison en compétition avec les nouveaux planeurs en fibre. Pourtant en 1967 Wally Scott effectuera un vol de 888 km, s'attribuant le Trophée Barringer aux États-Unis. Le K 6E sera produit durant trois ans avant d’être remplacé sur le cataloque d’Alexandre Schleicher par l’ASW 15.
• Ka 6 B-S : Un Ka 6 doté d'une nouvelle voilure à profil laminaire Wortmann réalisé en 1962 pour essais comparatifs avec le K 10.

Production

• 26 de type Ka 6
• 150 de type Ka 6 b/BR
• 700 de type Ka 6c/CR
• 394 de type K 6E

Références

• http://vintagesailplanes.de/Ka6.htm et http://vintagesailplanes.de/Ka6e.htm

Liens externes

• http://www.sailplanedirectory.com/schleich.htm

• Portail de l’aéronautique

На других языках

---

[de] Schleicher Ka 6

Die Ka 6, insbesondere das Muster K 6 E, stellt den Höhepunkt und das Ende in der Entwicklung von Segelflugzeugen in reiner Holzbauweise bei der Firma Schleicher dar. Sie wurde als einsitziges Hochleistungssegelflugzeug entwickelt und befindet sich noch immer mit allein in Deutschland rund 440 Exemplaren im Einsatz. Die Ka 6 bekam den Beinamen Rhönsegler. Eine Lizenzfertigung erfolgte als ES-Ka6 bei Edmund Schneider Ltd. in Australien.

---

[en] Schleicher Ka 6

The Schleicher Ka 6 is a single-seat glider designed by Rudolf Kaiser, built by Alexander Schleicher GmbH & Co, Germany and is constructed of Spruce and plywood with fabric covering. The design initially featured a conventional tailplane and elevator which was later replaced by an all-moving tailplane in the -Pe and Ka 6E variants. Variants built before the -CR and -BR used a main skid as the principal undercarriage, with later variants including the Ka 6E using a wheel as the main undercarriage with no nose skid. Other modifications for the Ka 6E include a more aerodynamic fuselage with glassfibre nose and wingroot fairings, longer canopy, and modified aluminium airbrakes.

---

- [fr] Alexander Schleicher Ka 6

---

[it] Schleicher Ka 6

Lo Schleicher Ka 6 è un aliante monoposto sviluppato dall'azienda tedesca Alexander Schleicher GmbH & Co tra gli anni cinquanta e anni sessanta.

---

---