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Le LET L-23 Super Blaník est un planeur tchécoslovaque biplace à structure métallique et doté de surfaces de contrôle recouvertes de tissu. Conçu par Let Kunovice (LET), il est essentiellement utilisé pour l'entraînement.

LET L-23 Super Blaník

Un L-23 au décollage, remorqué par un câble.

Constructeur aéronautique Let Kunovice (LET)
Type Planeur biplace d'entraînement
Premier vol
Dimensions

Conception et développement


Le Super Blaník est une version améliorée du LET L-13 Blaník original. Le cockpit est un peu plus spacieux dans le L-23, tandis que la dérive est « en T » et possède un angle de flèche. Sur le L-23, les volets ont été supprimés pour gagner du poids, car ils n'étaient que rarement utilisés sur le L-13. Les aérofreins ont toutefois été conservés, et se déploient à la fois sur l'intrados et l'extrados des ailes. LET a également déplacé le plan de profondeur vers le sommet de la dérive pour une meilleure protection en cas de sortie de piste. L'appareil a également été doté d'un nouveau set d'instruments.

L'appareil dispose d'une verrière en deux parties, la partie avant s'ouvrant vers la droite, et la partie arrière s'ouvrant vers l'arrière et vers le haut. Cette solution technique a été retenue pour améliorer la vision par rapport au L-13. À partir de l'exemplaire portant le numéro de série 968401, l'appareil a été livré avec une verrière en une seule pièce, s'ouvrant uniquement vers la droite, avec une très petite section de verrière s'ouvrant vers l'arrière au niveau de l'emplanture des ailes. L'appareil peut embarquer deux occupants. S'il doit être piloté « en solo », le pilote doit s'installer dans le siège avant et son poids  incluant le parachute et le ballast  doit être d'au-moins 70 kg. Si ce poids n'est pas atteint, il faut rajouter du ballast pour ramener le poids sur l'avant de l'appareil à au-moins 70 kg. Un coussin lesté d'une masse de 15 kg est disponible pour remplacer le modèle souple d'origine dans la partie basse du siège avant. Il se peut que du ballast supplémentaire soit nécessaire pour atteindre les 70 kg minimum nécessaires sur l'avant de l'appareil.

Blanik Aircraft CZ s.r.o. prévoit une nouvelle version du L-23, le « L23NG » (« NG » pour New Generation), disposant de Winglets, d'un fuselage amélioré et d'une verrière unique, proposant des performances légèrement à la hausse (Finesse de 31)[1].


Utilisateur



Caractéristiques


Données de Jane's All The World's Aircraft 1988–89[2],Sail Plane Directory[3]

Caractéristiques générales

Performances


Notes et références


  1. (en) « L23NG New Generation », Blanik Aircraft CZ s.r.o. (consulté le ).
  2. (en) Taylor 1988, p. 619–620.
  3. (en) « Super Blanik L 23 LET » [archive du ], SailPlaneDirectory.com, (consulté le ).

Voir aussi


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Articles connexes



Bibliographie


 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.



На других языках


[en] LET L-23 Super Blaník

The LET L-23 Super Blaník is a two-seat, all-metal structure glider with fabric covered control surfaces. The aircraft is primarily used for flight training; its single-seat sister model is the Let L-33 Solo.
- [fr] LET L-23 Super Blaník

[it] LET L 23 Super Blaník

Il LET L 23 Super Blaník è un aliante da addestramento biposto ad ala alta prodotto dall'azienda cecoslovacca, poi ceca Let Kunovice dagli anni ottanta.



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