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Le Nimbus-2 a volé pour la première fois en avril 1971. Il a été construit en 1970 et était basé seulement grossièrement sur le premier Nimbus.

Nimbus 2
Constructeur	Schempp-Hirth
Premier vol	avril 1971
Classe de compétition	Open
Équipage	1
Dimensions
Profil	FX 67-K-170 / FX 67-K-150
Envergure	20,30 m
Longueur	7,28 m (2c) 7,33 m
Hauteur	1,45 m
Surface alaire	14,41 m2
Allongement	28,6
Masses et charge
Masse à vide	(2b) 345 kg (2c) 315 kg
Ballast	120 - 210 kg
Charge alaire minimale	(2b) 29 kg/m² (2c) 28 kg/m2
Charge alaire maximale	(2b) 40,3 kg/m² (2c) 45,1 kg/m2
Masse maximale	(2b) 580 kg (2c) 650 kg
Performances
Vitesse maximale	270 km/h
Finesse max.	47,5
Taux de chute minimal	0,49 m/s
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Le Nimbus-2 était en fin de compte un planeur complètement nouveau grâce à beaucoup d'améliorations. Les ailes ont été raccourcies et mesuraient seulement 20,3 mètres, pour faciliter la construction et le transport. Il a obtenu des aérofreins de type Schempp-Hirth sur la surface supérieure de l'aile et un parachute de freinage de queue. Les 132 premiers Nimbus-2 ont eu un empennage en T avec une profondeur monobloc comme le Schempp-Hirth Cirrus. Les Nimbus-2b ultérieurs ont obtenu un empennage en T avec l'élévateur absorbé. Le Nimbus-2c est toutefois, avec des ailes en fibre de carbone, une version plus facile avec un poids maximal au décollage plus élevé. Jusqu'en 1979, 185 Nimbus-2 ont été construits en version 2b et 2c. Une version de 23,5 m envergure s'est appelée Nimbus-2CS et le Nimbus-2M a eu un moteur escamotable.

Le Nimbus-2 a eu du succès en compétition. Le titre de champion du monde dans la classe libre a été gagné deux fois : en 1972 par le Suédois Göran Ax puis en 1974 par l'Américain George Moffatt. Il a également permis de battre plusieurs records mondiaux. Ainsi, en 1978, en Nouvelle-Zélande, Bruce L. Drake, David N. Speight et Sholto H. Georgeson ont ensemble établi un record en couvrant les 1 254 km les séparant d'un objectif préalablement déclaré. En avril 2010, le record féminin de gain d'altitude de 10 212 m établi en 1988 par Yvonne M. Loader était toujours d'actualité.

Sources

• Sailplane Directory
• Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Schempp-Hirth Nimbus-2

The Schempp-Hirth Nimbus-2 is an Open Class glider built by Schempp-Hirth during the 1970s. The Nimbus-2 first flew in April 1971 and a total of over 240 examples of all subtypes have been built until the beginning of the 1980s. It replaced the Schempp-Hirth Cirrus.

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- [fr] Schempp-Hirth Nimbus 2

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