avia.wikisort.org - Planeur

Le Slingsby T.59 Kestrel est un planeur de classe British Open qui a volé pour la première fois en août 1970. Construit en fibre de verre, il est doté de volets de courbure, d'aérofreins et d'une roue principale rétractable.

T.59D Kestrel 19
Glasfluegel 401 identique aux 5 premiers Kestrel construits
Constructeur	Slingsby
Premier vol	Aout 1970
Nombre construit	105
Équipage	1
Dimensions
Envergure	19 m
Longueur	6,6 m
Surface alaire	12,87 m2
Allongement	28
Masses et charge
Masse à vide	330 kg
Masse maximale	472 kg
Performances
Vitesse maximale	250 km/h
Finesse max.	44
Taux de chute minimal	0,52 m/s
modifier

Construction

À l'origine c'est une version sous licence du Glasflugel 401[1]. Le Kestrel a été produit en plusieurs versions aboutissant au T.59 H d'une envergure de 22 mètres. Ce modèle a eu du succès en compétitions. Il a été le premier planeur à accomplir un distance à but fixé de 1000 km.

Résultats marquants en compétition

• 1970 Championnats du monde 4ème place. Pilote George Burton[2].
• 1972 Championnats nationaux britanniques 1ere place. Pilote John Delafield[2].
• 1972 Championnats du monde - Huit Kestrel inscrits, meilleurs classements 4ème (Nick Goodhart) et 6ème (Burton)[2].
• 1975 Championnats nationaux britanniques 1ere place. Pilote George Lee. Huit Kestrel dans les dix premières places[2].

Record du monde

Le record du monde de distance à but fixé de 1000 km en aller-retour a été battu en septembre 1972 par le Néo-Zélandais Dick Georgeson. Couvrant une distance de 1 001,94 km en vol d'onde. C'était la première fois que cette distance à but fixé était réussie[2].

Variantes

T.59 Kestrel 17

Construction sous licence du Glasflügel 401, premier vol en 197. Cinq construits[3].

T.59B

Version experimentale de 19 m d'envergure. Un construit.

T.59C Kestrel 19

Prototype avec longeron d'aile en carbone. Premier vol en Mai 1971. Un construit[4].

T.59D/E Kestrel 19

Le Kestrel 19, T.59D est une désignation donnée par la British Gliding Association, tandis que T.59E désigne le même appareil pour l’autorité de l’aviation civile. Plus de 90 planeurs construits.

T.59G Kestrel 22

Des extensions d'emplantures d'ailes ont été ajoutées pour augmenter l'envergure à 22 m. La surface de l'empennage a été agrandie de 25%. Un planeur modifié en Australie[2].

T.59H Kestrel 22

Aile redessinée en quatre pièces. Deux planeurs construits[5].

Planeurs exposés

• US Southwest Soaring Museum[6].

Notes et références

Liens externes

• http://all-aero.com/index.php/contactus/34-planes/4223-glasflugel-401-kestral

• Portail de l’aéronautique

На других языках

---

[en] Slingsby Kestrel

The Slingsby T.59 Kestrel is a British Open class glider which first flew in August 1970. Of fibreglass construction, it features camber-changing flaps, airbrakes, and a retractable main wheel.

---

- [fr] Slingsby T.59 Kestrel

---

---