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Lo Slingsby T.49 Capstan è un aliante britannico a due posti costruito dalla Slingsby Sailplanes negli anni sessanta in sostituzione del precedente Type 42 Eagle.

Slingsby Capstan
Descrizione
Equipaggio2
Costruttore Slingsby Aviation
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,72 m (25 ft 4 in)
Apertura alare16,79 m (55 ft 1 in)
Superficie alare20,43 m² (219,9 ft²)
Carico alare27,8 kg/m² (5,7 lb/ft²)
Allungamento alare13,75
Peso a vuoto345 kg (761 lb)
Peso carico567 kg (1 250 lb)
Prestazioni
VNE217 km/h (135 mph)
Vt (velocità max al traino aereo)148 km/h (92 mph)
Vw (velocità max lancio con verricello)148 km/h (92 mph)
Velocità di stallo60 km/h (37 mph)
voci di alianti presenti su Wikipedia

Si tratta di un monoplano ad ala alta di costruzione in legno, l'ultimo aliante in legno a due posti costruito dalla Slingsby, destinato sia per l'addestramento che per il volo turistico. I sedili affiancati per i due piloti sono sistemati in una cabina di pilotaggio chiusa con un baldacchino in perspex costituito da un unico pezzo. Il prototipo T.49A volò per la prima volta nel 1961, ed entrò in produzione come T.49B nel 1963. Complessivamente furono realizzati trentaquattro Capstan, uno dei quali fu dotato di un motore ausiliario e identificato la designazione T.49C Powered Capstan.


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[en] Slingsby Capstan

The Slingsby T.49 Capstan is a British two-seat glider of the 1960s built by Slingsby Sailplanes as a replacement for their earlier Type 42 Eagle. It is a high-winged monoplane of wooden construction, the last two-seat wooden glider built by Slingsby,[1] intended for both training and general club flying. Side-by-side seats for the two pilots are accommodated in an enclosed cockpit with a one-piece perspex canopy. The prototype T.49A first flew in 1961, and it entered production as the T.49B in 1963.[2] Thirty-four Capstans were built,[1] one of which was fitted with an auxiliary engine with the designation T.49C Powered Capstan.

[fr] Slingsby T.49 Capstan

Le Slingsby T.49 Capstan est un planeur biplace britannique des années 1960 construit par Slingsby Sailplanes pour succéder au T.42 Eagle. Il était utilisable pour la formation et le perfectionnement. Le prototype T.49A a volé pour la première fois en 1961, et il est entré en production sous le titre de T.49B en 1963.
- [it] Slingsby Capstan



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