avia.wikisort.org - Hélicoptère

Le Chrysler VZ-6 était un ADAV expérimental à soufflantes carénées, conçu pendant les années 1950 par le constructeur automobile américain Chrysler pour la compétition de l'United States Army visant à acquérir une « Jeep volante »[1]^,[2], publié en 1957 par l'US Army Transportation Research Command[3].

Chrysler VZ-6
_
Rôle	ADAV expérimental
Constructeur	Chrysler
Premier vol	1959
Nombre construit	2 exemplaires
modifier

Conception et développement

Commandés en 1958, deux exemplaires du VZ-6 furent construits, portant les numéros de série 58-5506 et 58-5507. L'appareil était un véhicule de forme rectangulaire équipé de deux hélices tripales intégrées à l'avant et à l'arrière[2], qui lui valut le surnom moqueur de « Flying Soap » (« le savon volant »)[4]. Un moteur Lycoming de 500 ch (367,7 kW)[3] était installé au centre légèrement décalé vers la droite, à côté de l'emplacement réservé pour le pilote sur la gauche, et entraînait les deux soufflantes carénées via des arbres de transmission[2]. L'engin était également doté de jupes souples en caoutchouc autour de sa partie basse, similaires à celles d'un aéroglisseur[2].

Histoire opérationnelle

Testé en parallèle avec deux autres projets de Jeep volante — les Piasecki VZ-8 AirGeep et Curtiss-Wright VZ-7[3] —, le VZ-6 démarra ses essais en vol en étant assisté par des câbles de retenue dès 1959, mais ces tests démontrèrent qu'il était trop lourd et manquait de puissance, étant également sujet à de sérieux problèmes de stabilité[2]. Au cours du premier essai de vol non captif, le premier prototype se retourna et s'écrasa, devenant irréparable, mais le pilote parvint heureusement à s'en tirer sans blessure grave[2]. Les deux exemplaires furent envoyés à la destruction en 1960[2].

L'US Army décida finalement que « le concept de Jeep volante [était] inadapté au champ de bataille moderne » et se focalisa sur le développement d'hélicoptères conventionnels[5]. Les deux autres compétiteurs connurent le même sort que le VZ-6 et furent abandonnés dès le début des années 1960.

Spécifications techniques

Données de Aerofiles[2], « US Army Aircraft Since 1947 »[6].

Caractéristiques générales

• Équipage : 1 pilote
• Longueur : 6,55 m
• Hauteur : 1,57 m
• Masse typique : 1 089 kg (2 400 lb)
• Moteur : 1 moteur à pistons Lycoming de type inconnu (probablement Lycoming O-580-1) de 500 ch (367,7 kW)
• Hélices : 2 soufflantes carénées tripales
  • Diamètre hélice : 2,59 m

Performances

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Piasecki VZ-8 AirGeep
• Curtiss-Wright VZ-7
• Avro Canada VZ-9 Avrocar
• Hiller VZ-1 Pawnee
• Bensen B-10 Propcopter
• De Lackner HZ-1 Aerocycle
• Hiller VXT-8
• Williams X-Jet

Bibliographie

 : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (en) John M. Andrade, U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909, Leicester, Royaume-Uni, Midland Counties Publications, juin 1979, 252 p. (ISBN 0-90459-721-0 et 978-0-90459-721-9, lire en ligne).
• (en) Stephen Harding, US Army Aircraft Since 1947, Shrewsbury, Royaume-Uni, Airlife Publishing, 24 mai 1990, 1^re éd., 300 p. (ISBN 1-85310-102-8 et 978-1-85310-102-1, présentation en ligne).
• (en) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1962–63, Londres, Royaume-Uni, Sampson, Low, Marston & Co, Ltd., 1962.

Articles de presse

• (en) Stephen Harding, « Flying Jeeps : The US Army's Search for the Ultimate 'Vehicle' », Air Enthusiast, Stamford, Lincs, Royaume-Uni, Key Publishing, n^o 73,‎ janvier/février 1998 (ISSN 0143-5450).

• Portail de l’aéronautique
• Portail des forces armées des États-Unis
• Portail de la guerre froide

На других языках

---

[en] Chrysler VZ-6

The Chrysler VZ-6 was an American VTOL ducted-fan test vehicle designed and built by Chrysler for the United States Army Flying Jeep competition.[1][2]

---

- [fr] Chrysler VZ-6

---

---