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Il Bell 214 è un elicottero multiruolo, medio leggero, prodotto dalla Bell e derivato dal Bell UH-1 Iroquois. Da questo velivolo deriva il fratello maggiore Bell 214ST, con cui condivide lo stesso numero di modello, ma che è molto più grande.

Bell 214
Descrizione
Tipomultiruolo/utility
Equipaggio1 o 2 piloti
Costruttore Bell
Data primo volo1970
Data entrata in servizio1972
Sviluppato dalBell 205
Altre variantiBell 214ST
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza14.63 m
Altezza3.90 m
Diametro rotore15.24 m
Peso a vuoto3.442 kg
Peso carico6.260 kg
Peso max al decollo6.805 kg
Passeggeri14
Propulsione
Motoreun turboalberi Lycoming LTC4B-8D
Potenza2.185 kW (2.930 shp)
Prestazioni
Velocità di crociera140 nodi (260 km / h, 161,5 mph)

ref=The International Directory of Civil Aircraft[1]

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Progettazione e sviluppo


Lo sviluppo del progetto 214 è stato annunciato dalla Bell nel 1970 con il nome "Huey Plus". Il primo prototipo si basava sulla cellula del Bell 205, ma con un nuovo motore Lycoming T53 -L-702 di 1.900 shp.[2]

Il primo prototipo dimostrativo di 214A è stato valutato dalle forze armate iraniane con un'esercitazione sul campo. La dimostrazione venne valutata positivamente e ne seguì un ordine da parte dell'Iran. Nell'intenzione dell'azienda la Bell avrebbe prodotto i primi velivoli nei suoi stabilimenti di Dallas-Fort Worth mentre altri 50 214A e 350 214ST sarebbero stati prodotti successivamente in Iran. L'ordine venne in seguito modificato, ma la produzione fu interrotta a causa della rivoluzione iraniana; le ultime consegne vennero fatte prima della rivoluzione e in totale l'Iran ricevette 296 esemplari di 214A e 39 modelli di 214C.[3]

Simile in dimensioni e aspetto ai Bell 205 o ai Bell 212, il 214 si differenzia per l'utilizzo di un solo, ma potente, motore Lycoming LTC4B-8 da 2.930 shp / 2.185 kW e un aggiornamento dei rotori che gli conferisce una elevata capacità di sollevamento e buone prestazioni ad alte temperature e alta quota.[4]

La Bell ha offerto anche una versione civile di questo mezzo, chiamata 214B "BigLifter". Ottenne l'omologazione al volo nel 1976 e venne prodotta dall'azienda statunitense fino al 1981.Per introdurre questa versione sono state necessarie alcune modifiche come la revisione del motore e l'introduzione di avionica e sistemi di navigazione commerciali.[5]


Storia operativa


Si stima che a gennaio 2010 le forze armate iraniane abbiano in dotazione ancora 50 Bell 214A e 25 Bell 214C.[6] Inoltre la struttura di revisione istituita al momento della consegna, l'Iran Helicopter Support & Renewal Company, è ancora attiva e permette l'assistenza tecnica ai velivoli iraniani.

Si stima che volino ancora 41 214Bs con ruoli commerciali, di lotta antincendio, gru volanti. Tra i paesi che utilizzano questi velivoli vi sono Australia(6)[7], Canada(10)[8], e Stati Uniti (15)[9].


Utilizzatori


Bell 214 dell' Oman, 1982
Bell 214 dell' Oman, 1982

Governativi


 Costa Rica
4 UH-1ST consegnati a maggio 2019.[10]

Militari



Note


  1. Frawley, Gerard: The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7.
  2. Taylor, John W.R., Jane's All The World's Aircraft 1974-75, Jane's Yearbooks, 1974.
  3. Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters, p. 54. Bonanza Books, New York, 1984. ISBN 0-517-439352.
  4. Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft, p. 34. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
  5. "Bell 214". Jane's Helicopter Markets and Systems. Jane's, 2007. (online subscription article)[collegamento interrotto].
  6. "World Military Aircraft Inventory". 2010 Aerospace Source Book. Aviation Week and Space Technology, January 2010.
  7. McDermott Aviation, Helicopters, Our Fleet, su mcdermottaviation.com.au, 2007. URL consultato il 21 novembre 2009 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2009).
  8. Transport Canada, Civil Aircraft Register, su wwwapps2.tc.gc.ca, ottobre 2010. URL consultato il 10 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2011).
  9. Federal Aviation Administration, FAA REGISTRY - Make / Model Inquiry Results, su registry.faa.gov, gennaio 2010. URL consultato il 7 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 29 novembre 2018).
  10. "LOS UH-1ST DE COSTA RICA", su defensa.com, 7 maggio 2019, URL consultato il 7 maggio 2019
  11. "Le forze aeree del mondo, Brunei" - Aeronautica & Difesa" N. 367 - 05/2017 pag. 70
  12. Tom Cooper e Stefan Kuhn, Arabian Peninsula & Persian Gulf Database: Oman (and Dhofar) 1952-1979, su acig.org, The Air Combat Information Group, 9 settembre 2003.

Altri progetti


Portale Aviazione
Portale Guerra
Portale Trasporti

На других языках


[de] Bell 214

Die Bell 214 ist ein mittelschwerer Hubschrauber von Bell Helicopter, der aus der Bell UH-1-Serie abgeleitet wurde. Die Bell 214ST ist eine größere und erheblich veränderte zweimotorige Variante, die am 22. Dezember 1972 vorgestellt wurde.

[en] Bell 214

The Bell 214 is a medium-lift helicopter derived from Bell Helicopter's ubiquitous UH-1 Huey series. The Bell 214ST shares the same model number, but is a larger, much-modified twin-engine derivative.

[fr] Bell 214

Le Bell 214 est un hélicoptère de transport à vocation tant civile que militaire développé aux États-Unis dans les années 1970. Descendant direct du Bell 205[2] il est considéré comme le plus puissant hélicoptère monomoteur au monde. Il a notamment été acquis à titre militaire par l'Iran où il est appelé Isfahan. Il a donné naissance à une version profondément améliorée et agrandie désigné Bell 214ST[1].
- [it] Bell 214



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