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Il Doblhoff Wn 342[2], indicato anche come Doblhoff WNF 342, era un elicottero sperimentale realizzato dall'azienda austriaca Wiener Neustädter Flugzeugwerke GmbH (WNF) negli anni quaranta.

Doblhoff Wn 342
Descrizione
Tipoelicottero da ricognizione
Equipaggio1
ProgettistaFrederich von Doblhoff
Costruttore WNF
Esemplari3
Dimensioni e pesi
Diametro rotore9,96 m
Propulsione
Motoreun radiale Bramo Sh 14A
Potenza103 kW (140 PS)
Prestazioni
Velocità max40 km/h (21,6 kt)
Notedati riferiti al prototipo Wn 342 V4

Doblhoff WNF 342 in LuftArchiv.de[1]

voci di elicotteri presenti su Wikipedia

Destinato ad equipaggiare unità leggere o U-Boot della Kriegsmarine venne realizzato in soli tre esemplari[3] che non superarono mai la fase iniziale di prototipo.

Fu il primo elicottero al mondo a volare utilizzando un rotore del tipo tip jet, ovvero spinto da aria emessa dalle estremità delle pale.


Varianti


Wn 342 V1
primo esemplare equipaggiato con un motore Walter Mikron II da 60 PS (44 kW).
Wn 342 V2
Wn 342 V1 modificato con una nuova sezione di coda equipaggiato con un motore Hirth HM 504 da 105 PS (77 kW)
Wn 342 V3
secondo esemplare realizzato che adottava un nuovo rotore dalla maggiore superficie; rimase distrutto durante le prove.
Wn 342 V4
ultimo esemplare realizzato, variante biposto, dotato di un nuovo sistema di controllo ed equipaggiato con un motore Bramo Sh 14A da 140 PS (103 kW).

Note


  1. Doblhoff WNF 342 in LuftArchiv.de.
  2. La designazione ufficiale Reichsluftfahrtministerium aveva assegnato all'azienda Wiener Neustädter Flugzeugwerke il suffisso Wn.
  3. Il V1 ed il V2 erano lo stesso esemplare modificato per cui anche se furono designati diversamente viene riportato come singolo esemplare.

Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione
Portale Guerra

На других языках


[de] Doblhoff WNF 342

Der Doblhoff WNF 342 war ein experimenteller Hubschrauber der Wiener Neustädter Flugzeugwerke (WNF) aus den 1940er Jahren. Dies war der erste Hubschrauber, der mit einem Rückstoßantrieb in Form eines heißen Blattspitzenantriebs flog.

[en] Doblhoff WNF 342

The Doblhoff/WNF 342 was the first helicopter to take off and land using tip jets to drive the rotor.

[fr] Doblhoff WNF 342

Le Doblhoff WNF 342 a été le premier hélicoptère monoplace pliable à disposer d'un système d'entraînement des pales par éjection de gaz comprimés[2]. Il fut réalisé en 1943 par Friedrich von Doblhoff. Il devait permettre aux pilotes abattus derrière les lignes ennemies de rejoindre leur base. À cet effet, l’appareil devait être parachuté, plié dans une caisse de transport, à proximité du pilote en détresse. Celui-ci n’aurait plus eu qu'à l'assembler pour redécoller et revenir. L'objectif final de ce développement ne fut cependant pas atteint car il devint évident que l’assemblage nécessitait une deuxième personne, surtout pour le déploiement et le raccordement des pales.
- [it] Doblhoff Wn 342



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