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Il Siemens-Halske Sh 14 era un motore aeronautico radiale a 7 cilindri raffreddato ad aria prodotto dall'azienda tedesca Siemens-Schuckertwerke dalla fine degli anni venti a tutto il periodo prebellico. Come gli altri motori della gamma l'azienda, che era controllata dalla Siemens-Halske AG, utilizzava il marchio dell'azienda madre.

Siemens-Halske Sh 14 Bramo 314 - BMW-Bramo 314
Un Siemens-Halske Sh 14A
Descrizione generale
Costruttore	Siemens & Halske Bramo BMW
Tipo	motore radiale
Numero di cilindri	7
Schema impianto
Cilindrata	7,69 L
Alesaggio	108 mm
Corsa	120 mm
Distribuzione	OHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	160 CV (119 kW) a 2 200 giri/min
Dimensioni
Lunghezza	975 mm
Diametro	936 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione	6,0:1
Peso
A vuoto	135 kg
Note
dati riferiti alla versione Sh 14A
voci di motori presenti su Wikipedia

Come altri motori che presentavano la medesima configurazione, l'Sh 14 era caratterizzato dalla presenza dei cilindri posizionati su un'unica stella e dotati di un rivestimento lamellare per favorire lo smaltimento del calore, di una semplice distribuzione a valvole in testa (OHV) 2 valvole per cilindro comandate da una serie di aste e bilancieri e di un collettore di scarico toroidale posizionato sulla parte anteriore del motore.

Nella sua prima versione, introdotta nel 1928, veniva accreditato di 126 CV (93 kW) arrivando ad erogare, nello sviluppo compiuto successivamente, 160 CV (119 kW) a 2 200 giri/min alla fine degli anni trenta.

Nelle vicende che videro l'acquisizione dell'azienda da parte della Brandenburgische Motorenwerke GmbH (Bramo), confluita successivamente nella BMW AG, il motore continuò ad essere costruito con la sigla BMW-Bramo 314, nuova denominazione imposta dal Reichsluftfahrtministerium, il quale aveva assegnato il gruppo 300-399 alla BMW-Flugmotorenwerke Brandenburg GmbH (BMW-Bramo).

Velivoli utilizzatori

 Austria

• Hirtenberg HV.15 (Hopfner/Hirtenberg HV.15, WNF HV 15, WNF Wn 15)

 Finlandia

• VL Viima

 Germania

• Albatros L 82
• Blohm & Voss Ha 135
• Bücker Bü 133 C
• Flettner Fl 184 (autogiro sperimentale)
• Flettner Fl 185 (elicottero sperimentale)
• Flettner Fl 265 (elicottero sperimentale)
• Flettner Fl 282 Kolibri (elicottero)
• Focke-Wulf Fw 44
• Heinkel He 72
• Heinkel He 172
• Klemm Kl 31
• Klemm Kl 32

 Italia

• SAI Ambrosini 3
• SAI Ambrosini 10

 Polonia

• LWD Szpak
• LWD Zuch

 Stati Uniti

• Cessna Model AS

Bibliografia

• (DE) Becker, E. Siemens Jahrbuch 1928: Flugzeugmotoren der Siemens & Halske AG, su bungartz.nl
• (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 4, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5468-7.
• tabella di dati tecnici su motori aeronautici, su oldengine.org. URL consultato il 26 dicembre 2007 (archiviato dall'url originale il 4 agosto 2007).

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Siemens-Halske Sh 14

Collegamenti esterni

• (DE) Siemens Sh 14A (JPG), su Deutsche Luftwaffe Cockpitinstrumente, http://www.cockpitinstrumente.de. URL consultato il 29 gennaio 2010.

На других языках

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[de] Siemens & Halske Sh 14

Der Siemens-Halske Sh 14 ist ein luftgekühlter Siebenzylinder-Sternmotor von Siemens & Halske. Er wurde in den 1920er-Jahren für den Einbau in Schul- und Übungsflugzeugen entwickelt und ging 1928 in Produktion. Der Sh 14 wurde in Flugzeugen wie der Bücker Bü 133 „Jungmeister“, Focke-Wulf Fw 44 „Stieglitz“, Udet U 12 „Flamingo“, Heinkel He 72 sowie Klemm Kl 31 und Kl 32 verwendet.

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[en] Siemens-Halske Sh 14

The Siemens-Halske Sh 14 was a seven-cylinder air-cooled radial engine for aircraft produced in Germany in the 1920s and 1930s. First run in 1928, it was rated at 93 kW (125 hp).

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- [it] Siemens-Halske Sh 14

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[ru] Siemens & Halske Sh 14

Siemens & Halske Sh 14 — немецкий поршневой звездообразный 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1928 году. Применялся преимущественно на учебных самолётах, а также ряде экспериментальных машин (автожиры и вертолёты) 1920-х — 1940-х годов.

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