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L’Harbin Z-20 è un elicottero medio, bi-turbina a singolo rotore, multiruolo sviluppato da Harbin Aircraft Industry Group negli anni 10 del XXI secolo per l'Esercito Popolare di Liberazione.

Harbin Z-20
Uno Z-20 in esposizione al China Helicopter Exposition di Tianjin il 9 ottobre 2019
Descrizione
Tipo	elicottero utility
Progettista	Deng Jinghui[1]
Costruttore	Harbin Aircraft Industry Group
Data primo volo	23 dicembre 2013[1][2]
Data entrata in servizio	1 ottobre 2019[3]
Utilizzatore principale	PLA
Altre varianti	Harbin Z-20F ASW Harbin Z-20J SAR
Dimensioni e pesi
Lunghezza	20,00 m (65 ft 7 in)
Altezza	5,03 m (15 ft 7 in)
Diametro rotore	16 m (52 ft 6 in)
Peso a vuoto	5000 kg (11023 lb)
Peso carico	7375 kg (22000 lb)
Peso max al decollo	10000 kg (22046 lb)
Capacità	1000 kg (2200 lb) internamente, incluso 12-15 soldati e circa 4000 kg (8800 lb) di carichi esterni
Propulsione
Motore	2 turbine WZ-10
Potenza	1600 kW (2145 shp) ciascuna
Prestazioni
Velocità max	360 km/h (194 kt)
Autonomia	2220 km (1380 mi, 1200 nm)
Raggio di azione	460 km (286 mi, 248 nm)
Tangenza	4000 m (13000 ft)
Armamento
Mitragliatrici	2 (predisposizione)
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Storia del progetto

Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da "ainonline.com".[1]

Dai primi anni ottanta, la People's Liberation Army Air Force (PLAAF), emise una specifica che richiedeva un elicottero utility da trasporto medio, in grado di operare nelle regioni montuose della Cina. In risposta a questa specifica, nel 1984, la PLAAF acquisì 24 Sikorsky S-70C-2 con motori General Electric T700-701A potenziati, che avevano prestazioni superiori rispetto ai Mi-17V5 che furono successivamente acquistati. Questi Sikorsky S-70C-2 nonostante fossero la versione civile dell'elicottero militare UH-60 Black Hawk, furono immessi direttamente in servizio con l'Esercito popolare di liberazione. Probabilmente se non fosse stato per le ricadute delle proteste di piazza Tienanmen del 1989 ed il successivo embargo sulle armi dell'UE e degli Stati Uniti, la Cina avrebbe potuto acquistare più S-70. La richiesta di un maggior numeri di elicotteri, portò la Cina all'avvio e lo sviluppo del "progetto elicottero da 10 tonnellate". Lo sviluppo indigeno di quello che sarebbe diventato, poi, lo Z-20, iniziò nel 2006.

Tecnica

Se non diversamente indicato, i dati sono tratti da "ainonline.com".[1]

Dotato di architettura fortemente ispirata alla serie Sikorsky UH-60/S-70 Black Hawk (da molti ironicamente definito "Copy Hawk"), lo Z-20, a detta del progettista, Deng Jinghui, nasceva come progetto di elicottero dotato di comandi fly-by-wire, rotore principale a cinque pale ed il telaio del giunto coda-fusoliera più angolare. Queste caratteristiche darebbero allo Z-20 più portanza e resistenza ed una maggiore capacità della cabina rispetto al Black Hawk. Immagini mostravano anche una nuova carenatura installata subito dietro gli scarichi del motore e un'altra sul dorso della coda, che probabilmente installate per alloggiare un sistema per le comunicazioni satellitari o il sistema di navigazione satellitare BeiDou (Big Dipper).

Parte fondamentale di del successo nello sviluppo dello Z-20 sarebbero i suoi motori. Era opinione diffusa che il propulsori principali dello Z-20, le la turbina indigena WZ-10, che forniva 1.600 kW (circa 2.145 shp) ognuna, fosse più potente e performante dell'ultima turbina installata sugli UH-60, la GE T700-701D da 1.500 kW (circa 2.011 shp) di potenza ognuna.

Oltre alle operazioni sugli altipiani, gli esperti militari cinesi pensavano che lo Z-20 sarebbe stata una piattaforma di proiezione e mobilità aerea chiave anche per la Marina dell'Esercito di Liberazione Popolare (PLAN), fornendo a questa un elicottero navale multiruolo da tempo necessario. Avendo dimensioni più piccole rispetto alla serie Harbin Z-8/18, lo Z-20 avrebbe consentito l'interoperabilità su tutte le navi della PLAN, senza però rinunciare all'installazione di una suite completa di sistemi antisommergibile.

Lo Z-20 è il primo elicottero cinese ad utilizzare la tecnologia antighiaccio per i rotori sviluppata a livello nazionale, che rende la Cina il quarto paese al mondo a possedere tale tecnologia.[4]

Il primo volo fu effettuato il 23 dicembre 2013, mentre l'elicottero fece la sua prima apparizione pubblica allo Zhuhai Airshow del 2016.[2]

Versioni

• Z-20: Versione utility per trasporto di truppe, nata per soddisfare le esigenze dell'Esercito Popolare di Liberazione.
• Z-20F/J: Versione imbarcata per missioni ASW e per missioni di SAR.

Utilizzatori

 Cina

• Aeronautica dell'Esercito Popolare di Liberazione
• Esercito Popolare di Liberazione
• Marina dell'Esercito Popolare di Liberazione

Note

Voci correlate

• Sikorsky UH-60 Black Hawk
• AgustaWestland AW149
• KAI KUH-1 Surion
• Mil Mi-17 Hip

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Harbin Z-20

Collegamenti esterni

Portale Aviazione

Portale Cina

Portale Guerra

На других языках

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[en] Harbin Z-20

The Harbin Z-20 (Chinese: 直-20; official codename Chinese: “神雕”, "Divine Eagle") is a Chinese medium-lift utility helicopter produced by the Harbin Aircraft Industry Group (HAIG). It was first flown on 23 December 2013 and has a maximum takeoff weight in the range of 10 tonnes (22,000 lb).[2][3] The Z-20 can operate from locations above 4,000 m (13,000 ft) in altitude as well as from the Liaoning aircraft carrier.[4][5] It is regarded to be comparable in performance to the US-made Sikorsky UH-60 Black Hawk helicopter, of which the civilian Sikorsky S-70C-2 variant has been used by the People's Liberation Army since 1984.[6][7]

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[es] Harbin Z-20

El Harbin Z-20 es un helicóptero utilitario mediano producido por Harbin Aircraft Industry Group (HAIG). Voló por primera vez el 23 de diciembre de 2013 y tiene un peso máximo de despegue de 10 toneladas.[2][3] El Z-20 puede operar desde ubicaciones por encima de los 4.000 m de altitud. Se considera comparable en rendimiento al helicóptero Sikorsky UH-60 Black Hawk de fabricación estadounidense, cuya variante civil Sikorsky S-70 C-2 ha sido utilizada por el Ejército Popular de Liberación desde 1984.

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- [it] Harbin Z-20

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