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Il Kawasaki KH-4 era un elicottero utility monomotore con rotore a due pale prodotto dall'azienda giapponese Kawasaki Heavy Industries negli anni sessanta.

Kawasaki KH-4
Descrizione
Tipoelicottero utility
Costruttore Kawasaki
Data primo voloagosto 1962
Utilizzatore principale Rikujō Jieitai
Altri utilizzatori Kongthap Akat Thai
Esemplari211
Sviluppato dalBell 47
Dimensioni e pesi
Larghezza13,30 m
Diametro fusoliera9,93 m
Altezza2,84 m
Diametro rotore11,00 m
Superficie rotore100,6 m²
Peso a vuoto816 kg
Peso max al decollo1 293 kg
Propulsione
Motoreun Lycoming TVO-435-B1A
Potenza201 kW (270 shp)
Prestazioni
VNE169 km/h (91 kt)
Velocità di crociera141 km/h (76 kt)
Autonomia400 km (216 nm)
Quota di servizio5 640 m (18 504 ft)

i dati sono estratti da flugzeuginfo.net[1]

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Sviluppo dello statunitense Bell 47G-3B, che la casa nipponica produceva su licenza dal 1954, differiva dal suo predecessore per l'adozione di una diversa cabina, dotata di nuovo pannello strumenti ed in grado, grazie alle maggiori dimensioni, di accogliere quattro persone, di un diverso e più potente impianto motore, ora sovralimentato, nuovo impianto di controllo del volo ed una maggiore capacità di carburante.

Destinato al mercato sia dell'aviazione civile che militare venne adottato dalla giapponese Rikujō Jieitai, la componente terrestre delle Jieitai (Forze di autodifesa giapponesi), e della thailandese Kongthap Akat Thai, l'aeronautica militare del paese indocinese.


Utilizzatori


 Giappone
 Thailandia

Note


  1. (EN) Kawasaki KH-4, in flugzeuginfo.net - the Aircraft Encyclopedia, http://www.flugzeuginfo.net/index_en.php. URL consultato l'11 dicembre 2010.

Bibliografia



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[de] Kawasaki KH-4

Der Kawasaki KH-4 war ein Mehrzweckhubschrauber des japanischen Herstellers Kawasaki Heavy Industries, der aus der Bell 47 weiterentwickelt wurde.

[en] Kawasaki KH-4

The Kawasaki KH-4 was a light utility helicopter produced in Japan in the 1960s as a development of the Bell 47 that Kawasaki had been building under licence since 1952. The most visible difference between the KH-4 and its forerunner was its new and enlarged cabin. This was fully enclosed (although the side doors were removable) and provided seating for three passengers side-by-side on a bench seat behind the pilot's seat. The helicopter was provided with a new control system, revised instrumentation, and larger fuel tank.
- [it] Kawasaki KH-4



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