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Il Lycoming O-435 era un motore a 6 cilindri contrapposti, raffreddato ad aria, prodotto dall'azienda statunitense Lycoming Engines; realizzato sul finire degli anni trenta entrò in produzione a partire dal 1942.

Lycoming O-435
Descrizione generale
Costruttore	Lycoming Engines
Tipo	motore a cilindri contrapposti, tipo boxer
Numero di cilindri	6
Alimentazione	a carburatore
Schema impianto
Cilindrata	7,11 L (434 in³)
Alesaggio	123,8 mm (4 in, 7/8)
Corsa	98,4 mm (3 in, 7/8)
Distribuzione	OHV, a 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamento	ad aria
Uscita
Potenza	212 hp (158 kW) a 3 000 giri/min
Potenza specifica	22,3 kW/L (0,49 hp/in³)
Dimensioni
Lunghezza	110,5 cm (43.5 in)
Larghezza	85,1 cm (33.5 in)
Peso
A vuoto	196,41 kg (433 lb)
Prestazioni
Utilizzatori	vedi paragrafo
Note
Dati riferiti alla versione O-435-D tratti da Jane's All the World's Aircraft 1945-46[1].
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Oltre che per la propulsione di aerei ed elicotteri, trovò impiego come propulsore del carro armato M22 Locust prodotto tra il 1943 ed il 1944.

Storia del progetto

Il Lycoming O-435 venne sviluppato unitamente alla versione a 4 cilindri O-290. Si tratta di un motore a cilindri contrapposti, con alimentazione a carburatore e distribuzione ad aste e bilancieri.

La versione iniziale sviluppava la potenza di 180 hp (pari a 134 kW) a 2 700 rpm e poteva essere alimentata da avgas con un minimo di 80 ottani; venne realizzato in numerose versioni (sia per impieghi militari che civili).

Ne furono realizzate versioni dotate di turbocompressore (identificate con il prefisso T) o destinate al funzionamento in posizione verticale, per l'impiego su elicotteri (identificate con il prefisso V).

Mezzi utilizzatori

Aerei

 Canada

• de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk

 Finlandia

• Karhumäki Karhu

 Italia

• Macchi M.416
• Piaggio P.148
• Piaggio P.149

 Jugoslavia

• UTVA Aero 3

 Francia

• Boisavia Mercurey

 Paesi Bassi

• Fokker F.25
• Fokker S-11

 Regno Unito

• Miles Aerovan

 Spagna

• AISA I-115

 Svezia

• Saab 91 Safir

 Svizzera

• Pilatus P-4

 Stati Uniti

• Aero Commander 500
• Beechcraft Bonanza
• Bellanca 14-19 Cruisemaster
• Helio Courier
• Stinson L-5 Sentinel

Elicotteri

 Giappone

• Kawasaki KH-4

 Stati Uniti

• Bell 47
• Bell 207 Sioux Scout
• Bell H-13 Sioux
• Hiller OH-23 Raven

Carri armati

 Stati Uniti

• M22 Locust

Note

Bibliografia

• (EN) Leonard Bridgman, Jane's All the World's Aircraft 1945-46, Londra, HarperCollins Publishers, 1994, ISBN non esistente.

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su O-435

Collegamenti esterni

• (EN) Lycoming O-435, in General Aviation Portal, pilot resources and aviation weather for general aviation, http://www.pilotfriend.com. URL consultato il 12 gennaio 2013.
• (EN) Lycoming GO-435, in The Canadian Museum of Fligt, http://www.canadianflight.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013.
• Motore Aeronautico Lycoming O-435, in Museo Nazionale della Scienza e della Tecnologia "Leonardo da Vinci", http://www.museoscienza.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013.
• (EN) Certificated Aircraft Engines (PDF), in Lycoming, http://www.lycoming.com/. URL consultato il 16 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale il 22 agosto 2011).
• (EN) O-435_TCDS (PDF), in Sentinel Owners and Pilots Association: Stinson L-5, http://www.sentinelclub.org/. URL consultato il 12 gennaio 2013 (archiviato dall'url originale l'11 ottobre 2011).

Portale Aviazione

Portale Ingegneria

На других языках

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[de] Lycoming O-435

Der Lycoming O-435 ist ein luftgekühltes Flugzeugtriebwerk des US-amerikanischen Herstellers Lycoming. Durch einige Wechsel der Firma werden vereinzelt auch die Bezeichnungen AVCO-Lycoming bzw. Textron-Lycoming verwendet.

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[en] Lycoming O-435

The Lycoming O-435 is an American six-cylinder, horizontally opposed fixed-wing aircraft and helicopter engine made by Lycoming Engines. The engine is a six-cylinder version of the four-cylinder Lycoming O-290.

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- [it] Lycoming O-435

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