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Il Mil Mi-1 (nome in codice NATO Type-32 poi "Hare" - lepre, ma anche svanito, sventato) era un elicottero leggero utility sovietico a 3 o 4 posti prodotto dall'OKB Mil. Dotato di un motore radiale a sette cilindri Ivchenko AI-26V da 575 hp, entrò in servizio nel 1950 e venne presentato alla parata aerea presso l'aeroporto di Mosca-Tušino del 1951. È stato il primo elicottero sovietico ad essere prodotto in serie e in 16 anni ne sono stati costruiti circa 1 800 esemplari in URSS fino al 1955, anno in cui la produzione venne spostata in Polonia alla PZL di Świdnik dove venne chiamato SM-1 e costruito fino al 1965 in altri 1 700 esemplari.[2]

Mil Mi-1
Mil Mi-1U
Descrizione
Tipo	elicottero leggero utility
Costruttore	OKB Mil Mi
Data primo volo	20 settembre 1948[1]
Data entrata in servizio	1950
Esemplari	circa 1 800
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	12,09 m
Altezza	3,30 m
Diametro rotore	14,34 m
Superficie rotore	161,7 m²
Peso a vuoto	1 700 kg
Peso max al decollo	2 330 kg
Capacità	2 Passeggeri fino a 255 kg di carico
Propulsione
Motore	1 radiale Ivchenko AI-26V
Potenza	427 kW (580 shp)
Prestazioni
Velocità max	185 km/h
Velocità di crociera	145 km/h
Autonomia	430 km
Tangenza	3 500 m
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Storia del progetto

Nel 1947, dopo che i successi ottenuti dall'elicottero statunitense Sikorsky R-5 nello svolgere compiti specifici giunsero all'attenzione del governo sovietico, venne emessa da questo una specifica per la fornitura di un comparabile velivolo ad ala rotante. A questo scopo vennero contattati due uffici di progettazione (OKB), il neoistituito OKB Mil, la cui direzione fu affidata all'ingegnere Michail Leont'evič Mil' di provenienza TsAGI che aveva maturato esperienza sulla progettazione di autogiri, e l'OKB 115 diretto da Aleksandr Sergeyevič Yakovlev, che stava in quel momento sviluppando un elicottero sperimentale, lo Yakovlev EG.

Ad una valutazione comparativa con lo Yakovlev Yak-100, pur risultando comparabili come prestazioni giudicate favorevolmente per entrambi i modelli, la commissione scelse di avviare alla produzione in serie la proposta dell'OKB Mil capace di concludere positivamente le prove ufficiali prima del suo concorrente.

Varianti

GM-1

Designazione originale dei prototipi del Mil Mi-1 motorizzati con un motore radiale AI-26GR da 500-550 hp (in seguito AI-26GRF).

Mi-1

Versione utility a tre posti (pilota più due passeggeri) con motore radiale AI-26GRF da 575 hp. Primo modello avviato in produzione.

Mi-1T

Versione utility a tre posti con motore radiale AI-26V.

Mi-1KR (TKR)

Elicottero leggero da ricognizione e collegamento del 1956, basato sul Mi-1T.[3]

Mi-1NKh

Versione utility a tre posti basato sul Mi-1T. basando su Mi-1T. Progettata per utilizzo agricolo, eliambulanza, trasporto passeggeri, posta aerea, trasporto (NKh - narodnoye khozyastvo - Economia Nazionale).

Mi-1A

Versione utility a tre posti del 1957 con affidabilità aumentata.

Mi-1AKR

Elicottero leggero da ricognizione e collegamento basato sull'Mi-1A.[4]

Mi-1U/TU/AU/MU

Varianti a doppio comando per addestramento (rispettivamente basate sui modelli Mi-1, T, A e M).

Mi-1M

Versione utility a quattro posti del 1957 con un pilota e tre passeggeri. Le modifiche visibili sono: tetto della cabina rialzato, forma del naso più affusolata finestrini inferiori orizzontali invece di obliqui.

Mi-1M Moskvich

Elicottero da trasporto civile per l'Aeroflot con cabina insonorizzata, controlli idraulici e rotore completamente metallico.

Mi-1MNKh

Versione utility a quattro posti basata sul Mi-1M. Progettata per utilizzo agricolo, eliambulanza, trasporto passeggeri, posta aerea, trasporto (NKh - narodnoye khozyastvo - Economia Nazionale).

Mi-1MG

Versione con galleggianti per impiego sulle baleniere del 1958 (2 esemplari prodotti).[3]

Mi-1MRK

Elicottero leggero di collegamento, basato sul Mi-1M (razvedyvatelno-korrektirovochnoi - ricognizione - osservazione del tiro di artiglieria).

SM-1

Versione di produzione polacca, motorizzata con motore radiale LiT-3.

SM-1/600

Versione 1957 di produzione polacca con affidabilità aumentata.

SM-1W

Versione di produzione polacca del Mi-1M(MNKh) del 1960.

SM-1WS

Versione eliambulanza.

SM-1WSZ

Versione a doppio comando da addestramento.

SM-1WZ

Versione per utilizzo agricolo.

SM-2

Versione di produzione polacca migliorata con carlinga allungata per ospitare un pilota e quattro passeggeri.

Mi-3

Versione migliorata con rotore principale a quattro pale. Designazione riutilizzata per varianti derivate dal Mi-2.

Utilizzatori

/  Afghanistan[5].  Albania[5].  Algeria  Bulgaria  Cina  Corea del Nord  Cuba  Egitto  Germania Est

Finlandia  Iraq  Mongolia  Polonia  Romania  Siria  Ungheria  Unione Sovietica

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Mil Mi-1

Collegamenti esterni

• (RU) Ми-1, su airwar.ru, http://www.airwar.ru. URL consultato il 9 ottobre 2008.
• (RU) Ми-1 легкий многоцелевой, su vertolet-media.ru, http://www.vertolet-media.ru. URL consultato il 9 ottobre 2008 (archiviato dall'url originale il 15 giugno 2008).

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Portale Aviazione

Portale Guerra

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Mil Mi-1

Der Mil Mi-1 (russisch Миль Ми-1, NATO-Codename: Hare) ist ein leichter sowjetischer Hubschrauber. Er war der erste im Konstruktionsbüro von Michail Mil entwickelte Hubschrauber und gleichzeitig der erste in konventioneller Auslegung mit Haupt- und Heckrotor, der in der UdSSR in Serie gebaut wurde.

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[en] Mil Mi-1

The Mil Mi-1 (USAF/DoD reporting name "Type 32",[2] NATO reporting name "Hare"[3]) was a Soviet three- or four-seat light utility helicopter. It was the first Soviet helicopter to enter serial production. It is powered by one 575 hp (429 kW) Ivchenko AI-26V radial. It entered service in 1950 and was first seen on the 1951 Soviet Aviation Day, Tushino and was produced for 16 years. More than 1,000 were built in the USSR and 1,594 in Poland, as SM-1.

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[fr] Mil Mi-1

Le Mil Mi-1 est hélicoptère polyvalent construit dans les années 1940 et 1950 en Union soviétique où il est généralement considéré comme le premier véritable aéronef de ce genre produit en série. Son code OTAN est Hare.

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- [it] Mil Mi-1

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[ru] Ми-1

Ми-1 (по классификации НАТО: Hare — «Заяц») — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в конце 1940-х годов. Первый советский серийный вертолёт.[1]

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