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CFM International ist ein Joint Venture mit Sitz in Paris, das 1974 zu gleichen Teilen von den beiden Triebwerksherstellern Snecma (heute: Safran Aircraft Engines) und GE Aviation gegründet wurde.[1] Gemeinsam wurde das Turbofan-Triebwerk CFM56 entwickelt, ein kommerziell erfolgreiches Strahltriebwerk der gewerblichen Luftfahrt. Es kommt unter anderem in der Boeing 737, der Airbus-A320-Familie und der A340 zum Einsatz.

CFM International
Rechtsform	Joint-Venture
Gründung	1974
Sitz	Evendale (Ohio), USA Paris, Frankreich
Leitung	Gaël Méheust
Branche	Luftfahrt
Website	cfmaeroengines.com

Die Abkürzungen CFM (Firma) und CFM56 (Produkt) sind keine Akronyme, sondern Zusammensetzungen der Bezeichnungen der bereits bestehenden Triebwerksfamilien General Electric CF6 und Snecma M56. Diese Namenswahl sollte bei den Fluggesellschaften von vornherein Vertrauen zu dem neuen Triebwerk herstellen.[2]

2008 begann CFM mit der Neuentwicklung des LEAP-X (später umbenannt in LEAP), das ab 2016 für die Comac C919, Airbus A320neo und die Boeing 737 MAX verfügbar war.

Standorte

Das Unternehmen produziert weltweit an insgesamt 10 Hauptstandorten.[3] Dabei befinden sich die Niederlassungen von General Electric in

1. Evendale, Ohio: Hauptsitz, Konstruktion, Fertigung, Erprobung. Daneben noch weitere kleine Standorte wie Peebles, Rutland, Hooksett und Lynn.
2. Durham, North Carolina: Endmontage, Erprobung/Tests. Daneben noch weitere Niederlassungen in Wilmington, Greenville, Auburn, Ellisville
3. Victorville, Kalifornien: Flugtests
4. Regensburg, Deutschland: Verarbeitung von Titan-Bauteilen, in Auflösung[4]

Der französische Partner Safran-Snecma hat seine Standorte in

1. Liers, Belgien: Niederdruckverdichter (bei Techspace Aero)
2. Villaroche (u. a.), Frankreich: Endmontage, Tests, teilweise in Verbindung mit Sagem und Hispano-Suiza
3. Bengaluru, Indien: Steuerung und Triebwerksanbauten bei Snecma HAL
4. Suzhou, Volksrepublik China: Fertigung einzelner Triebwerksmodule
5. Querétaro, Mexiko: Fertigung einzelner Triebwerksmodule

Daneben fertigen beide Unternehmen gemeinsam Strukturteile bei Famat in St. Nazaire, ebenfalls in Frankreich.

Weblinks

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Bernd Vetter: Douglas DC 8: Pioniere des Jet-Zeitalters. 1. Auflage. GeraMond Verlag, München 2001, ISBN 3-932785-86-X, S. 82.
2. About CFM. CFM International, abgerufen am 26. Januar 2013 (englisch): „The company (CFM), and product line (CFM56), got their names by a combination of the two parent companies' commercial engine designations: GE's CF6 and Snecma's M56.“
3. Patrick Hoeveler: 2000 Triebwerke pro Jahr. In: FlugRevue. Motorpresse Stuttgart, Stuttgart Februar 2013, S. 80 f.
4. GE schließt Regensburger Werk, in Auflösung .

На других языках

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- [de] CFM International

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[en] CFM International

CFM International is a 50/50 Franco-American joint venture between GE Aviation and Safran Aircraft Engines (formerly known as Snecma). It was formed to build and support the CFM56 series of turbofan engines. The company is the world’s leading supplier of commercial aircraft engines, delivering to date more than 37,500 of its engines to more than 570 operators. As of 2019, it holds 39% of the world's commercial aircraft engine market share.[1]

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[es] CFM International

CFM International es una empresa fruto de la colaboración entre GE Aviation de los Estados Unidos y Snecma de Francia. El propósito de esta compañía es construir y mantener los motores de reacción CFM56.

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[fr] CFM International

CFM International est une coentreprise entre la société américaine General Electric et la société motoriste française Safran Aircraft Engines, anciennement SNECMA[2]. Le but de cette union est de développer et commercialiser la série de réacteurs d'avions CFM56 et LEAP.

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[it] CFM International

CFM international è una joint venture, formata nel 1974 tra l'azienda statunitense GE Aviation e la francese Snecma, che si occupa dalla produzione di motori aeronautici per l'aviazione civile e militare.

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[ru] CFM International

CFM International — совместное предприятие французской компании Snecma (дочерняя структура Safran) и американской компании GE Aviation (подразделение корпорации General Electric).

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