Чинку́ль (исп. Chincul) — аргентинская авиастроительная компания. Бывший аргентинский дистрибьютор Piper Aircraft, ныне структурное подразделение многопрофильной компании «Ла Макарена»[2]. Занимается техническим обслуживанием самолётов[3] «Пайпер» собственной сборки[2].
| Chincul SACAIFI | |
|---|---|
| | |
| Тип | Частная компания |
| Основание | 1972 |
| Упразднена | 2001 |
| Причина упразднения | Банкротство |
| Преемник | Taller de Partes y Reparaciones Aeronaúticas |
| Расположение |
|
| Ключевые фигуры | Хосе Мария Бераса (президент) |
| Отрасль | Авиастроение |
| Продукция | самолёты |
| Число сотрудников | 500 |
Завод компании располагался в Посито, близ Сан-Хуана, и занимал площадь 14 тыс. м2[4]. В период с 1977 по 1980 год на заводе в Сан-Хуане работало 500 человек, компания производила по лицензии 12 различных моделей самолётов, некогда была ведущим экспортирующим предприятием Сан-Хуана и крупнейшим частным авиапроизводителеи Латинской Америки. В 1977-79 компанией был разработан и испытан учебно-тренировочный самолёт[1] Chincul Arrow. Планировались производство[5] и замена им иностранных аналогов в ВВС Аргентины, но, по политическим мотивам проект был закрыт. Общее количество произведённых самолётов составило 960 штук[4][6].
В конце 1980-х тяжёлое экономическое положение Аргентины и основного партнёра — Piper Aircraft, привели к сокращению производства. А экономический кризис 1999—2001 гг. окончательно добил «Чинкуль», и в 2001 компания объявила себя банкротом[2].

Компания производила по лицензии самолёты Piper[1][2][7]:
а также вертолёты Bell 212 и Bell 412[7][9]. Часть продукции была поставлена в ВВС Аргентины[2][10].
Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи о компании или предприятии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |