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Der Flughafen Tegucigalpa (spanisch Aeropuerto Internacional Toncontín, IATA-Code: TGU; ICAO-Code: MHTG) ist der internationale Verkehrsflughafen der honduranischen Hauptstadt Tegucigalpa.

Flughafen Tegucigalpa
Aeropuerto Internacional Toncontín
Tegucigalpa (Honduras)
Tegucigalpa (Honduras)
Tegucigalpa
Kenndaten
ICAO-Code MHTG
IATA-Code TGU
Koordinaten

14° 3′ 39″ N, 87° 13′ 2″ W

Höhe über MSL 1.004 m  (3.294 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 6 km südlich von Tegucigalpa
Basisdaten
Betreiber Militär
Terminals 1
Start- und Landebahn
02/20 2163 m × 45 m Asphalt

i1


i7 i10 i11 i13


Besonderheiten


Der 1948 errichtete Flughafen gehört aus mehreren Gründen zu den anspruchsvollsten Flugplätzen weltweit: Die Start- und Landebahn ist mit 2163 m vergleichsweise kurz; vor einer Erweiterung im Mai 2009 betrug die Länge sogar nur 1863 m. Hinzu kommt die Höhe von 1000 m über dem Meeresspiegel, wodurch Flugzeuge eine längere Start- und Landestrecke als auf niedrigeren Lagen benötigen. Zudem sind Landeanflüge und Starts in einem steileren Winkel als üblich zu absolvieren, da der Flughafen in bergigem Gelände liegt. Ein unmittelbar vor Beginn der Landebahn liegender Hügel wurde 2007 abgetragen. Bei schwierigen Wetterlagen müssen die Piloten oft nach San Salvador oder San Pedro Sula ausweichen.[1] Der größte zivile Flugzeugtyp, der hier regelmäßig verkehrt, ist die Boeing 757.

Die Verantwortlichen überlegen seit Jahren, den Flughafen zu verlegen. Nach dem Unfall im Mai 2008 erklärte Präsident Manuel Zelaya, dass sein Kabinett die Verlegung auf den Militärflugplatz Soto Cano bei Ciudad de Comayagua in Erwägung ziehe, welcher sich 65 km nordwestlich von Tegucigalpa befindet. Dieser Flugplatz wird derzeit hauptsächlich für Drogenanbau-Aufklärungsflüge benutzt, verfügt aber über die landesweit beste Start- und Landebahn mit einer Länge von 2700 m.[2]


Flüge


Vom Flughafen Tegucigalpa werden hauptsächlich nationale Flüge abgewickelt. Flüge nach Miami, Dallas/Fort Worth oder Panama sind selten.[3][4][5]


Passagierzahlen


Im Jahr 2014 überstiegen die Passagierzahlen erstmals die Marke von 600.000 pro Jahr. Auch während der COVID-19-Pandemie sind sie nur leicht zurückgegangen.


Zwischenfälle




Commons: Toncontín International Airport – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Der Standard (31. Mai 2008)
  2. The Associated Press (31. Mai 2008) (Memento vom 2. Juni 2008 im Internet Archive)
  3. Flughafen Tegucigalpa – Flüge
  4. Flughafen Tegucigalpa – Flüge
  5. Flughafen Tegucigalpa – Flüge
  6. Unfallbericht B-727-200 N88705, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 2. März 2019.
  7. www.cnn.com: 7 dead after airliner overshoots Honduras runway (engl.). Abgerufen: 31. Mai 2008.
  8. Unfallbericht A320 EI-TAF, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Juni 2017.
  9. Businessjet zerbricht in zwei Teile, abgerufen am 27. Mai 2018

На других языках


- [de] Flughafen Tegucigalpa

[en] Toncontín International Airport

Toncontín International Airport (IATA: TGU, ICAO: MHTG) or Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía Airport is a civil and military airport located 6 km (4 mi) from the centre of Tegucigalpa, Honduras.

[es] Aeropuerto Internacional Toncontín

El Aeropuerto Internacional Toncontín (IATA: TGU, OACI: MHTG), o el Aeropuerto Teniente Coronel Hernán Acosta Mejía es un aeropuerto civil y militar ubicado a 6 km (4 millas) del centro de Tegucigalpa, Honduras.

[fr] Aéroport international de Toncontín

L'aéroport international de Toncontín (code IATA : TGU • code OACI : MHTG) est un aéroport inauguré en 1934 qui dessert la ville de Tegucigalpa, au Honduras. Il est connu pour être un des plus dangereux d'Amérique centrale ; l'avion le plus grand à pouvoir y atterrir correspond à un Boeing 757.

[it] Aeroporto Internazionale Toncontín

L'Aeroporto Internazionale Toncontín è un aeroporto situato a 6 km fuori da Tegucigalpa in Honduras. È considerato uno degli aeroporti più pericolosi al mondo in quanto in fase di atterraggio la rotta prevede che gli aerei attraversino aree molto in prossimità delle montagne, un'altra complicanza è la pista che è molto corta.



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