El Aeropuerto Internacional de Nom Pen (IATA: PNH, OACI: VDPP) (en camboyano: អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ, en francés: Aéroport International De Phnom Penh) es el principal aeropuerto de Camboya y está próximo a Nom Pen, a una distancia de 7 km (4,3 millas) al oeste de la capital. El aeropuerto era anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional Pochentong.
Aeropuerto Internacional de Nom Pen | ||||||||||||
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Localización | ||||||||||||
Coordenadas | 11°32′47″N 104°50′38″E | |||||||||||
Ubicación | Nom Pen (Camboya) | |||||||||||
País | Camboya | |||||||||||
Elevación | 12 m / 40 pies (msnm) | |||||||||||
Sirve a | Nom Pen | |||||||||||
Detalles del aeropuerto | ||||||||||||
Tipo | Militar/Civil | |||||||||||
Operador | Servicio de Gestión de Aeropuertos de Camboya | |||||||||||
Pistas | ||||||||||||
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Sitio web | ||||||||||||
El 6 de julio de 1995, el Real Gobierno de Camboya (RGC) firmó un acuerdo de concesión con la compañía franco-malaya Société Concessionaire d’Aéroport (SCA), para que gestionase el Aeropuerto Internacional de Nom Pen (PNH) - Pochentong. A cambio de la concesión de veinte años, SCA -- 70 por ciento de propiedad de Groupe GTM y 30 por ciento de Muhibbah Masterron de Malasia -- se compromete a invertir 110 millones de dólares en un programa que incluye la construcción de una nueva pista, terminal y edificio de carga, hangares, instalación de un sistema de aterrizaje ILS Cat III y su iluminación de aproximación asociada.
El Berger Group fue elegido por el gobierno camboyano para proporcionar los servicios de ingeniería independiente durante la concesión, para auditar el diseño y evaluar la practicidad y costes propuestos por la concesionaria. El equipo Berger también supervisa los trabajos iniciales para dar cabida a aviones de fuselaje ancho como el Boeing 747, incluyendo la ampliación de anchura de la pista de asfalto y hormigón; la instalación de un nuevo ILS, equipamiento meteorológico, iluminación de pista y sistemas de generación y potencia; y construcción de un nuevo edificio SEI, rodadura y raquetas de backtrack.
Tras la conclusión de manera satisfactoria de los trabajos iniciales, el equipo Berger revisó el diseño y proporcionó los servicios de ingeniería independiente para la construcción de una nueva terminal de 18.000 metros2 capaz de acomodar al crecimiento de tráfico. La terminal valorada en 22 millones de dólares incluye tres fingers, más de 700 plazas de aparcamiento e instalaciones VIP y CIP.
Aerolíneas | Destinos
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![]() | Siem Reap, Sihanoukville |
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Ciudades por países | Nombre del aeropuerto | Aerolíneas | Aeronaves | Frecuencias semanales |
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Asia | ||||
China![]() | ||||
Baotou | Aeropuerto de Baotou | ![]() | A320-214 | |
Changsha | Aeropuerto Internacional de Changsha-Huanghua | ![]() | A320-214 | |
Chengdú | Aeropuerto Internacional de Chengdú-Shuangliu | ![]() | A320-214 | |
Chongqing | Aeropuerto Internacional de Chongqing Jiangbei | ![]() ![]() | A320-214 | |
Guangzhou | Aeropuerto Internacional de Cantón-Baiyun | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | A32xceo A32x | |
Guiyang | Aeropuerto Internacional de Guiyang | ![]() | A320-214 | |
Hainan | Aeropuerto Internacional de Sanya Phoenix | ![]() ![]() | A320-214 | |
Hefei | Aeropuerto Internacional de Hefei | ![]() | A320-214 | |
Jinan | Aeropuerto Internacional de Jinan Yaoqiang | ![]() | ||
Jieyang | Aeropuerto Internacional de Jieyang Chaoshan | ![]() | ||
Kunming | Aeropuerto Internacional de Kunming-Changshui | ![]() | ||
Nanning | Aeropuerto Internacional de Nanning-Wuxu | ![]() | ||
Nankín | Aeropuerto Internacional de Nankín-Lukou | ![]() | ||
Pekín | Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing | ![]() ![]() | ||
Shanghái | Aeropuerto Internacional Pudong | ![]() ![]() | ||
Shenzhen | Aeropuerto Internacional de Shenzhen-Bao'an | ![]() ![]() ![]() | ||
Xiamen | Aeropuerto Internacional de Xiamen-Gaoqi | ![]() | ||
Zhanjiang | Aeropuerto Internacional de Zhanjiang | ![]() | ||
Corea del Sur![]() | ||||
Seúl | Aeropuerto Internacional de Seúl-Incheon | ![]() ![]() | ||
Emiratos Árabes Unidos![]() | ||||
Dubái | Aeropuerto Internacional de Dubái | ![]() ![]() | ||
Filipinas![]() | ||||
Manila | Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino | ![]() | ||
Hong Kong![]() | ||||
Hong Kong | Aeropuerto Internacional de Hong Kong | ![]() ![]() | A32xceo | |
Japón![]() | ||||
Tokio | Aeropuerto Internacional de Narita | ![]() | ||
Laos![]() | ||||
Vientián | Aeropuerto Internacional Wattay | ![]() | ||
Macao![]() | ||||
Macao | Aeropuerto Internacional de Macao | ![]() ![]() ![]() | A320-214 A32xceo A320-214 | |
Malasia![]() | ||||
Kuala Lumpur | Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur | ![]() ![]() ![]() | A3xx | |
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Doha | Aeropuerto Internacional Hamad | ![]() | ||
Singapur![]() | ||||
Singapur | Aeropuerto Internacional de Singapur | ![]() ![]() | A320-232 | |
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Bangkok | Aeropuerto Internacional Don Mueang | ![]() | A32x | |
Aeropuerto Internacional Suvarnabhumi | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | A32xceo A320-214 A32xceo A32x A320-232 | ||
Phuket | Aeropuerto Internacional de Phuket | ![]() | A32x | |
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Taichung | Aeropuerto Internacional de Taichung | ![]() | A32xceo | |
Taipéi | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan | ![]() ![]() ![]() | A320-214 | |
Vietnam![]() | ||||
Ciudad de Ho Chi Minh | Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat | ![]() ![]() ![]() | A320-214 | |
Hanói | Aeropuerto Internacional de Nội Bài | ![]() ![]() | ||
Ver fuente y consulta Wikidata.
1998 | 595.432 | 6.244 |
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1999 | 738.115 | 7.239 |
2000 | 860.614 | 8.625 |
2001 | 917.367 | 17.364 |
2002 | 948.614 | 18.082 |
2003 | 867.190 | 16.346 |
2004 | 1.022.203 | 17.543 |
2005 | 1.081.745 | 17.033 |
2006 | 1.322,267 | 19.042 |
2007 | 1.598.424 | 20.881 |
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