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El Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha o Aeropuerto Internacional Hamad[1] (IATA: DOH, OACI: OTHH) es un aeropuerto situado en la ciudad catarí de Doha con el fin de reemplazar y aliviar los problemas de tráfico del Aeropuerto Internacional de Doha ubicado a escasos kilómetros del NDIA. El NDIA tenía previsto empezar a operar en 2009 y convertirse en el único aeropuerto internacional de Catar, pero se abrió a principios de 2014 por los retrasos en las obras.[2]
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| Localización | ||||||||||||||||
| Coordenadas | 25°16′23″N 51°36′29″E | |||||||||||||||
| Ubicación |
Doha, Ad Dawhah,  Catar | |||||||||||||||
| País | Catar | |||||||||||||||
| Elevación | 11 m / 35 pies (msnm) | |||||||||||||||
| Sirve a |
Doha, Ad Dawhah, Catar | |||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||||||||||
| Construcción | 2014 | |||||||||||||||
| Operador | Qatar Airways | |||||||||||||||
| Pistas | ||||||||||||||||
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| Sitio web | ||||||||||||||||
Historia
El antiguo aeropuerto era testigo de un crecimiento elevado en los niveles de pasajeros y de carga en los últimos años, y su terminal sobrepasa su capacidad. Este rápido crecimiento se debe principalmente por la rápida expansión de la aerolínea estatal de Catar, Qatar Airways. El crecimiento también es provocado por la creciente economía de Catar. La planificación se llevó a cabo en 2003 y la construcción comenzó en 2004 y las dos primeras fases se han programado para abrir en enero de 2012 mientras que la tercera y última fase está prevista para el 2015. El aeropuerto tendrá más de 22 kilómetros cuadrados, la mitad de los cuales se encuentra en tierras ganadas al mar.
[3]
El Aeropuerto Internacional Hamad fue diseñado principalmente para hacer frente a la creciente cantidad de tráfico en el aeropuerto. El aeropuerto será capaz de manejar 24 millones de pasajeros anuales durante su apertura, tres veces más que la capacidad del aeropuerto actual. Una vez finalizado, en 2015, será capaz de manejar 50 millones de pasajeros. Sin embargo, según el sitio web menareport.com de noticias financieras, la capacidad del aeropuerto sería de hasta 93 millones de pasajeros, lo que lo convierte en el segundo mayor aeropuerto en tráfico de pasajeros del golfo Pérsico después de Dubái, también se espera el manejar 320 000 movimientos de aeronaves al año, y 2 millones de toneladas de carga anuales. El check-in y zonas comerciales se espera que sean 12 veces más grandes que en el actual aeropuerto (dos tercios del tamaño de Doha). Contará con un hotel de tránsito de 3 estrellas y un hotel de lujo de 5 estrellas. Un servicio de cáterin permanente que servirá en torno a 75 000 comidas al día.
[4]
La temática de decoración del aeropuerto es de oasis. Muchos de los edificios estarán basados en el agua, con techos ondulados imitando las olas del mar y plantas del desierto que estarán cultivadas con agua ya utilizada.
El Comité Directivo del NDIA ha premiado a Bechtel por el diseño del aeropuerto. La terminal del aeropuerto fue diseñada por el prestigioso estudio de arquitectura HOK Internacional, desde su oficina de San Francisco. El contrato incluye el diseño, la gestión de la construcción y gestión de proyectos de las nuevas instalaciones. Alrededor de 32 contratos-paquetes están previstos que se adjudiquen a los subcontratistas de la construcción del aeropuerto.
Construcción
Fase I
Las obras de la Fase I comenzaron el año 2004. A septiembre de 2008, la lista de obras era la siguiente:
- Construcción efectuada: construcción de cimientos, adaptación al terreno, excavaciones y trabajos de ingeniería y eliminación del vertedero; recuperación y relleno sanitario; comienzo de la construcción de la terminal de pasajeros.
- Construcción en curso: construcción del complejo de la terminal de pasajeros; terminal del Emir, estructura y construcción de mezquita Pública; pavimentación de las pistas y del Túnel de acceso; utilidad del sistema; vías de acceso y servicio de operación y sistema de combustible del aeropuerto; control de tráfico aéreo.
- En proceso de diseño: paisajismo y sistema de riego; servicio; infraestructuras e ingeniería para las aerolíneas.
- En proceso de diseño (todavía en contrato): facilidades para las aerolíneas; cáterin; fondos para la Sede de CAA; Hangares de Mantenimiento de Aeronaves; construcción del túnel de acceso a la terminal y vías de acceso a las pistas.
Fases II y III
La segunda fase de la construcción incluyó la construcción de 16 puertas más y la ampliación de la terminal de 416 000 m². También habrá un sistema de monorraíl suspendido para el transporte de pasajeros entre terminales. Un hotel de lujo será construido para dar cabida a más de 25 millones de pasajeros anuales que pasarán por el aeropuerto.
La tercera fase incluyó la construcción de otras 40 puertas, lo que elevaría el total final a 80. El edificio de la terminal se ampliará a 416 000 m² para dar cabida a las puertas adicionales y por lo tanto, ser capaz de manejar el proyectado 50 millones de pasajeros, 320 000 movimientos de aeronaves y dos millones de toneladas de carga al año. El Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha tendrá una capacidad que pueda meter seis A380-800 superjumbos simultáneamente. Este aeropuerto será el primero en el mundo construido específicamente para dar cabida a este avión específico.
Pistas
El aeropuerto tiene dos pistas paralelas. La primera tendrá 4850 m de longitud y será la pista más larga de Asia Occidental, y también es una de las pistas de aterrizaje más largas del mundo. La segunda pista de aterrizaje, construida como parte de la Fase Tres, y tendrá 4250 m.
Tecnología y características
En mayo de 2007, ARINC y Thales (una empresa especializada en la Industria Aeroespacial, Defensa y Sistemas de seguridad) se adjudicó un contrato de 75 millones de dólares para el de IT, las telecomunicaciones y los sistemas de seguridad del nuevo aeropuerto. Estas consistirán en iMUSE ARINC CUTE (Common Use Terminal Equipment) equipando más de 100 mostradores de facturación a través de la sala de entrada. La infraestructura de intercambio de información para el movimiento de datos a través del aeropuerto se instalará también por ARINC. Siendo Thales la encargada de los trabajos para seguridad y sus sistemas, además de la red de área local (LAN) para el uso de Internet por los pasajeros. Ambos, ARINC y Thales, participarán en el diseño y gestión de los proyectos. Además de esas tecnologías, está siendo instalado en la pista por Qinetiq (un contratista de defensa del Reino Unido) el sistema denominado Tarsier, un radar para la detección de FOD (desechos, residuos, objetos caídos, etc.) en la pista. Tres sistemas de radar exploran la pista las 24 horas del día y localizan cualquier desecho u objeto que puedan dañar las aeronaves al aspirarse por los motores. La terminal se ha completado con pasillos móviles para ayudar en el movimiento de pasajeros en todo el complejo. Además, los sensores de CO2 y el calor de ocupación (una tecnología de construcción inteligente) va a ser instalada de manera que los servicios se pueden adaptar de acuerdo al número de pasajeros y regular la entrada de aire. Además, la onda como techo de la terminal será teñido para evitar el deslumbramiento del sol y ahorrar energía.[5]
Aerolíneas y destinos
| Aerolíneas | Ciudades | Alianza |
|---|---|---|
 Air Canada1 destino |
Internacional:(1) Toronto | |
 Aerolineas Argentinas1 destino |
Internacional: (1) Buenos Aires (Chárter) (Vía a FCO) (Inicia 19 de noviembre de 2022) | |
 Air India2 destinos |
Internacionales: (2) Bombay / Delhi | |
| Air India Express 7 destinos |
Internacionales: (7) Bombay / Cochín / Kannur / Kozhikode / Mangalore / Thiruvananthapuram / Tiruchirappalli | |
 Badr Airlines1 destino |
Internacional: (1) Jartum | |
 Biman Bangladesh Airlines1 destino |
Internacional: (1)Daca | |
 British Airways1 destino |
Internacional: (1) Londres | |
 Cham Wings Airlines1 destino |
Internacional: (1) Damasco | |
 Conviasa1 destino |
Internacional: (1) Caracas (Vía a ALG) (Inicia 18 de noviembre de 2022) | |
 Ethiopian Airlines1 destino |
Internacional: (1) Adís Abeba | |
| GoAir 1 destino |
Internacional: (1) Bombay | |
 Himalaya Airlines1 destino |
Internacional: (1) Katmandú | |
| IndiGo 9 destinos |
Internacional: (9) Bangalore / Bombay / Calcuta / Chennai / Cochín / Delhi / Hyderabad / Kannur / Kozhikode | |
 Iran Air5 destinos |
Internacionales: (5) Asaluyeh / Bandar Abbás / Lamerd / Lar / Shiraz | |
 Jazeera Airways1 destino |
Internacional: (1) Kuwait | |
| Kuwait Airways 1 destino |
Internacional: (1) Kuwait | |
 Middle East Airlines1 destino |
Internacional: (1) Beirut | |
| Nepal Airlines 1 destino |
Internacional: (1) Katmandú | |
 Oman Air1 destino |
Internacional: (1) Mascate | |
 Pakistan International Airlines3 destinos |
Internacional: (3) Islamabad / Lahore / Peshawar | |
 Pegasus Airlines2 destinos |
Internacionales: (2) Estambul / Antalya (Estacional) | |
 Philippine Airlines1 destino |
Internacional: (1) Manila | |
| Qatar Airways 130 destinos |
Internacionales: (128) Acra / Adana / Adís Abeba / Ahmedabad / Ankara / Atenas / Bagdad / Bakú / Bangalore / Bangkok / Barcelona / Boston / Pekín / Beirut / Belgrado / Berlín / Bombay / Bruselas / Bucarest / Budapest / Buenos Aires / Dublín / Calcuta / Casablanca / Ciudad del Cabo / Ciudad Ho Chi Minh / Ciudad de Yibuti / Chengdu / Chennai / Chicago / Chongqing / Cochin / Colombo / Copenhague / Daca / Dallas-Fort Worth / Dar es-Salam / Delhi / Denpasar / Edimburgo / Entebbe / Erbil / Estambul / Estocolmo / Filadelfia / Fráncfort del Meno / Ginebra / Goa / Guangzhou / Hanói / Hong Kong / Houston / Hyderabad / Islamabad / Jartum / Johannesburgo / Karachi / Kathmandú / Kerala / Kigali / Kilimanjaro / Kozhikode / Kuala Lumpur / Lagos / Kuwait / Lahore / Lárnaca / Londres / Madrid / Malé / Mánchester / Manila / Maputo / Mascate / Mashhad / Melbourne / Miami / Milán / Mombasa / Montreal / Moscú / Múnich / Nairobi / Nayaf / Nom Pen / Nueva York / París / Oslo / Perth / Peshawar / Phuket / Rangún / Roma / Salalah / São Pablo / Seattle / Seúl / Shanghái / Shiraz / Singapur / Skopie / Sofía / Solimania / Teherán / Tiflis / Tokio-Haneda / Tokio-Narita / Toronto / Túnez / Venecia / Viena / Varsovia / Washington / Yakarta / Zagreb / Zúrich | |
| Regent Airways 2 destinos |
Internacionales: (2) Chittagong / Daca | |
 Royal Air Maroc1 destino |
Internacional: (1) Casablanca | |
 Royal Jordanian1 destino |
Internacional: (1) Amán | |
| SalamAir 1 destino |
Internacional: (1) Mascate | |
 Sri Lankan Airlines1 destino |
Internacional: (1) Colombo | |
| Syrian Air 1 destino |
Internacional: (1) Damasco | |
| Tarco Airlines 1 destino |
Internacional: (1) Jartum | |
| Turkish Airlines 1 destino |
Internacional: (1) Estambul | |
| US-Bangla Airlines 2 destinos |
Internacionales: (2) Chittagong / Daca |
Destinos internacionales
Aerolíneas de carga
| Arnold Shipping Inc |
| Cargolux |
| DHL Express |
| Falcon Express Cargo Airlines |
| Falcon Air Express |
| FedEx Express |
| Irwin International Freightways |
| Martinair |
| Qatar Airways Cargo |
| Sri Lankan Airlines Cargo |
| Turkish Airlines Cargo |
Referencias
- «hamad international airport Archives - Doha News». Consultado el 14 de octubre de 2016.
- «Airport Review: Qatar's Completely Over-the-top Hamad International Airport». Consultado el 14 de octubre de 2016.
- «Airport Information». Archivado desde el original el 19 de octubre de 2016. Consultado el 14 de octubre de 2016.
- «Your Gateway to the World». 30 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2016. Consultado el 14 de octubre de 2016.
- «(DOH) Hamad International Airport Arrivals». Consultado el 14 de octubre de 2016.
Enlaces externos
- New Doha International Airport Project Archivado el 7 de agosto de 2018 en Wayback Machine.
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q1198791
Multimedia: Hamad International Airport / Q1198791
На других языках
[de] Hamad International Airport
Der Hamad International Airport (IATA-Code: DOH, ICAO-Code: OTHH) ist der internationale Verkehrsflughafen in Doha, der Hauptstadt Katars. Er ersetzt den bisherigen Doha International Airport, welcher im Mai 2014 für den Linienverkehr geschlossen wurde. Ursprünglich sollte der damals noch New Doha International Airport genannte Flughafen 2009 eröffnet werden. Nach einer Serie von Verzögerungen wurde der Hamad International Airport am 30. April 2014 mit einem Erstflug von Qatar Airways vom alten zum neuen Flughafen eröffnet. Der volle Flugbetrieb wurde am 27. Mai 2014 aufgenommen.[en] Hamad International Airport
Hamad International Airport (IATA: DOH, ICAO: OTHH) (Arabic: مطار حمد الدولي, Maṭār Ḥamad al-Duwalī) is an international airport in the state of Qatar, and the home of Qatar’s flag carrier airline, Qatar Airways. Located south of its capital, Doha, it replaced the nearby Doha International Airport as Qatar's principal airport. Formerly known as New Doha International Airport (NDIA), Hamad International Airport was originally scheduled to open in 2008, but after a series of costly delays, the airport finally opened on 30 April 2014 with a ceremonial Qatar Airways flight landing from nearby Doha International. Qatar Airways and all other carriers formally relocated to the new airport on 27 May 2014.[3] The airport is named after the previous Emir of Qatar, Hamad bin Khalifa Al Thani. Hamad International Airport became the first Middle Eastern airport to be awarded the Skytrax's World Best Airport for 2021 in the 2021 World Airport Awards, ending the 7-year dominance of Singapore's Changi Airport.[4] Qatar’s Hamad International Airport has been named the World’s Best Airport for the second year running. The announcement took place at the Skytrax 2022 World Airport Awards, held at Passenger Terminal EXPO in Paris, France.[5]- [es] Aeropuerto Internacional Hamad
[fr] Aéroport international Hamad
@media all and (max-width:720px){body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] table{display:table}body.skin-minerva .mw-parser-output *[class*="infobox"] caption{display:table-caption}}[it] Aeroporto Internazionale Hamad
L'Aeroporto Internazionale Hamad (in arabo: مطار حمد الدولي) (IATA: DOH, ICAO: OTHH), precedentemente conosciuto come Nuovo Aeroporto Internazionale di Doha, è un aeroporto della città di Doha, capitale del Qatar, unico aeroporto commerciale del Paese. L'aeroporto avrebbe dovuto essere aperto già nel 2009, ma a causa di una serie di ritardi venne aperto solo il 30 aprile 2014 con una cerimonia inaugurale dove Qatar Airways ha effettuato il primo atterraggio con un volo partito proprio dal vecchio aeroporto, l'Aeroporto Internazionale di Doha. Da quel giorno hanno incominciato a operarvi 10 compagnie, in attesa del trasferimento di tutte le compagnie che operano nel vecchio aeroporto, compresa Qatar Airways, avvenuto il 27 maggio 2014.[ru] Хамад (аэропорт)
Международный аэропорт Хамад (англ. Hamad International Airport), араб. مطار حمد الدولي; (ИАТА: DOH, ИКАО: OTHH) — гражданский, один из двух коммерческих аэропортов Катара, расположенный в столице страны Дохе. Построен, как замена аэропорту Доха.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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