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L'aéroport international de Kuching (code IATA : KCH • code OACI : WBGG) est un aéroport international desservant la zone de Sarawak en Malaisie, situé à onze kilomètres au sud de Kuching. L'aéroport partage sa piste avec la base aérienne de Kuching de la Royal Malaysian Air Force (RMAF), qui accueille le 7e escadron de la RMAF[1].

Pour les articles homonymes, voir KCH.

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Aéroport international de Kuching
Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
古晋国际机场
Localisation
Pays Malaisie
Ville Kuching
Coordonnées 1° 29′ 04″ nord, 110° 20′ 48″ est
Altitude 89 m (292 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA KCH
Code OACI WBGG
Type d'aéroport Civil/Militaire
Gestionnaire Malaysia Airports Holdings Berhad
Pistes
Direction Longueur Surface
07/25 3 780 m (12 402 ft) Asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie
KCH
modifier 

Le terminal de l'aéroport est capable d’accueillir 5 millions de passagers par an, ce qui en fait le quatrième aéroport le plus fréquenté de Malaisie. C'est le hub secondaire de la Malaysia Airlines.


Situation


Bario
Kerteh
Kudat
Lahad Datu
Lawas
Limbang
Long
Akah
Long
Banga
Long Lellang
Long
Seridan
Mukah
Pulau
Pangkor
Pulau Redang
Tanjung
Manis

Histoire


L'aéroport fut construit par le Gouvernement Britannique de Sarawak durant les années 1940, et ouvert au public le 26 septembre 1950. Il consistait en un terminal en forme de "L", un bâtiment destiné au cargo, une base de pompiers, une tour de contrôle, une station météorologique et une piste de 1 372 mètres de long et de 46 mètres de large.

L'aéroport international de Kuching est ainsi devenu la porte d'entrée de Sarawak, de Brunei et de Bornéo Nord (aujourd'hui Sabah), grâce à un vol hebdomadaire d'un Douglas Dakota partant de Singapour. En 1959, la piste fut étendue à 1 555 mètres pour accueillir des Vickers Viscount, et passa à 1 921 mètres en 1962 pour recevoir des DeHavilland Comet-4. Le terminal fut agrandi la même année. La Malayan Airways Limited assurait d'un côté la liaison vers Singapour, et de l'autre Brunei et Bornéo.

En 1971, le Gouvernement Malaisien (Sarawak a rejoint la fédération de Malaisie le 16 novembre 1963) engage une équipe de consultants Canadiens pour établir un plan d'étude de l'Aéroport international de Kuching. Le gouvernement accepte ainsi ses recommandations en décembre 1972, à savoir:

Les travaux d'agrandissement de la piste à 2 454 mètres ont débuté en 1973 et ont été achevés en 1976, et ont permis l'accueil de Boeing 707. La construction du terminal, quant à elle, démarra en 1978 pour s'achever en juillet 1983.

L'aéroport a ainsi progressivement pris de l'ampleur, en accueillant un nombre grandissants de compagnies aériennes (Singapore Airlines, Royal Brunei Airlines, Malaysia Airlines, MasWings, Air Asia et Malindo Air) et de passagers, à tel point qu'un nouveau terminal a du être construit dès le début des années 2000, inauguré le 16 janvier 2006[2].

Aéroport international de Kuching de nuit.
Aéroport international de Kuching de nuit.
Terminal de l'aéroport.
Terminal de l'aéroport.

L'aéroport est aujourd'hui capable d'accueillir des Boeing 747-400 ou des Airbus A380-800[3], avec un terminal flambant neuf de 46 000 m2[4].


Projets


L'ancien Premier Ministre de Sarawak, Pehin Sri Haji Abdul Taib Mahmud, souhaitait attirer de nouvelles compagnies aériennes étrangères à Kuching pour développer le tourisme à Sarawak. La compagnie Tiger Airways de Singapour a été la première à y répondre.

AirAsia doit elle introduire des vols réguliers depuis Kuching à Bangkok, Jakarta, Macau, Manille et Perth[5]. Le gouvernement espère également des lignes vers Hong Kong, Taipei, Kaohsiung et Seoul[6].


Compagnies et destinations


CompagniesDestinations
 AirAsia Bintulu, Johor Bahru-Senai, Kota Bharu, Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Langkawi (suspendu) , Miri, Penang, Pontianak (Supadio), Shenzhen-Bao'an, Sibu, Singapour-Changi
 Malaysia Airlines Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Miri, Singapour-Changi

En saison : Penang

 Malaysia Airlines opéré par MASwings Bintulu, Kota Kinabalu, Miri, Mukah (en), Mulu, Sibu, Trenton (Gibson County)
 Malindo Air Kuala Lumpur
 ScootSingapour-Changi
 Wings Air Pontianak (Supadio)

Édité le 17/06/2018


Vols Cargo


CompagniesDestinations
MASkargo Kota Kinabalu, Kuala Lumpur, Shanghai
Transmile Air Service Kota Kinabalu, Kuala Lumpur-Subang, Miri, Singapour

Trafic et statistiques



Trafic


Nombre de passagers annuels et statistiques aériennes[7]
Année Passagers
 Passagers
%		 Cargo
(tonnes)		 Cargo
%		 Vols
 Vols
%
20032,923,63326,27842,138
20043,317,879 13.526,073 0.845,340 7.6
20053,354,973 1.128,407 8.943,253 4.0
20063,196,352 4.729,716 4.640,292 7.4
20073,236,468 1.323,818 19.837,348 7.3
20083,238,614 0.0719,166 19.539,188 4.9
20093,574,632 10.420,830 8.744,761 14.2
20103,684,517 3.126,977 29.546,382 3.6
20114,286,722 16.324,787 8.153,154 14.6
20124,186,523 2.315,811 36.246,727 12.1
20134,871,036 16.421,993 39.156,085 20.0
1H 2014[8]2,415,309 6.1TBATBA

Statistiques


Destinations les plus empruntées
PositionDestinationsFréquence (hebdomadaire)
1 Kuala Lumpur 161
2 Sarawak, Miri 62
2 Sarawak, Sibu 48
4 Sarawak, Bintulu 38
5 Sabah, Kota Kinabalu 30
6 Johor, Johor Bahru 21
7 Sarawak, Mukah 21
8 Singapour 17
9 Penang 10
10 Indonésie, Pontianak 9
11 Sarawak, Tanjung Manis 7
12 Hong Kong 7

Immigration


L'état de Sarawak contrôle tout passager en provenance d'un autre état, y compris ceux de Malaisie péninsulaire et de Sabah.


Transports


En dehors des taxis, l'aéroport n'est pas relié au centre-ville par les transports en commun. La gare routière de Kuching se situe à 2 kilomètres du site.


Voir aussi


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Références


  1. (ms) « Pangkalan Udara Kuching » [« Kuching Airbase »], Royal Malaysian Air Force (consulté le ).
  2. Global Asia Airports: Kuching International Airport, Malaysia.
  3. Global Upline KIA Expansion
  4. KIA runway extension marks new era for city
  5. The Borneo Post Online
  6. The Borneo Post Online
  7. « MAHB Annual Report 2012 », MAHB (consulté le ).
  8. http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

Liens externes



На других языках

[de] Flughafen Kuching

Kuching International Airport ist der sowohl zivil als auch militärisch genutzte Flughafen der Stadt Kuching des malaysischen Bundesstaates Sarawak auf Borneo.

[en] Kuching International Airport

Kuching International Airport (Initialised: KIA) (IATA: KCH, ICAO: WBGG) is an international airport serving the entire southwestern region of Sarawak, Malaysia. It is located 11 km (6.8 mi)[2] south of Kuching city centre. The airport is colocated with the RMAF Kuching, home to the No. 7 Squadron RMAF.[3]
- [fr] Aéroport international de Kuching

[it] Aeroporto Internazionale di Kuching

L'Aeroporto Internazionale di Kucking,[1] spesso abbreviato in KIA, (malese: Lapangan Terbang Kuching) (IATA: KCH, ICAO: WBGG) è un aeroporto internazionale di ingresso malese[2] situato sulla costa occidentale dell'isola del Borneo, a circa 11 chilometri a sud della città di Kuching nello Stato federato di Sarawak. La struttura è dotata di una pista di asfalto lunga 2454 m, l'altitudine è di 27 m, l'orientamento della pista è RWY 07-25. L'aeroporto è aperto al traffico commerciale.


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