L’aéroport international de Kota Kinabalu (en anglais Kota Kinabalu International Airport, en malais Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu, en chinois 亚庇国际机场) est l'aéroport de Kota Kinabalu. C'est le deuxième hub de Malaisie, au Sabah.

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Aéroport international de Kota Kinabalu Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
Vue aérienne de l'aéroport international de Kota Kinabalu
Localisation
Pays	Malaisie
Ville	Kota Kinabalu
Coordonnées	5° 56′ 41″ nord, 116° 03′ 11″ est
Altitude	3 m (10 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA	BKI
Code OACI	WBKK
Type d'aéroport	Civil
Gestionnaire	Malaysian Airports Holdings Berhad
Pistes Direction Longueur Surface 02/20 3 780 m (12 402 ft) asphalte
Géolocalisation sur la carte : Malaisie BKI BKI
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Histoire

Initialement, l'aéroport était une base aérienne construite par l'armée Japonaise durant la seconde guerre mondiale[1]. Il était nommé "Base Jesselton" ( Kota Kinabalu s'appelant alors Jesselton). Jusqu'à la fin de la guerre, la base a connu de nombreux bombardements jusqu'à la reddition de l'armée Japonaise en 1945[2].

Après la guerre, le Département de l'Aviation Civile (DCA) de Bornéo Nord (Aujourd'hui Sabah) ont pris en charge les opérations et la maintenance de l'aéroport. Une nouvelle couche de bitume fit surface ainsi qu'un nouveau terminal[1]. En 1959, la piste fut étendue à 1 593 mètres de long pour permettre l'accès des turbopropulseurs Vickers Viscount de l'ancienne Malayan Airlines. Il en fut de même en 1963, lorsque la piste fut étendue a 1 921 mètres, pour accueillir les appareils Comet 4 Les vols commerciaux ont ainsi commencé à augmenter sensiblement. En 1967, la Cathay Pacific Airways, opérant sur des Convair 880, assurant une liaison à raison de deux vols par semaine à Hong Kong, avec une halte à Manille[3].

Durant les années 1970, un terminal plus récent fut construit de l'autre côté de la piste, pour y accueillir tous les vols commerciaux. L'ancient terminal, jusqu'à récemment, était appelé Airport Lama ("vieil aéroport"). En 1992, la DCA de Sabah fut privatisée, l'aéroport est alors géré par la Malaysia Airports Holdings Berhad[1]. Des améliorations du site ont eu lieu en 2006, et dès janvier 2007, le vieil aéroport fut renommé Terminal 2, et le plus recent Terminal 1.

Situation

Alor Setar Alor Setar Ba'kelalan Ba'kelalan Bario Bario Bintulu Bintulu Ipoh Ipoh Johor Bahru Johor Bahru Kerteh Kerteh Kota Bharu Kota Bharu Kota Kinabalu Kota Kinabalu Kuala Lumpur Kuala Lumpur Kuala Terengganu Kuala Terengganu Kuantan Kuantan Kuching Kuching Kudat Kudat Labuan Labuan Lahad Datu Lahad Datu Langkawi Langkawi Lawas Lawas Limbang Limbang Long Akah Long Akah Long Banga Long Banga Long Lellang Long Lellang Long Seridan Long Seridan Malacca Malacca Marudi Marudi Miri Miri Mukah Mukah Mulu Mulu Pulau Pangkor Pulau Pangkor Penang Penang Pulau Redang Pulau Redang Sandakan Sandakan Sibu Sibu Subang Subang Tanjung Manis Tanjung Manis Tawau Tawau

Terminaux

Terminal 1

Le Terminal 1 est le terminal principal de l'aéroport. On y accède à l'extérieur via Jalan Kepayan, Jalan Lintas et Jalan Putatan. Dernièrement, l'aéroport a subi une profonde rénovation, ce qui permettra à terme l'accueil de 9 millions de passagers annuels contre 2.5 millions actuellement.

La nouvelle aile du Terminal 1 fut complétée le 19 août 2008 et accueille les vols internationaux, l'ancienne aile accueillant les vols intérieurs. Le terminal 1 s'est doté de:

• 64 comptoirs d'enregistrements
• 5 Scanners à rayons X
• 36 comptoirs de l'Immigration (16 pour les départs et 20 pour les arrivées)
• 6 carrousels à bagages
• 3 étages (Rez-de-Chaussée: Hall d'arrivée, Premier étage: Bureaux, Deuxième étage: Check-in et hall de départ)
• 9 passerelles d'embarquement
• Parking de 1400 places.

Terminal 2

Ce qui est aujourd'hui le Terminal 2 est en fait l'aéroport d'origine. On y accède de l'extérieur via Jalan Mat Salleh à Tanjung Aru, et se situe de l'autre côté de la piste du Terminal 1. Ce terminal est destiné aux charters et aux vols low-cost. Entièrement rénové, il peut accueillir 3 millions de passagers annuels. Il comporte 23 comptoirs d'enregistrements, 6 emplacements pour B737 et A320, 7 scanners à rayons X, une pièce VIP et 13 comptoirs d'Immigration

Compagnies et destinations

Passagers

Compagnies	Destinations
Corée du Sud Air Seoul	Séoul-Incheon
Malaisie AirAsia	Canton-Baiyun, Hangzhou-Xiaoshan, Hong Kong, Johor Bahru-Senai, Kota Bharu, Kuala Lumpur, Kuching, Miri, Penang, Sandakan, Shenzhen-Bao'an, Singapour-Changi, Taïwan-Taoyuan, Tawau, Wuhan
Batik Air	Djakarta-S.-Hatta[4]
Philippines Cebu Pacific	Manille-N. Aquino
Chine China Eastern Airlines opéré par Chine Shanghai Airlines	Shanghai-Pudong
Chine China Southern Airlines	Canton-Baiyun
Corée du Sud Eastar Jet	Séoul-Incheon En saison : Pusan-Gimhae[5]
Corée du Sud Jeju Air	Séoul-Incheon
Corée du Sud Jin Air	Séoul-Incheon
Indonésie Lion Air	En saison : Xi'an-Xianyang[6]
Chine Lucky Air	Kunming-Changshui
Malaisie Malaysia Airlines	Kuala Lumpur, Kuching, Perth, Sandakan, Shanghai-Pudong, Taïwan-Taoyuan, Tawau, Tianjin Binhai [7], Tokyo-Narita En saison : Penang
Malaisie Malaysia Airlines opéré par MASwings	Bintulu, Kuching, Kudat, Labuan, Lahad Datu, Lawas (en), Limbang (en), Miri, Mulu, Sandakan, Sibu, Tawau
Malaisie Malindo Air	Changsha[8], Chengdu-Shuangliu[8], Kuala Lumpur, Taïwan-Taoyuan
Philippines Philippines AirAsia	Manille-N. Aquino
Brunei Royal Brunei Airlines	Bandar Seri Begawan
Singapour SilkAir	Singapour-Changi
Chine Spring Airlines	Shanghai-Pudong, Shenzhen-Bao'an
Chine XiamenAir	Pékin-Capitale[8], Fuzhou-Chánglè

Édité le 03/02/2018

Accidents et incidents

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Statistiques

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Notes et références

Liens externes

• Kota Kinabalu International Airport at Borneo Trade
• Department of Civil Aviation Sabah

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На других языках

[de] Flughafen Kota Kinabalu

[en] Kota Kinabalu International Airport

[es] Aeropuerto Internacional de Kota Kinabalu

[it] Aeroporto Internazionale di Kota Kinabalu

[ru] Кота-Кинабалу (аэропорт)