L'aéroport international de Pékin-Capitale (code IATA : PEK • code OACI : ZBAA) est le principal aéroport de la municipalité de Pékin, capitale de la république populaire de Chine.
Situé à une vingtaine de kilomètres au nord-est du centre de la ville, dans le district de Chaoyang, il est géré par la société Beijing Capital International Airport Company Limited, qui est cotée en bourse et fait partie l'indice H-share Hang Seng.
L'aéroport international de Pékin a été inauguré le , date de sa mise en service, la première mise en service des aéroports civils de la Chine. À cette époque, seul un petit bâtiment, aujourd'hui appelé l'aéroport du Sud, était utilisé principalement pour les passagers VIP et les avions charters.
Le , le projet est terminé et officiellement mis en service ; il avait une superficie de 60 000 m2.
Avec un trafic d'environ 78 675 058 passagers[1], l'aéroport est passé au 2e rang mondial en 2013, juste derrière l'aéroport d'Atlanta, soit un gain de six places et une augmentation de plus de 32 % du trafic par rapport à 2008. Depuis 2009, il est également devenu le premier aéroport asiatique, passant devant Tokyo Haneda.
Capitale Daxing |
L'aéroport dispose de trois terminaux : T1, T2 et T3.
Le terminal 1, le plus petit et le plus ancien des trois, est réservé uniquement aux vols intérieurs de la compagnie Hainan Airlines.
Le terminal 2 est utilisé pour sa partie domestique par les compagnies chinoises China Southern, China Eastern ainsi que pour les vols internationaux des autres compagnies de l'alliance Skyteam.
Le terminal 3, inauguré le , d'une surface de 98 hectares, est le plus grand terminal d'aéroport au monde[2], plus grand que l'aéroport de Londres Heathrow. Il a été construit pour répondre aux difficultés liées à l'accroissement de fréquentation depuis le boom économique et en prévision de l'organisation des Jeux Olympiques d'été de 2008. Il porte à 76 millions le nombre de voyageurs potentiels par an.
L'aéroport est desservi par la ligne Airport Express du métro de Pékin, connectée aux lignes 2, 10 et 13 au centre-ville.
Une future ligne ferroviaire est prévu pour rejoindre le nouvel aéroport international de Pékin-Daxing.
Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.
Année | Passagers | Évolution sur un an | Rang mondial | Mouvements | Rang mondial | Cargo (tonnes) | Rang mondial |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 27 159 665 | 12,3 % | 26 | 242 338 | 669 347 | 25 | |
2003 | 24 283 818 | 10,6 % | > 30 | 233 776 | 662 141 | 26 | |
2004 | 34 883 190 | 43,6 % | 20 | 304 882 | 668 690 | 27 | |
2005 | 41 004 008 | 17,5 % | 15 | 341 681 | 782 066 | 24 | |
2006 | 48 654 685 | 18,7 % | 9 | 376 643 | 30 | 1 028 908 | 20 |
2007 | 53 583 664 | 10,1 % | 9 | 399 697 | 23 | 1 192 553 | 20 |
2008 | 55 937 289 | 4,4 % | 8 | 431 670 | 21 | 1 365 768 | 18 |
2009 | 65 372 012 | 16,9 % | 3 | 488 505 | 10 | 1 475 649 | 14 |
2010 | 73 948 113 | 13,1 % | 2 | 517 584 | 8 | 1 551 471 | 15 |
2011 | 78 674 513 | 6,4 % | 2 | 533 166 | 1 640 232 | ||
2012 | 81 929 689 | 4,1 % | 2 | ||||
2013 | 83 712 355 | 2,2 % | 2 | ||||
2014 | 86 130 390 | 2,9 % | 2 | ||||
2015 | 90 203 000 | 4,7 % | 2 | ||||
Source 2002-2010 : Conseil international des aéroports[3] Source 2002-2005 et 2011 : Administration de l'aviation civile de Chine[4],[5],[6],[7] |
Compagnies | Destinations |
---|---|
Algérie Air Algérie | Alger-H. Boumédiène |
Malaisie AirAsia X | Kuala Lumpur |
Kazakhstan Air Astana | Almaty, Noursoultan |
Canada Air Canada | Toronto (Pearson), Vancouver |
Chine Air China |
|
France Air France | Paris-Charles de Gaulle |
Corée du Nord Air Koryo | Pyongyang - Sunan |
Macao Air Macau | Macao |
Japon All Nippon Airways | Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita |
Corée du Sud Asiana Airlines | Pusan-Gimhae, Séoul-Gimpo, Séoul-Incheon |
Autriche Austrian Airlines | Vienne-Schwechat |
Azerbaïdjan Azerbaijan Airlines | Bakou-H. Aliyev |
Cambodge Cambodia Angkor Air | Siem Reap-Angkor, Sihanoukville |
Hong Kong Cathay Pacific | Hong Kong |
Philippines Cebu Pacific | Kalibo, Manille-N. Aquino |
République de Chine China Airlines | Kaohsiung, Taïwan-Taoyuan |
Chine China Eastern Airlines | Shanghai-Hongqiao |
Chine Dalian Airlines | |
Chine Donghai Airlines | Shenzhen-Bao'an, Yichang |
Égypte EgyptAir | Le Caire |
Israël El Al | Tel Aviv - Ben Gourion |
Émirats arabes unis Emirates | Dubaï |
Éthiopie Ethiopian Airlines | Addis-Abeba Bole |
République de Chine EVA Air | Taïwan-Taoyuan |
Finlande Finnair | Helsinki-Vantaa |
Fidji Fiji Airways | Nadi |
Indonésie Garuda Indonesia | Denpasar-Bali, Djakarta-S.-Hatta |
Chine Grand China Air | Guilin-Liangjiang, Harbin Taiping, Sanya-Phénix, Yinchuan Hedong |
Chine Hainan Airlines |
|
Hong Kong Hong Kong Airlines | Hong Kong |
Japon Japan Airlines | Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita |
Corée du Sud Jeju Air | Daegu |
Chine Jiangxi Air | Nanchang-Changbei |
Pays-Bas KLM | Amsterdam |
Corée du Sud Korean Air | Pusan-Gimhae, Jeju, Séoul-Gimpo, Séoul-Incheon |
Chine Loong Air | Hangzhou-Xiaoshan, Yulin (en) |
Pologne LOT Polish Airlines | Varsovie-Chopin |
Chine Lucky Air | Kunming-Changshui, Dehong Mangshi, Tengchong Tuofeng (en), Tianjin Binhai |
Allemagne Lufthansa | Francfort, Munich-F. J. Strauß |
Iran Mahan Air | Téhéran-Imam-Khomeini |
Mongolie MIAT Mongolian Airlines | Oulan Bator-Buyant Ukhaa |
Russie NordStar Airlines | Krasnoïarsk-Iémélianovo |
Chine OTT Airlines | Shanghai-Hongqiao |
Pakistan Pakistan International Airlines | Islamabad-Benazir Bhutto, Lahore-Allama Iqbal, Tokyo-Narita |
Philippines Philippine Airlines | Kalibo, Manille-N. Aquino |
Qatar Qatar Airways | Doha-Hamad |
Scandinavian Airlines | Copenhague-Kastrup |
Chine Shandong Airlines | Chongqing-Jiangbei, Fuzhou-Chánglè [8], Guilin-Liangjiang, Hangzhou-Xiaoshan, Jinan, Nanyang, Qingdao-Jiaodong, Rizhao Shanzihe (en), Wēihǎi, Xiamen-Gaoqi, Yantai, Zhuhai |
Chine Shenzhen Airlines | Chengdu-Shuangliu, Nagoya-Chūbu, Nanning, Nantong Xingdong, Osaka-Kansai, Quanzhou Jinjiang, Shenzhen-Bao'an, Wuxi/Suzhou, Xiangyang-Luiji |
Chine Sichuan Airlines | Baise Bama, Chengdu-Shuangliu, Chongqing-Jiangbei, Kunming-Changshui, Panzhihua, Sanya-Phénix, Ürümqi-Diwopu, Wanzhou-Wuqiao, Xichang (en), Jinghong Xishuangbanna Gasa, Zhongwei |
Singapour Singapore Airlines | Singapour-Changi |
Cambodge Sky Angkor Airlines | Siem Reap-Angkor |
Sri Lanka SriLankan Airlines | Colombo-Bandaranaike |
Thaïlande Thai AirAsia | En saison : Chiang Mai |
Thaïlande Thai Airways | Bangkok-Suvarnabhumi, Phuket |
Chine Tibet Airlines | Lhassa-Gonggar |
Turkménistan Turkmenistan Airlines | Achgabat |
Turquie Turkish Airlines | Istanbul |
Ukraine Ukraine International Airlines | Kiev-Boryspil |
États-Unis United Airlines | Chicago-O'Hare, Newark-Liberty,San Francisco, Washington-Dulles |
Ouzbékistan Uzbekistan Airways | Tachkent |
Viêt Nam Vietnam Airlines | Hanoï-Nội Bài
En saison : Cam Ranh |
Édité le 29/03/2020 Actualisé le 11/08/2021
Sur les autres projets Wikimedia :