avia.wikisort.org - Аэродром

Барановичи (Baranovichi) — военный аэродром, расположенный юго-восточнее города Барановичи Барановичского района Брестской области.

Барановичи
белор. Баранавічы
ИАТА: нет – ИКАО: UMMA – Внутр. код: УММА
Информация
Вид аэропорта	военный / действующий
Страна	Белоруссия
Расположение	5 км юго-восточнее города Барановичи
Владелец	МО РБ
Оператор	ВВС Белоруссии
Высота НУМ	184 м
Часовой пояс	UTC+3
Карта
УММА Местонахождение на карте Белоруссии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 04/22 3000 × 56 бетонные плиты

Современная история

На аэродроме базируется 61-я истребительная авиабаза военно-воздушных сил Республики Беларусь.

История

Во время войны на аэродроме базировались авиация Люфтваффе в составе наступавшей на Москву группы армий «Центр» имела в своём составе части бомбардировочной авиации 2-го воздушного флота, насчитывавшие в общей сложности 1600 самолётов. Для налёта на Москву создана специально созданная авиагруппа, составленная из нескольких отборных эскадр Люфтваффе[1]:

• 4-я бомбардировочная эскадра «Вевер» (бомбила Лондон, Ливерпуль, Бирмингем, Бристоль и другие города Англии)
• 28-я эскадра (бомбила Париж и Амстердам);
• 53-я бомбардировочная эскадра «Легион-Кондор» (Испания, Польша, Югославия, Греция);
• 55-я бомбардировочная эскадра (переброшена с киевского направления).

Численность каждой эскадры достигала 70 самолётов. К середине июля 1941 года численность бомбардировочной авиации для налётов на Москву достигла более 300 бомбардировщиков типов: He-111, Ju-88, До-215. Более половины их экипажей имели опыт ночных полётов.

С сентября 1944 года по март 1945 года на аэродроме дислоцировались полки 1-й гвардейской авиационной дивизии дальнего действия, которые действовали по объектам и войскам противника в Прибалтике, Польше, Восточной Пруссии и Венгрии[2].

С 1944 года по октябрь 1950 года на аэродроме базировалась 144-я истребительная авиационная дивизия ПВО:

• 383-й истребительный авиационный полк ПВО с 3 ноября 1944 года до ноября 1950 года на самолётах Як-9У, с 1947 года на Bell P-39 Airacobra, с 1949 года — на МиГ-9. 23 октября 1950 года полк в составе 144-й иад убыл в спецкомандировку в КНР. Прибыл на аэродром Мукден (ныне Таосянь аэропорт города Шэньян) 3 ноября 1950 года, где обучал китайских летчиков полетам на реактивной технике и осуществлял задачи ПВО[3][4];
• 439-й истребительный авиационный полк ПВО с 1 ноября 1944 года до ноября 1950 года на самолётах Як-7б и Як-9, с 1946 года на Bell P-39 Airacobra, с 1949 года — на МиГ-9. 24 октября 1950 года полк в составе 144-й иад убыл в спецкомандировку в КНР. Прибыл на аэродром Мукден (ныне Таосянь аэропорт города Шэньян) 3 ноября 1950 года, где обучал китайских летчиков полетам на реактивной технике и осуществлял задачи ПВО[3].

С 9 августа 1945 года по май 1947 года на аэродроме базировалась 1-я гвардейская штурмовая авиационная Сталинградская ордена Ленина дважды Краснознамённая орденов Суворова и Кутузова дивизия и с 9 августа 1945 года по март 1954 года 75-й гвардейский штурмовой авиационный Сталинградский Краснознамённый ордена Суворова полк на самолётах Ил-10.

С 1951 по 1953 годы на аэродроме базировался 12-й тяжёлый авиационный орденов Кутузова и Александра Невского полк на самолётах Ту-4.

С апреля 1944 года по май 1945 года и с 7 ноября 1951 года по 1 апреля 1960 года на аэродроме размещался штаб и управление 45-й бомбардировочной авиационной Гомельской дивизии, а также её полки:

• 890-й бомбардировочный Брянский авиационный полк с 1945 года по 1947 год на самолётах B-25 Mitchell. Убыл на аэродром в Казань.
• 203-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный Орловский полк с 7 ноября 1951 года по 1 июня 1994 года на самолётах Consolidated B-24 Liberator (1944—1948), Boeing B-17 Flying Fortress (1945—1948), Ту-4 (1948—1954), Ту-16 (1954—1962), Ту-22 (1962—1968), Ту-22П (после 1989), Ту-22К (1968—1994). После распада СССР полк 1 июня 1994 года переименован в 203-й гвардейский авиационный Орловский полк 16-й воздушной армииамолетов-заправщиков и перебазирован на аэродром Энгельс в Россию.
• 171-й гвардейский тяжелый бомбардировочный авиационный Смоленско-Берлинский Краснознаменный полк с октября 1952 года по декабрь 1958 года на самолётах Ту-4 (1950—1956), Ту-16 (1956—1958). В декабре 1958 года полк переформирован в 85-й гвардейский ракетный Смоленско-Берлинский Краснознаменный полк.

После начала вывода Советских войск из Германии в июне 1989 года на аэродром был перебазирован 911-й истребительный авиационный полк из состава 105-й авиационной дивизии истребителей-бомбардировщиков 16-й воздушной армии. В 1993 году полк расформирован на аэродроме[3].

В сентябре 2021 года на аэродром для формирования учебно-боевого центра совместной подготовки ВВС и войск ПВО Беларуссии и России прибыли самолёты Су-30СМ ВКС России[5].

Примечания

Литература

• Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
• А.Г.Ленский, М.М.Цыбин. Часть I // Советские Войска ПВО в последние годы Союза ССР. Справочник». — СПб,: ИНФО ОЛ, 2013. — 164 с. (с илл.) с. — (Организация войск). — 500 экз.
• Коллектив авторов. Д. А. Журавлев Генерал-полковник артиллерии в отставке, бывший командир 1-го корпуса ПВО. Оборона столицы // Битва за Москву. — Московский рабочий, 1966. — С. 383. — 624 с. — 75 000 экз.

Ссылки

• Карта аэродрома
• Барановичи. Аэродром «Барановичи», 1932 год
• Что сообщали агенты ЦРУ о барановичских аэродромах в начале 1950-х

На других языках

---

[de] Militärflugplatz Baranawitschy

Der Militärflugplatz Baranawitschy liegt sechs Kilometer nordwestlich von Baranawitschy in der Breszkaja Woblasz im Westen von Belarus.

---

[en] Baranovichi (air base)

Baranovichi is an air base of the Air Force and Air Defence Forces of the Republic of Belarus and formerly of the Soviet Air Force. It has the ICAO airport code UMMA.[2]

---

- [ru] Барановичи (аэродром)

---

---