Международный аэропорт Джибути-Амбули (араб. مطار جيبوتي الدولي, фр. Aéroport international Ambouli) (ИАТА: JIB, ИКАО: HDAM) — гражданский и военный аэропорт расположенный в городе Амбули в Джибути.[1] Аэропорт обслуживает столицу Джибути, город Джибути. Аэропорт расположен в примерно 6 км от центра столицы. Он занимает территорию в 10 км2. В аэропорту есть ВИП-терминал, обслуживающий официальных лиц.
Международный аэропорт Джибути-Амбули | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
![]() | |||||||
ИАТА: JIB – ИКАО: HDAM | |||||||
Информация | |||||||
Страна |
![]() |
||||||
Расположение | Амбули, Джибути | ||||||
Дата открытия | 1948 год | ||||||
Узловой аэропорт для |
Air Djibouti Daallo Airlines |
||||||
Высота НУМ | 15 м | ||||||
Сайт | aeroport-jib.com | ||||||
Карта | |||||||
![]() ![]() JIB |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2009) | |||||||
Годовой пассажиропоток | 258 877 | ||||||
![]() |
Аэропорт открылся в 1948 году. Впоследствии, уже после независимости, аэропорт вырос от скромных размеров до довольно большого транспортного узла. В середине 1970-ых, аэропорт был расширен для принятия большего количества международных рейсов, а государственная авиакомпания Air Djibouti проводила рейсы по различным направлениям. В аэропорту есть единственное здание терминала, с одним выходом на посадку и с одной багажной каруселью. Крупнейший, некоммерческий оператор, использующий аэропорт, это Военно-воздушные силы Джибути. Так как аэропорт расположен на юге города Джибути и его взлётные полосы идут с востока на запад, обычно самолёты приближаются к взлётной полосе прямо над агломерацией города Джибути, когда ветер дует с запада. В 2004 году, аэропорт обслужил 182 641 пассажира.
Кроме гражданского аэропорта, некоторые военные объекты также располагаются на территории Джибути — Амбули.
По сообщению военных, американские военные перелёты заняли 50 % от 30 000 взлётов и посадок в 2014 году. Гражданские авиадиспетчеры, нанятые правительством Джибути, следят за воздушным пространством над взлётными полосами базы Кэмп-Лемонье, в отличие от других крупных американских военных баз. Федеральные эксперты по авиации из США сообщают, что непрофессиональность со стороны авиадиспетчеров и неправильный набор высоты ставят под угрозу американские военные и гражданские полёты в и из аэропорта. Консультанты из США отметили то, что сообщили эксперты с базы — авиадиспетчеры сделали 2378 ошибок из 100 000 операций с авиатранспортом, частота ошибок, предположительно, в 1700 раз хуже, чем стандарт в США.
Официальные лица из ФАА утверждают, что отношение авиадиспетчеров к дронам, которое мешает взлёту и посадке дронов, пошло из мнения, что американские дроны — ненадёжный транспорт. Правительство Джибути отвергло все обвинения в сторону авиадиспетчеров, назвав их преувеличениями или ложью. Американский посол в Джибути, Том Келли (англ. Tom Kelly) также сказал, что после просьб об улучшении знаний в сфере авиации, в аэропорту был замечен прогресс. Капитан военно-морского флота США, Кевин Бертелсен (англ. Kevin Bertelsen), командующий базой Кэмп-Лемонье, описал работу на авиабазе как испытание, но также заявил о том, что условия там смягчились. В 2014 году, правительство США подписало с правительством Джибути новый договор об аренде части аэропорта на 20 лет.
Авиалиния | Точки назначения |
---|---|
![]() |
Аддис-Абеба, Аден, Бербера, Дыре-Дауа, Харгейса, Могадишо |
![]() |
Дубай, Харгейса |
![]() |
Париж |
![]() |
Аддис-Абеба, Дыре-Дауа |
![]() |
Дубай |
![]() |
Аддис-Абеба, Найроби |
![]() |
Доха, Могадишо |
![]() |
Стамбул, Могадишо |
Авиалиния | Точки назначения |
---|---|
![]() |
Аддис-Абеба, Банги, Бербера, Бужумбура, Дубай (Аль-Мактум), Харгейса, Джуба, Хартум, Кигали, Киншаса, Кисангани, Лубумбаши, Могадишо, Мванза, Найроби, Нджамена, Пемба |
![]() |
Дубай |
![]() |
Дубай (Аль-Мактум) |
![]() |
Аддис-Абеба |
![]() ![]() | |
---|---|
Международные | |
Внутренние |
|