avia.wikisort.org - Аэродром
Международный аэропорт Лондона (англ. London International Airport, IATA: YXU, ICAO: CYXU) — международный аэропорт, расположенный в 9,3 км к северо-востоку от города Лондон, Онтарио, Канада[1].
| Международный аэропорт Лондона | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| англ. London International Airport | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: YXU – ИКАО: CYXU | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | Гражданский | |||||||||
| Страна | Канада | |||||||||
| Расположение | Лондон | |||||||||
| Дата открытия | 1943 | |||||||||
| Владелец | Министерство транспорта Канады | |||||||||
| Оператор | Greater London International Airport Authority | |||||||||
| Высота НУМ | 278 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC-5 | |||||||||
| • Летом | UTC-4 | |||||||||
| Сайт | flylondon.ca | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика (2018) | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 537,277 | |||||||||
| Взлётов/Посадок | 68,311 | |||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
В 2018 году аэропорт обслужил 514 685 пассажиров[2], а в 2011 году стал 20-м по загруженности в Канаде по количеству принятых воздушных судов — 94 747[3]. Air Canada Express, Swoop, WestJet и WestJet Encore обслуживают Международный аэропорт Лондона. Он также предоставляет услуги для грузовых авиакомпаний[4].
Аэропорт классифицируется Nav Canada как аэропорт въезда и обслуживается Канадским агентством пограничных служб (CBSA). Сотрудники CBSA в этом аэропорту могут обслуживать самолеты, в которых летит не более 180 пассажиров; однако они могут обслуживать и до 450 пассажиров, если самолет разгружается поэтапно[5].
История
1929-1942
В январе 1927 года город Лондон выбрал место для аэродрома в Ламбете, Онтарио, около 42°55'00″ с.ш. 081°17′00″ з.д. Группа местных бизнесменов приобрела этот участок в 1928 году, и к 3 мая 1929 года Лондонскому аэропорту было выдано разрешение на начало своей деятельности как London Airport Ltd.[6].Лондонский летный клуб был создан в 1928 году и стал арендатором нового аэропорта. Аэродром использовался для обучения полету, как место базирования для частной авиации и воздушной почты. К 1933 году он стал слишком маленьким для прибытия некоторых коммерческих самолетов.
Лондонский летный клуб продолжал использовать аэродром Ламбет до 7 августа 1942 года.
1940-1945
В 1935 году город решил сменить место для Лондонского аэропорта. Были проведены обследования и консультации, и 9 сентября 1939 года, в начале Второй мировой войны, начались работы над новым аэропортом, расположенным недалеко от Крумлина. Город сдал в аренду новый аэропорт правительству Канады, министерству транспорта, 24 января 1940 года на время войны. Взлетно-посадочные полосы 14-32 и 05-23 были асфальтированы и готовы к использованию к июлю 1940 года, Королевские ВВС Канады создали часть RCAF Crumlin на базе аэропорта[7][8]. На этой аэродромной станции находились Начальная школа летной подготовки № 3 (EFTS) и Школа истребителей № 4 (AOS), являющиеся частью Плана авиационной подготовки британских пилотов.
Аэропорт оставался под гражданским управлением и использовался для гражданской и военной авиации в годы войны. Лицензия на аэропорт города Лондона была выдана 6 мая 1941 года. Изменения, сделанные для аэропорта за это время, включают:
- Главный терминал (гражданский), открыт в июле 1942 года.
- Trans-Canada Airlines начала обслуживать аэропорт в июле 1942 года.
- Взлетно-посадочная полоса 08-26 асфальтирована в 1943 году.
Операции по плану подготовки британских пилотов закончились 31 декабря 1944 года закрытием Школы истребителей № 4.
10 января 1945 года в Лондоне было организовано транспортное командование Королевских ВВС № 45 Группы подготовки пилотов к испытаниям de Havilland Mosquito в Лондоне. В этом отряде насчитывалось двадцать три пилота, которые испытатели самолеты de Havilland Mosquito, построенные в Торонто, прежде чем они были доставлены за границу[9].
После войны аэропорт оставался под контролем Департамента транспорта Канады.
Информация об аэродроме
Приблизительно в 1942 году аэродром был расположен по координатам 43°02′ с.ш. 81°09′ з.д. с отклонением 5 градусов западной долготы и имел высоту 899 футов (274 м). Две взлетно-посадочные полосы имели следующие характеристики[10]:
| Название ВПП | Общая длина | Общая ширина | Асфальтированная длина | Асфальтированная ширина |
|---|---|---|---|---|
| 5/23 | 3,400 футов (1,036 м) | 500 футов (152 м) | 3,150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
| 4/22 | 3,400 футов (1,036 м) | 500 футов (152 м) | 3,150 футов (960 м) | 150 футов (46 м) |
Послевоенные операции на базе аэродрома (1945-1961)
После Второй мировой войны резервным или вспомогательным эскадрильям ВВС было поручено защищать крупные города Канады[11]. 420-я эскадрилья была преобразована в 420-ю (истребительную) вспомогательную эскадрилью города Лондона в сентябре 1948 года. Первоначально она была оснащена North American T-6 Texan, однако эскадрилья была модернизирована до North American P-51 Mustang в 1952 году и до реактивных самолетов Canadair CT-133 в 1954 году. Эскадрилья была расформирована в 1957 году. Командование ПВО реформировало 2420-ю авиационную эскадрилью управления и предупреждения (вспомогательную) города Лондона 1 июля 1956 года. Она была расформирована 31 мая 1961 года.
База ВВС в Лондоне была открыта в 1950 году для поддержки Индукционного и учебного центра НАТО, который впоследствии был переведен в Сентрейлию. Сама база была закрыта 30 сентября 1958 года.
Как дань этому периоду, самолет Canadair CT-133 Королевских ВВС Канады установлен перед главным зданием терминала аэропорта.
Период с 1950 года
Со времен Второй мировой войны аэропорт постоянно совершенствовался, поскольку системы навигации и управления воздушным движением развивались, а коммерческие самолеты становились все больше и больше. Изменения, сделанные в период с 1950 года, включают в себя:
- 1950, установка системы посадки по приборам (ILS) на ВПП 14-32
- 1955, взлетно-посадочная полоса 14-32 увеличена до 6000 футов для посадок Vickers Viscount
- В 1960 году появилась метеостанция
- 1965, открылось новое здание терминала
- 1968, Air Canada начинает обслуживание самолетов DC-9
- В 1974 году взлетно-посадочная полоса 14-32 была увеличена до 8 800 футов для размещения самолетов DC-8, Boeing 707 и 747, L-1011
- 1988, взлетно-посадочная полоса 05-23 выведена из эксплуатации
- 1990, установлена новая радиолокационная система
- В 1998 году управление аэропортом было передано из ведения министерства транспорта Канады городу Лондону.
- 2003, главное здание терминала полностью отреставрировано и расширено
- 2019, рулежная дорожка G полностью перестроена
Авиакомпании и направления вылетов
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 Air Canada Express |
Монреаль, Оттава, Торонто |
| Air Canada Rouge |
Сезонные: Калгари (начиная с 24 июня 2020)[12] |
| Air Transat |
Сезонные: Канкун, Сосуа, Пунта-Кана |
| Canadian North |
Чартерные: Галифакс, Майами, Монктон, Саскатун |
| Sunwing Airlines |
Сезонные: Монтего-Бей, Пунта-Кана, Санта-Клара, Варадеро |
| Swoop |
Абботсфорд, Эдмонтон
Сезонные: Канкун, Галифакс, Лас-Вегас, Орландо, Виннипег (начиная с 26 апреля 2020)[13] |
| WestJet |
Калгари |
| WestJet Encore |
Торонто |
Другие арендаторы
- CHC Helicopter — Ornge (Скорая помощь Онтарио)
- Музей реактивных самолетов — Музей реактивных самолетов в настоящее время имеет шесть Canadair CT-133, также известных как T-bird
- Executive Aviation — оператор фиксированной базы, связанный с World Fuel Services[14]
- Trek Aviation — обслуживание самолетов и консультационные услуги[15]
- Flite Line Services London — аффилированный оператор Shell[16]
- Diamond Aircraft — производитель легких летательных аппаратов
- Авиакомпания Discovery Air — сервис полетов nNiche
- Diamond Flight Center — школа летной подготовки
- Forest City Flight Centre — школа летной подготовки[17]
- AFS Aerial Photography — услуги аэрофотосъемки
- 427 (London) Wing — Ассоциация ВВС Канады[18]
- Международная школа летчиков-испытателей
Пожарная аварийно-спасательная станция лондонского международного аэропорта проводит пожарно-спасательные работы в аэропорту с помощью трех тендеров на случай аварии на бульваре Блэр.
Наземный транспорт
Для пассажиров, желающих полететь на рейсах в международный аэропорт Торонто, предоставляется услуга трансфера.
Лондонская транзитная комиссия предоставляет услуги между аэропортом и Колледжом Фэншоу.
Лондонское авиашоу
База проведения для популярного «Лондонского авиашоу», проводимого ежегодно, является самым крупным военным авиашоу в Канаде. На нем демонстрирются военные самолеты ВВС Канады и США[19].
Инциденты
- 15 декабря 2016 года самолет Bombardier Dash 8 авиакомпании Air Canada Jazz рейса 8640, летевший из Лондона в Торонто, упал с взлетно-посадочной полосы на заснеженную траву после взлета. В момент происшествия шел снег, но, как сообщалось, взлетно-посадочная полоса была в хорошем состоянии. Никто из 53 пассажиров или членов экипажа на борту не пострадал. Все пассажиры были доставлены обратно в терминал и получили билеты на рейсы позже в тот же день[20].
Ссылки
- Official website
- Past three hours METARs, SPECI and current TAFs for London International Airport from Nav Canada as available.
Примечания
- "The page has moved - La page a été déménagée". www.tc.gc.ca (25.03.2018). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 23 февраля 2007 года.
- "Aircraft Movement Statistics: NAV CANADA Towers and Flight Service Stations: Annual Report (TP 577): Table 2-1 — Total aircraft movements by class of operation — NAV CANADA towers". www.statcan.gc.ca (25.03.2018). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 2 октября 2015 года.
- London International. "London International Airport traffic flies to new record in 2018". flylondon.ca (02.04.2019). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 11 марта 2020 года.
- Synoptic/Metstat Station Information (01.12.2011). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 7 июля 2012 года.
- Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 5 December 2019 to 0901Z 30 January 2020.
- McGrath, T.M. History of Canadian Airports. — 2. — Ottawa: Lugus Publications in co-operation with Transport Canada, 1992. — ISBN 0-921633-11-4.
- Hatch, F. J. The Aerodrome of Democracy: Canada and the British Commonwealth Air Training Plan, 1939-1945. — Ottawa: Directorate of History, Department of National Defence, 1983. — ISBN 0660114437.
- Military Bruce Historical Writings by Bruce Forsyth (недоступная ссылка) (23.10.2013). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 23 октября 2013 года.
- Christie, Carl. Ocean Bridge The History of RAF Ferry Command. — Toronto and Buffalo: University of Toronto Press, 1995. — С. 229. — ISBN 978-0-8020-8131-5.
- Pilots Handbook of Aerodromes and Seaplane Bases Vol. 1. — Royal Canadian Air Force, 1942. — С. 132.
- "Air Reserve". Canadian Forces (19.11.2014). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 5 февраля 2020 года.
- New flights to Calgary. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 11 января 2020 года.
- New flights to Winnipeg. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 23 декабря 2019 года.
- Executive Aviation. Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
- "Trek Aviation". www.trekaviation.com (25.03.2018). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
- Flite Line Services Kitchener Inc. "Flite Line Services London". fliteline.ca (27.06.2019). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 27 июня 2019 года.
- Group, Data Recovery. "Forest City Flight Centre - CYXU London Airport". forestcityflightcentre.com (25.03.2018). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
- "427 (London) Wing". 427wing.com (25.03.2018). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 6 октября 2014 года.
- "Homepage" (25.09.2019). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 12 января 2020 года.
- nurun.com. "Plane slides off runway". The London Free Press (15.12.2016). Дата обращения: 25 января 2020. Архивировано 21 декабря 2016 года.
На других языках
[de] London International Airport
Der London International Airport ist ein Regionalflughafen in der kanadischen Provinz Ontario. Betreiber des Flughafens ist die Greater London International Airport Authority. Der Flughafen ist ganzjährig rund um die Uhr geöffnet. Unter Bezug auf die Passagierzahlen liegt der Flughafen auf Platz 12 in Kanada, legt man Starts und Landungen zugrunde, sogar auf Platz 11.[2] Der gesamte Flughafen mit allen 50 hier ansässigen Unternehmen erwirtschaftet 357 Mio. $ Umsatz pro Jahr und ist mit 1700 Beschäftigten einer der 10 größten Arbeitgeber in der Region.[en] London International Airport
London International Airport (IATA: YXU, ICAO: CYXU) is located 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi) northeast of the city of London, Ontario, Canada.[es] Aeropuerto Internacional de London
El Aeropuerto Internacional de London (en inglés: London International Airport) (IATA: YXU, OACI: CYXU), está ubicado a 5 millas náuticas (9.3 km; 5.8 mi) al noreste de la ciudad de London, Ontario, Canadá.[fr] Aéroport international de London
L'aéroport international de London (code IATA : YXU • code OACI : CYXU) est situé à près de 9 km au nord-est de London en Ontario au Canada.- [ru] Международный аэропорт Лондона
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии