avia.wikisort.org - Аэродром

«Лондон-Сити» (англ. London City Airport, (ИАТА: LCY, ИКАО: EGLC)) — аэропорт с единственной полосой, предназначенной для использования самолётов с коротким взлётом и посадкой, обслуживающий преимущественно деловые районы Лондона. Расположен в районе Доклендс, Ньюэм в Восточном Лондоне, Англия, и был построен компанией Mowlem в 1986—1987 годах. «Лондон-Сити» — пятый по размеру международный аэропорт Лондона после «Хитроу», «Гатвика», «Станстеда» и «Лутона».

Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы литературного русского языка.

Аэропорт Лондон-Сити
англ. London City Airport
ИАТА: LCY – ИКАО: EGLC
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Великобритания
Расположение	Лондон
Дата открытия	1987
Оператор	London City Airport Ltd.
Высота НУМ	+6 м
Часовой пояс	UTC0
Время работы	круглосуточно
Сайт	Официальный сайт
Карта
LCY Великобритания
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 09/27 1.508 бетон
Статистика
Годовой пассажиропоток	2.358.184 (2006)[1]
Медиафайлы на Викискладе

Аэропорт имеет лицензию №P728, которая позволяет перевозки пассажиров и обучение пилотированию самолёта для самолётов, для которых возможен заход на посадку под углом 5,5° или более крутым.

Существует план развития аэропорта до 2030 года. План предусматривает поэтапное расширение аэропорта до максимальной пропускной способности 8 млн пассажиров в год без строительства второй взлётно-посадочной полосы или расширения существующих границ аэропорта.[2]

История аэропорта

Идея и строительство

Идея строительства аэропорта была предложена в 1981 Реджем Вардом, руководителем только созданной тогда компании «Лондон Доклендс девелопмент корпорейшн» (LDDC) с целью развития района Доклендс. После переговоров с Филипом Беком (руководителем Mowlem, одной из крупнейших строительных компаний Великобритании), строительство аэропорта стало реальностью. В ноябре этого же года Mowlem и Brymon Airways представили в LDDC план аэропорта с взлётно-посадочной полосой и выходом в город.[3]

27 июня 1982 года пилот «Браймона» Гарри Ли приземлился в Докленде на de Havilland Canada Dash 7, продемонстрировав пригодность строительства аэропорта с взлётно-посадочной полосой короткого взлёта и посадки. Годом позже LDDC опубликовала результаты опроса общественного мнения жителей района, который показал, что большинство опрошенных высказалось в пользу строительства аэропорта, и «Моулем» начал работы по заявке на проектирование объекта.[3]

63 дня продолжалось составление проектной заявки, начавшееся 6 июня 1983 года. К середине следующего года Министерство транспорта сообщило, что склонно согласовать заявление, но затребовало дополнительные документы. В конечном счёте, разрешение было получено только в начале 1986 года.[3]

Строительство началось вскоре после получения разрешения, 29 мая 1986 года принц Чарльз заложил первый камень в фундамент терминала. Первый самолёт приземлился 31 мая 1987 года, первый коммерческий рейс совершён в том же году, 26 октября. Елизавета II официально открыла «Лондон-Сити» в ноябре того же самого года[3].

Размещение коммерческого аэропорта в переполненном воздушном пространстве стало вызовом для Национальной службы воздушного движения (NATS), которая учредила специальный орган «Тэймз рэйдар» для обеспечения контроля за воздушным трафиком.

Развитие аэропорта

В 1988 году, первый полный год работы, аэропорт обслужил 133 000 пассажиров. Самые ранние регулярные рейсы связывали Лондон с Парижем, Амстердамом и Роттердамом. Со взлетно-посадочной полосой длиной всего 1080 и глиссадой 7,5° аэропорт мог принимать весьма ограниченное число типов самолётов, преимущественно Dash 7 и Dornier Do 228. В 1989 руководство аэропорта представило заявку на проектирование увеличения длины взлетно-посадочной полосы, чтобы аэропорт мог принимать большее количество типов самолётов.[3][4]

В 1990 году аэропорт обслужил 230 000 пассажиров, но показатели сильно упали особенно после войны в Персидском заливе и не возвращались до 1993 года, в котором было перевезено 245 000 пассажиров. К этому времени было произведено расширение взлетно-посадочной полосы, и она открылась 5 марта 1992 года. Глиссада была уменьшена до 5,5°, что было всё ещё довольно высоко для европейского аэропорта, но достаточно, чтобы принимать широкий спектр типов самолётов, включая BAe 146.[3]

В 1995 году количество перевезенных пассажиров достигло полмиллиона, и Mowlem продала аэропорт ирландскому бизнесмену Дермоту Десмонду. Через пять лет количество перевезенных пассажиров достигло 1 580 000, при этом совершалось 52 000 рейсов в год. В 2002 году открылся новый кейтеринг для корпоративной авиации, а также дополнительные стоянки самолётов в западном конце перрона. В 2003 году появилось место для ожидания взлёта в восточном конце взлетно-посадочной полосы, которое дало возможность самолётам, ожидающим взлёта, находиться там во время посадки другого самолёта[3].

В 2006 году услугами аэропорта воспользовались 2,3 млн пассажиров. 2 декабря 2006 года открылась станция лёгкого метро, соединившая аэропорт с Кэнэри-Уорф и Лондонским Сити. 30 ноября 2006 года аэропорт был продан консорциуму, в который вошли AIG, GE Capital и Credit Suisse[1][3].

Аэропорт сегодня

Работа аэропорта

На аэропорт наложены строгие ограничения на уровень шумового воздействия от самолётов. С учётом физических параметров взлётно-посадочной полосы и крутой глиссады типы самолётов, которые может принимать Лондон-Сити, ограничены.

Среднемагистральные самолёты, принимаемые «Лондон-Сити», включают типы: ATR 42, DHC Dash 8, BAe-146 Whisperjet, Dornier Do 328, Embraer ERJ 145, Embraer E-Jet[5], Fokker 70, Fokker 50 и Saab 2000. Кроме того, в 2006 прошла успешная проверка на возможность приёма Airbus A318 (в настоящее время British Airways выполняет на бизнес-варианте этой модели с увеличенной дальностью рейсы из Лондон-Сити в Нью-Йорк[6]).

Корпоративные самолёты, такие как Beechcraft Super King Air, Cessna 500, Hawker 400, Hawker 800, и варианты Dassault Falcon являются обычными гостями в аэропорту. По экологическим причинам запрещено обслуживание вертолётов.

Аэропорт открыт для полётов с 05:30 до 21:00 с понедельника по пятницу, с 05:30 до 11:30 в субботу и с 11:30 по 21:00 в воскресенье. Закрытие аэропорта на 24 часа между 11:30 субботы и 11:30 воскресенья необходимо для того, чтобы местные жители отдыхали от шума, производимого самолётами.[7]

Аэропорт ограничен заполненными водой доками «Роял Альберт» и «Кинг Георг V» с севера и юга соответственно, что означает отсутствие крытых ангаров для обслуживания самолётов.

Терминал

Лондон-Сити является самым маленьким из лондонских международных аэропортов. Это, однако, удобно для тех, кто пользуется аэропортом, в нём встречаются многие бизнесмены, следующие в деловые районы Лондона, также аэропортом пользуются туристы выходного дня. В терминале есть 26 стоек регистрации и дополнительные пять киосков самообслуживания для пассажиров «British Airways», «Air France», «Lufthansa» и «Scandinavian Airlines System». В аэропорту имеется пятнадцать гейтов.

Авиакомпании

Следующие компании пользуются услугами аэропорта Лондон-Сити:

• Air France
  • CityJet
• Austrian Airlines
  • Austrian Arrows
• British Airways
  • BA CityFlyer
• EuroManx
• KLM
  • KLM Cityhopper
• Lufthansa
  • Augsburg Airways
  • Contact Air
  • Eurowings
  • Lufthansa CityLine
• Luxair
• Scandinavian Airlines
  • Transwede Airways
• Swiss International Air Lines
  • Swiss European Air Lines

Транспорт

Лондон-Сити связан с новым финансовым районом Лондона в Кэнэри-Уорф и традиционным финансовым районом Лондонский Сити линией лёгкого метро Docklands Light Railway с пересадками на лондонский метрополитен на разных станциях. Станция лёгкого метро London City Airport DLR station^[en] расположена непосредственно рядом со зданием терминала.

Аэропорт обслуживается автобусами маршрутов 473 и 474, идущими в Восточный Лондон, ранее существовала сеть местных автобусных маршрутов, но она была ликвидирована после ввода в эксплуатацию станции лёгкого метро. Рядом с аэропортом также находятся кратко- и долговременные автостоянки, недалеко от входа в терминал находится стоянка такси.

Статистика

Данные из запроса в Викиданные.

Будущее аэропорта

Генеральный план развития аэропорта

Информация в этом разделе устарела.

В ответ на выпущенный британским правительством справочный документ «Будущее авиационного транспорта» (The Future of Air Transport), оператор аэропорта подготовил мастер-план развития аэропорта до 2030 года. План прошёл общественные обсуждения весной 2006 года и был переиздан с учётом результатов этих обсуждений и консультаций. Мастер-план учитывает постепенное развитие аэропорта, в результате чего аэропорт должен будет обслуживать 8 млн пассажиров в год к 2030 году. Он не предполагает строительства второй взлётно-посадочной полосы или расширения границ аэропорта.[2]

Первый этап развития должен завершиться к 2015 году. Он включает продолжение строительства перрона в восточную часть и пирс с южной стороны, для того чтобы создать доступ пассажирам на новые стоянки самолётов. Здание терминала расширяется с учётом использования участка земли между существующим терминалом и железнодорожной станцией. Расширяются мощности по обслуживанию корпоративной авиации, переносится пожарное депо.[8]

Этапы 2 и 3 должны пройти с 2015 по 2030 годы. Увеличится количество стоянок самолётов на восток от терминала, будут построены дополнительные рулёжные дорожки. Для этих мероприятий будет использована территория в доке «Кинг Георг V», сегодня заполненная водой. Топливозаправочное оборудование будет перенесено в восточную часть аэропорта. На месте существующей автостоянки будет построен многоэтажный паркинг. Будут расширены и мощности, обслуживающие корпоративную авиацию. В итоге существующий терминал будет полностью перестроен.[8]

В соответствии с планом этапа 1 в августе 2007 года аэропорт Лондон-Сити подал заявку в администрацию Ньюхэма. В случае её удовлетворения аэропорт сможет увеличить число обслуживаемых рейсов к 2010 году с 80 000 до 120 000 в год.[9]

Примечания

Ссылки

• London City Airport Official Website
• London City Airport Consultative Committee
• London City Airport Unofficial Website

На других языках

---

[de] London City Airport

Der London City Airport (IATA: LCY, ICAO: EGLC) ist ein internationaler Flughafen in den Royal Docks im London Borough of Newham. Er wurde auf dem Gebiet des ehemaligen Hafenbeckens King George V Dock nahe dem Stadtzentrum Londons und des Geschäftsviertels Canary Wharf errichtet und 1987 eröffnet.

---

[en] London City Airport

London City Airport (IATA: LCY, ICAO: EGLC) is a regional airport in London, England. It is located in the Royal Docks in the London Borough of Newham, approximately 6 miles (9.7 km) east of the City of London and 3 miles (4.8 km) east of Canary Wharf. These are the twin centres of London's financial industry, which is a major user of the airport. The airport was developed by the engineering company Mowlem in 1986–87. In 2016 it was bought by a Canadian-led consortium of Alberta Investment Management Corporation (AIMCo), OMERS, the Ontario Teachers' Pension Plan and Wren House Infrastructure Management of the Kuwait Investment Authority.[5]

---

[es] Aeropuerto de la Ciudad de Londres

El Aeropuerto de la Ciudad de Londres (en inglés: London City Airport)[1] (IATA: LCY, OACI: EGLC) es un aeropuerto situado en la ciudad de Londres, capital del Reino Unido. Es un aeropuerto diseñado para despegues y aterrizajes en un corto espacio (STOL), de una sola pista. Se encuentra situado en el distrito municipal de Newham, al este de Londres, y fue construido entre 1987 y 1988 por la constructora Mowlem. El aeropuerto de la Ciudad es el quinto en tráfico de la ciudad de Londres, tras los aeropuertos de Heathrow, Gatwick, Luton y Stansted.

---

[fr] Aéroport de Londres-City

London City Airport (code IATA : LCY • code OACI : EGLC) est un aéroport situé à l'est de Londres dans les Docklands, dans le borough londonien de Newham. Doté d'une seule piste, il a été spécialement conçu pour les avions à décollage et atterrissage courts. Il dessert principalement la City, le quartier financier de la capitale britannique. C'est, après les aéroports d'Heathrow, Gatwick, Stansted et Luton, le cinquième aéroport desservant Londres.

---

[it] Aeroporto di Londra-City

L'Aeroporto di Londra-City (IATA: LCY, ICAO: EGLC) (in inglese: London City Airport) è uno dei sei principali aeroporti di Londra.[4] La città è servita da altri 5 aeroporti: Gatwick, Heathrow, Luton, Southend, Stansted.

---

- [ru] Лондон-Сити (аэропорт)

---

---