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Die Aero Boero AB-210 ist eine modernisierte Weiterentwicklung der Vorgängermodelle Aero Boero AB-95 bis Aero Boero AB-180. Zu den gravierendsten Änderungen gehören ein Bugradfahrwerk und das stärkere Triebwerk Continental IO-360 mit 155 kW. Das Flugzeug bietet Platz für einen Piloten und drei Passagiere. Die Entwicklung des Flugzeugs begann 1968. Der Erstflug fand am 22. April 1971 statt.

Aero Boero AB-210
Bild gesucht
Typ	Schulflugzeug Reiseflugzeug
Entwurfsland	Argentinien Argentinien
Hersteller	Aero Boero
Erstflug	22. April 1971
Stückzahl	2

Varianten

• AB-210 - Die aus der Aero Boero AB-180 weiterentwickelte Version, von einem Continental IO-360 Kolbenmotor mit 160 kW angetrieben, eine gebaut.[1]
• AB-260 - Die von einem Lycoming O-540 mit 194 kW angetriebene Version, eine gebaut.[1]

Technische Daten

Kenngröße	Daten
Besatzung	1
Passagiere	2
Länge	7,40 m
Spannweite	10,40 m
Höhe	2,70 m
Flügelfläche	16,40 m²
Leermasse	670 kg
max. Startmasse	1100 kg
Reisegeschwindigkeit	225 km/h
Höchstgeschwindigkeit	235 km/h
Steigrate	6 m/s
Dienstgipfelhöhe	7000 m
Reichweite	800 km
Triebwerke	1 × Continental IO-360 luftgekühlter 6 Zylinder, 160 kW (210 PS)

Literatur

• Wilfried Kopenhagen und Dr. Rolf Neustädt Das große Flugzeugtypenbuch, Transpress Verlag, Berlin

Einzelnachweise

1. Taylor, Michael J.H.; Bill Gunston, A.J. Jackson, David Mondey, Malcolm Passingham, John Stroud, Susan H.Y. Young (1989). In Michael J.H. Taylor. Jane's Encyclopedia of Aviation (in English) (2nd ed.). New York: Portland House. ISBN 0-517-69186-8.

На других языках

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- [de] Aero Boero AB-210

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[en] Aero Boero AB-210

The Aero Boero AB-210 is an Argentine civil utility aircraft, a development of the AB-180 with improved performance delivered by a fuel-injected engine. Unlike previous aircraft by this manufacturer, it also featured tricycle undercarriage, but retained the same general high-wing configuration. Only a single prototype was built, first flying on 22 April 1971.[2]

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[fr] Aero Boero AB-210

L'Aero Boero AB-210 est un quadriplace utilitaire et de tourisme argentin dérivé de l’AB-180, doté d’un moteur à injection plus puissant et, pour la première fois dans la série Aero Boero, d’un train tricycle. Le prototype a effectué son premier vol le 21 avril 1971. Un second exemplaire fut construit, mais aucune production ne fut lancée. Le 1er prototype a ensuite été modifié en AB-260… qui est également resté sans suite.

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[ru] Aero Boero AB-210

Aero Boero AB-210 — аргентинский лёгкий самолёт производства компании Aero Boero.

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