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Die Boulton Paul Balliol und die Sea Balliol waren einmotorige militärische Schulflugzeuge des britischen Herstellers Boulton Paul Aircraft aus den späten 1940er Jahren. Sie entstanden im Auftrag der Royal Air Force sowie der Royal Navy als Ersatz für die North American Harvard.

Boulton Paul Balliol
TypSchulflugzeug
Entwurfsland

Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Boulton Paul Aircraft
Erstflug 30. Mai 1947
Indienststellung 1950
Stückzahl 227

Geschichte


Boulton Paul Balliol T.2
Boulton Paul Balliol T.2
Dreiseitenriss der Boulton Paul Balliol
Dreiseitenriss der Boulton Paul Balliol

Die Balliol entstand in Konkurrenz zur Avro Athena und entsprach den Vorgaben des Air Ministry für ein dreisitziges Schulflugzeug mit einem Turbopropmotor. Das Ganzmetallflugzeug war als Tiefdecker ausgelegt und verfügte über ein einziehbares Spornradfahrwerk. Flugschüler und Ausbilder saßen nebeneinander, hinter ihnen befand sich ein zusätzlicher Sitz.

Der erste Prototyp absolvierte seinen Erstflug am 30. Mai 1947. Er verfügte zunächst noch über einen Bristol Mercury 30-Sternmotor. Der zweite Prototyp von 1948 erhielt von Anfang an einen Armstrong-Siddeley-Mamba-Motor.

Mittlerweile hatte das Luftfahrtministerium seine Anforderungen geändert und verlangte ein zweisitziges Modell mit einem Rolls-Royce Merlin-Kolbenmotor. Die entsprechend angepasste Version erhielt die Bezeichnung Balliol T.2 und flog erstmals am 10. Juli 1948. Für den Einsatz auf Flugzeugträgern entstand die Sea Balliol T.21, die über einklappbare Tragflächen und einen Fanghaken verfügte.

Die Balliol wurde 1950 in den Dienst der Royal Air Force gestellt. Im Jahr 1951 änderte das Ministerium erneut seine Pläne und forderte ein Schulflugzeug mit Strahlantrieb. Auf die Beschaffung weiterer Balliols wurde daher verzichtet. Im Jahr 1956 wurden sie durch die de Havilland DH.100 Vampire T.Mk.11 abgelöst.


Versionen



Nutzer



Technische Daten (T.2)


Kenngröße Daten
Besatzung2
Länge10,71 m
Spannweite11,99 m
Höhe3,81 m
Flügelfläche24,2 m²
Leermasse3059 kg
Startmasse3823 kg
Höchstgeschwindigkeit464 km/h
Dienstgipfelhöhe9910 m
Reichweite1060 km
Triebwerkeein Rolls-Royce Merlin 35-Kolbenmotor mit 929 kW
Bewaffnungein Maschinengewehr Browning M1919, vier Raketen RP-3

Siehe auch





На других языках


- [de] Boulton Paul Balliol

[en] Boulton Paul Balliol

The Boulton Paul Balliol and Sea Balliol are monoplane advanced trainer aircraft designed and produced by the British aircraft manufacturer Boulton Paul Aircraft. On 17 May 1948, it became the world's first single-engined turboprop aircraft to fly.[1] The Balliol was operated primarily by both the Royal Air Force (RAF) and the Royal Navy Fleet Air Arm (FAA).

[fr] Boulton Paul Balliol

Le Boulton Paul Balliol est un avion d'entraînement britannique de l'immédiat après-guerre ayant volé au sein de la Royal Air Force[1]. Il a connu une version navalisée désignée Sea Balliol ayant servi au sein de la Fleet Air Arm. Il est également connu comme le premier avion au monde à avoir volé grâce à un unique turbopropulseur[2].



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