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Bei der Chai-19 (russisch ХАИ-19) handelt es sich um ein einmotoriges einsitziges Sportflugzeug, das unter Leitung von W. Reschetnikow von einer Gruppe von Studenten am Luftfahrtinstitut Charkiw 1961 entwickelt, gefertigt und geflogen wurde.

ChAI-19
f2
Typ	Sportflugzeug
Entwurfsland	Sowjetunion 1955 Sowjetunion
Hersteller	ChAI
Erstflug	1961
Indienststellung	–
Stückzahl	1

Entwicklung

1962 und 1963 wurden verschiedene Versuchsflüge ausgeführt, jedoch enttäuschten die Leistungsdaten. Es wurden nur Flughöhen von 70 m erreicht. Man entschloss sich deswegen, unter Verwendung herkömmlicher Flugmotoren ein wesentlich leistungsfähigeres Modell zu entwickeln, die ChAI-20.

Aufbau

Der aus Holz gefertigte und mit Tuch bespannte Tiefdecker verfügte über ein nicht einziehbares Bugradfahrwerk und ein offenes Cockpit. Das Triebwerk trieb eine Vierblatt-Luftschraube über ein Untersetzungsgetriebe an.

Technische Daten

Kenngröße	Daten[1]
Spannweite	7,50 m
Länge	5,20 m
Höhe	2,10 m
Flügelfläche	9,55 m²
Flügelstreckung	6
Leermasse	210 kg
max. Startmasse	312 kg
Flächenbelastung	32,8 kg/m²
Leistungsbelastung	10,4 kg/PS
Höchstgeschwindigkeit	140 km/h
Landegeschwindigkeit	60 km/h
Steigleistung	2,5 m/s
Start-/Landestrecke	220 m/120 m über 15 m
Reichweite	600 km
Dienstgipfelhöhe	2000 m
Treibstoff	2 × 13,5 l
Triebwerk	luftgekühlter Zweizylinder-Motorrad-Boxermotor 1 × M-61K
Leistung	22,4 kW (ca. 30 PS)

Literatur

• Heinz A. F. Schmidt: Sowjetische Flugzeuge. Transpress, Berlin 1971, S. 157.

Weblinks

• ХАИ-19. Abgerufen am 5. Januar 2019.

Einzelnachweise

1. Flugzeuge aus aller Welt: ChAI-19. In: Heinz A. F. Schmidt (Hrsg.): Flieger-Jahrbuch 1965. Transpress, Berlin 1964, S. 135.

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