avia.wikisort.org - Flugzeug
Die Saunders-Roe (Saro) SR.45 Princess war ein großes Flugboot.
| Saunders-Roe Princess | |
|---|---|
 | |
| Typ | Passagier-Flugboot |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | Saunders-Roe |
| Erstflug | 22. August 1952 |
| Stückzahl | 3 |
Unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg begann Saunders-Roe mit der Entwicklung. Der Erstflug verzögerte sich bis zum August 1952, da Schwierigkeiten mit den Triebwerken auftraten, die auch bis zur Einstellung des Projekts nicht behoben werden konnten. Um die benötigten zehn Triebwerke überhaupt in den Tragflächen unterbringen zu können, wurden die mittleren acht zu je zwei gekoppelt, das heißt, zwei Triebwerke treiben jeweils ein gegenläufiges Propellerpaar an, ähnlich der Bristol Brabazon.
Aufgrund der Überschreitung des Etats von drei auf elf Millionen Pfund, anderen technischen Schwierigkeiten wie zum Beispiel Problemen mit der geschwindigkeitsabhängigen Servosteuerung und der Tatsache, dass die Zukunft in der Zivilluftfahrt landgestützten Passagierflugzeugen mit Strahlantrieb gehören würde, verlor BOAC jegliches Interesse an dem Projekt.
Es wurden insgesamt drei Exemplare gebaut, von denen der erste Prototyp (Luftfahrzeugkennzeichen G-ALUN) bis zum Juni 1954 insgesamt 47 Erprobungs- und Demonstrationsflüge mit einer Gesamtdauer von etwa 97 Stunden absolvierte. Die beiden anderen 1953 fertiggestellten Maschinen (G-ALUO, G-ALUP) wurden direkt nach dem Bau eingemottet und 1967 abgewrackt.[1]
Im Jahr 1957 gab es Pläne für den Umbau der drei Maschinen zu Truppentransportern oder Frachtmaschinen. Hierzu sollten die zehn Proteustriebwerke durch sechs einzelne Rolls-Royce Tyne R.Ty.11 ersetzt werden.[2] Die Pläne wurden jedoch nicht umgesetzt.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge | 42,10 m |
| Spannweite | 66,90 m |
| Antrieb | zehn Turboproptriebwerke Bristol Proteus 600 mit je 3245 WPS |
| Höchstgeschwindigkeit | 611 km/h in 11.000 m |
| Reisegeschwindigkeit | 579 km/h in 10.000 m |
| Flugmasse | 156.492 kg |
| Kapazität | 105 Passagiere |
Siehe auch
- Liste der Flugzeugtypen von Saunders-Roe
Literatur
- Bill Gunston: The Princess Saga. In: Aeroplane Monthly April 1974, S. 596–505
Weblinks
- Information und Fotos bei Airliners.net
Einzelnachweise
- Alec Lumsden, Terry Heffernan: Saunders-Roe Princess – Per Mare Probare #17. In: Aeroplane Monthly Juli 1989, S. 390–396
- The Princess Landplane. In: Aeroplane Monthly Juli 1974, S. 764 f.
На других языках
- [de] Saunders-Roe Princess
[en] Saunders-Roe Princess
The Saunders-Roe SR.45 Princess was a British flying boat aircraft developed and built by Saunders-Roe at their Cowes facility on the Isle of Wight. It has the distinction of being the largest all-metal flying boat to have ever been constructed.[1][fr] Saunders-Roe SR.45
Le Saunders-Roe SR.45 Princess est un hydravion à coque de ligne décamoteur réalisé par le constructeur britannique Saunders-Roe. Le Princess est le plus grand hydravion tout en métal jamais construit.[it] Saunders-Roe SR.45 Princess
Il Saunders-Roe SR.45 Princess, o Saro SR.45 Princess, era un Idrovolante di linea britannico che volò per la prima volta nell'agosto 1952. Realizzato in 3 esemplari rimase allo stadio di prototipo. Rappresentò l'ultimo sviluppo britannico nel settore dei grandi idrovolanti di linea. Otto dei dieci motori erano in coppia.[ru] Saunders-Roe Princess
Saunders-Roe SR.45 Princess — тяжёлый британский гидросамолёт-летающая лодка. Разработан компанией Saunders-Roe. Первый полёт — 1952 год. Построено три самолёта.Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии