Il fut développé à partir du T-28 Trojan américain. Le premier prototype, désigné XT-CH-1A, effectua son premier vol le . Le second prototype, désigné XT-TC-1B, vola pour la première fois le . Il était doté d'une voilure plus grande et de points d'emport sous voilure.
La production débuta en , sous la dénomination T-CH-1, elle s'étala jusqu'en 1981. Il fut produit à 50 exemplaires.
Le T-CH-1 était un avion tricycle à ailes basses, avec les places des deux membres d'équipage placées en tandem. Il était propulsé par un turbopropulseur Avco Lycoming produit sous licence dans l'usine de Kang Shan. Il était utilisé pour l'entraînement de base des pilotes.
Variantes
XT-CH-1A: Prototype;
XT-CH-1B: Prototype doté d'une voilure plus grande et de points d'emport extérieurs;
T-CH-1: Avion de série.
Utilisateurs
Taïwan: Republic of China Air Force (RoCAF) - Force aérienne taïwanaise. (50 appareils)
Références
Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy, éditions Larivière, coll.«Docavia» (no39), , 304p. (ISBN2-907051-24-5, EAN978-2-907-05124-8)
(en) Michael John Haddrick Taylor (éd.), Jane's All the World's Aircraft. 1980-81., Londres, Jane's Pub. Co, (ISBN978-0-710-60705-8, OCLC655225673)
(en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf.John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, Londres, Studio Editions, , 948p. (ISBN978-1-851-70324-1, OCLC28177024), p.44
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