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Le Aeroprakt A-22 Foxbat est un ULM multi-axes conçu par Yuri Yakovlev et fabriqué par Aeroprakt en Ukraine à Kiev. Aux États-Unis, l'A-22 est appelé Valor, Sharik en Ukraine, tandis qu'au Royaume-Uni et en Australie, il est appelé Foxbat. C'est un biplace à aile haute et à train tricycle[1].

Aeroprakt A-22 Foxbat
A-22 au décollage
Constructeur aéronautique	Aeroprakt
Type	Ultra Léger Motorisé
Premier vol	1996
Motorisation
Moteur	Rotax 912ULS
Dimensions
Envergure	9,55 m
Longueur	6,23 m
Hauteur	2,40 m
Surface alaire	12,62 m2
Nombre de places	2
Réservoirs	90 L
Masses
Masse à vide	271 kg
Masse maximum	472.5 à 600 kg
Performances
Vitesse de croisière	180 km/h
Vitesse maximale (VNE)	222 km/h
Vitesse de décrochage	60 km/h
Vitesse ascensionnelle	3.5 m/s
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L'A-22 est vendu soit en tant qu'avion "prêt à voler" soit en kit.

Design et développement

Aeroprakt a commencé la conception de l'A-22 en février 1990. le premier prototype a effectué son vol inaugural le 21 octobre 1996. Une version certifiée allemande est entrée en production en 1999[2].

La structure de l'A-22 est presque entièrement entièrement métallique avec seulement le capot du moteur, les saumons d'aile et les carénages de roue sont en composites. Les ailes et les surfaces de contrôle sont recouvertes de tissu.

L'avion a une excellente visibilité grâce notamment à des portes convexes, qui permettent aux occupants de regarder droit vers le bas. La cabine fait 132cm de large. Un compartiment derrière les sièges peut accueillir 20kg de bagage.

L'A-22 utilise des flaperons à la place des ailerons et des volets, ce qui donne des distances de décollage et atterrissage courtes lorsqu'ils sont complètement abaissés.

Les doubles commandes sont standards, en utilisant un seul manche central en « Y » ou éventuellement deux volants.

Motorisation

L'appareil est équipé du Rotax 912UL ou du Rotax 912ULS. Le Jabiru 2200 peut également être installé. L'hélice est une Kiev Prop composite à 3 pales réglable au sol.

Galerie

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Liens externes

• (en + ru + uk) « Aeroprakt », sur aeroprakt.kiev.ua.

Notes et références

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Aeroprakt A-22 Foxbat

The Aeroprakt A-22 Foxbat is a Ukrainian two-seat, high-wing, tricycle landing gear ultralight aircraft that was designed by Yuri Yakovlev and is manufactured by Aeroprakt. In the United States the A-22 is referred to as the Valor,[1] while in the UK and Australia it is called the Foxbat. It has also been marketed as the Vision.[2][3][4] The Aeroprakt A-22 is supplied either as "ready-to-fly" factory built aircraft, or as a kit,[2] consisting of 152 pieces. The kit can be built in about 500 man-hours.

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- [fr] Aeroprakt A-22

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[ru] Аэропракт A-22

А-22 «Летучая лисица» (англ. Foxbat) — двухместный сверхлёгкий летательный аппарат с высокорасположенным крылом, разработанный в украинской компании Аэропракт под руководством Юрия Яковлева. Конструкция цельнометаллическая, кроме капота двигателя, зализов крыла и обтекателей колёс, сделанных из пластика. Шасси трёхопорное, не убирающееся, в обтекателях, с управляемой передней стойкой. Крыло имеет тканевую обшивку. Двигатель поршневой, воздушного охлаждения, с трёхлопастным пропеллером. Отличается от своего предшественника Аэропракт А-20 большим комфортом кабины с расположением кресел пилотов бок о бок, изменённой конструкцией шасси и улучшенным обзором из кабины за счёт увеличенной площади остекления[1]. Всего изготовлено 601 самолетов моделей А-22/22L/22L2 и 399 самолетов модели A-22LS.

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