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L'Albatros L.100 est un avion de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres.

Albatros L.100
Motorisation
Moteur	1 Argus As.8, 80 ch
Dimensions
Envergure	12,15 m
Longueur	8,45 m
Surface alaire	20,0 m2
Nombre de places	3
Masses
Masse à vide	455 kg
Masse maximum	805 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	147 km/h
Vitesse de décrochage	70 km/h
Plafond	3 200 m
Distance franchissable	800 km
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Conçu pour participer au Challenge international de Tourisme (en) de 1930, ce monoplan à train classique fixe et cabine fermée pour deux ou trois occupants avait une aile basse de grand allongement contreventée par des mâts disposés en V inversés s'appuyant à la partie supérieure du fuselage.

L'unique L.100 [D-1906] reçut le numéro de course ‘D2’ et prit le départ du Challenge piloté par von Ötzen. Son passager, Dietrich von Redern, fut heurté par l’hélice au départ de la troisième étape, à Londres, le 22 juillet, et tué sur le coup.

Références

• (en) Michael John Haddrick Taylor, Bill Gunston et al. (préf. John W.R. Taylor), Jane's encyclopedia of aviation, London, Studio Editions, 1989, 948 p. (ISBN 978-1-851-70324-1, OCLC 28177024).

Liens externes

• http://www.histaviation.com/Albatros_L_100.html

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[de] Albatros L 100

Die Albatros L 100 war ein einmotoriger Tiefdecker der Albatros Flugzeugwerke, welcher speziell für den Europarundflug 1930 gebaut wurde.

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[en] Albatros L 100

The Albatros L 100 was a light aircraft built in Germany to compete in the Europarundflug air-race. It was a low-wing braced monoplane of conventional taildragger configuration.

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- [fr] Albatros L.100

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[it] Albatros L 100

L'Albatros L 100 fu un aereo da competizione monomotore ad ala bassa a semisbalzo, realizzato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta per partecipare alla Europarundflug del 1930.

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