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Die Albatros L 100 war ein einmotoriger Tiefdecker der Albatros Flugzeugwerke, welcher speziell für den Europarundflug 1930 gebaut wurde.

Albatros L 100
TypSportflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Albatros Flugzeugwerke
Produktionszeit

1930

Stückzahl 1

Geschichte und Konstruktion


Die Albatros L 100 wurde von den Albatros Flugzeugwerken für den Europarundflug 1930 entwickelt und gebaut. Daran nahmen 60 Flugzeuge teil. Die Albatros L 100 konnte das Rennen nicht beenden.[1] Das Flugzeug war ein einmotoriger Tiefdecker mit anklappbaren Tragflächen, die gegen den Stahlrohrrumpf mit je einer V-Strebe abgestrebt waren. Sie wurde von einem Argus-As-8-Flugmotor angetrieben. Das nicht einziehbare Spornfahrwerk war verkleidet.[2]


Technische Daten


KenngrößeDaten
Besatzung1 + 2 Passagiere
Länge8,45 m
Spannweite12,15 m
Flügelfläche20,00 m²
Flügelstreckung7,4
Leermasse455 kg
max. Startmasse805 kg
Triebwerk ein Argus As 8, 110 PS (ca. 80 kW)[3]
(ein Argus As 8, 95 PS (ca. 70 kW)[2]
Höchstgeschwindigkeit147 km/h
Dienstgipfelhöhe3200 m
max. Reichweite800 km

Siehe auch



Literatur




Commons: Albatros L 100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Siehe Krzyżan S. 35.
  2. Bruno Lange: Typenhandbuch der deutschen Luftfahrttechnik (Die deutsche Luftfahrt Band 9), 1986, S. 96
  3. Taylor, 1993, S. 56

На других языках


- [de] Albatros L 100

[en] Albatros L 100

The Albatros L 100 was a light aircraft built in Germany to compete in the Europarundflug air-race. It was a low-wing braced monoplane of conventional taildragger configuration.

[fr] Albatros L.100

L'Albatros L.100 est un avion de tourisme allemand de l'entre-deux-guerres.

[it] Albatros L 100

L'Albatros L 100 fu un aereo da competizione monomotore ad ala bassa a semisbalzo, realizzato dalla tedesca Albatros Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta per partecipare alla Europarundflug del 1930.



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