avia.wikisort.org - Avion

Search / Calendar

L'Arado Ar 67 est un prototype d'avion de chasse allemand de l'entre-deux-guerres.

Arado Ar 67a
Constructeur Arado Flugzeugwerke GmbH
Rôle Chasseur
Premier vol
Nombre construits 1
Équipage
1
Motorisation
Moteur Rolls-Royce Kestrel VI
Nombre 1
Type 12 cylindres en V
Puissance unitaire 640 ch
Dimensions
Envergure 9,68 m
Longueur 7,87 m
Hauteur 3,10 m
Surface alaire 25,06 m2
Masses
À vide 1 270 kg
Avec armement 1 660 kg
Performances
Vitesse maximale 340 km/h
Plafond 9 300 m
Vitesse ascensionnelle 480 m/min
Armement
Interne 2 mitrailleuses de capot synchronisées MG 17 de 7,92 mm

Premier appareil réalisé chez Arado par Walter Blume, ce biplan monoplace fut développé parallèlement avec l’Ar 68 afin de fournir à la Luftwaffe un successeur à l’Ar 65. Sorte de version allégée et plus petite de l'Ar 65, cet appareil de construction mixte se distinguait par la présence d'ailerons au plan supérieur et de volets de courbure au plan inférieur et l'introduction d'une gouverne de direction dont la forme caractéristique allait devenir caractéristique des productions Arado.

Le prototype prit l'air fin 1933, entraîné par un moteur en ligne Rolls-Royce Kestrel VI de 640 ch. Il fut rapidement abandonné au profit de l'Ar 68 malgré ses 340 km/h, probablement surtout en raison de sa motorisation importée.


Références



Liens externes



На других языках


[de] Arado Ar 67

Die Arado Ar 67 war ein einsitziges deutsches Doppeldeckerversuchsjagdflugzeug mit offenem Cockpit der Arado Flugzeugwerke.

[en] Arado Ar 67

The Arado Ar 67 was the single-seat biplane fighter successor to the Ar 65.
- [fr] Arado Ar 67

[it] Arado Ar 67

L'Arado Ar 67 era un caccia, monomotore biplano prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH nella seconda parte degli anni trenta e rimasto allo stadio di prototipo.

[ru] Arado Ar 67

Arado Ar 67 — немецкий истребитель-биплан. Разрабатывался параллельно с Ar 68. Ar 67 имел 12-цилиндровый двигатель «Роллс-Ройс — Кестрел-VI» жидкостного охлаждения. Аr 67а начал лётные испытания осенью 1933 года. Крылья разного размаха имели деревянную конструкцию с тканевой и фанерной обшивкой, а верхнем крыле были установлены элероны, на нижнем — закрылки. Фюзеляж ферменной конструкции из сварных труб с обшивкой, придававшей ему овальную форму. Обшивка была из легкого сплава в носовой части и тканевая в хвостовой. Стабилизатор имел металлический каркас с подкосами. На истребитель были установлены два синхронных 7,92-мм пулемёта MG 17 (с боекомплектом 500 шт. патронов на ствол). Технический департамент под руководством Германа Геринга решил, что Аr 67 имеет мало преимуществ, чтобы оправдать запуск в серийное производство. Дальнейшие работы были прекращены в пользу Аr 68. Был закончен только один опытный самолет.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии