Le Bellanca CH-300 Pacemaker est un avion léger monoplan six places des années 1930, de l'avionneur américain AviaBellanca Aircraft, réputé pour son endurance sur de longues distances[1],[2].
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Le Bellanca CH-300 Pacemaker est un monoplan à ailes hautes, pour 1 pilote et 5 passagers, très populaire au Canada et en Alaska, avec train d'atterrissage et roue arrière fixe, ou hydravion.
Ce modèle est une évolution avec un moteur plus puissant des précédents prototype Wright-Bellanca WB-2, et Bellanca CH-200 Pacemaker(en) de série de 1926[3].
Motorisation
Il est propulsé par un moteur en étoileWright J-6 de 330 ch (ou Senior Pacemaker à moteur Pratt & Whitney de plus de 400 ch des Bellanca CH-400 Skyrocket(en) suivants de 1930).
Le prototype Wright-Bellanca WB-2 précédent de 1926 bat de nombreux records de l'époque.
1929: premier vol de CH-300 sans escale New York-Cuba, sur 2108 km (1310 miles) à 162 km/h (101 mph) de moyenne, en 12h56 min, avec le pilote George Haldeman.
1931: un record de distance sans escale est établi entre New York à Istanbul, sur une distance de 8065 km (5 011 miles) en 49H 28 min, entre le 28 et le , avec une version Cape Cod (aircraft)(en) (reclassée Bellanca J-300(en) par la suite).
Bande dessinée
1940: Le Crabe aux pinces d'or, des Aventures de Tintin, d'Hergé, avec un hydravion jaune inspiré du Bellanca CH-300 Pacemaker[4].
Au cinéma
2011: Les Aventures de Tintin: Le Secret de La Licorne, de Steven Spielberg, inspiré des 3 bandes dessinées Le Secret de La Licorne, Le Crabe aux pinces d'or, et Le Trésor de Rackham le Rouge, d'Hergé[5],[6]
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