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Le Boom Overture est un futur avion de ligne supersonique conçu par Boom Technology. Cet appareil fait suite au prototype Boom XB-1. United Airlines annonce sa première commande le 3 juin 2021 pour 15 avions et 35 options supplémentaires. Il est proposé pour effectuer des services comme New York-Londres en 3h30. Il peut emporter entre 65 et 88 passagers en classe tout affaire[1]. Boom vante l'appareil comme étant le premier supersonique utilisant entièrement du biocarburant.
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| Boom Ouverture | |
| Rôle | Avion de ligne supersonique |
|---|---|
| Constructeur |  Boom Technology
|
| Équipage | 2 |
| Premier vol | Prévu en 2026 |
| Mise en service | 2029 |
| Premier client | United Airlines |
| Commandes | 25 |
| Dérivé de | Xb 1 |
| Dimensions | |
| Longueur | 62 m |
| Masse et capacité d'emport | |
| Passagers | 65 à 88 |
| Motorisation | |
| Moteurs | Aucun moteur connu pour l'instant
Rolls-Royce ? |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 2 100 km/h (Mach 1,7) |
| Autonomie | 7 870 km |
| Plafond | 18 000 m |
| modifier |
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Début aout Boom montre le dernier modèle après plusieurs test en soufflerie. Celui aura désormais 4 moteurs placés en nacelle sous les ailes. De plus l'avant du fuselage est plus large que l'arrière pour être plus aérodynamique.
Le 16 août 2022, la compagnie aérienne American Airlines passe une commande de 20 avions Overture[2].
Notes et références
- (en) « Boom - Overture », sur Boom Supersonic (consulté le ).
- (en) Alison Sider, « American Airlines Agrees to Buy 20 Boom Supersonic Jets », sur The Wall Street Journal, (consulté le ).
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На других языках
[de] Boom Overture
Die Boom Overture ist ein projektiertes mehrstrahliges Überschallflugzeug des Start-up-Luftfahrtunternehmens Boom Technology.[2] Es basiert auf dem Versuchsträger Boom XB-1 und soll ab Ende der 2020er Jahre als Nachfolger der Concorde für den Überschall-Flugliniendienst eingesetzt werden.[3][en] Boom Overture
The Boom Overture is a proposed Mach 1.7 (1,000 kn; 1,800 km/h; 1,100 mph), 65–88 passenger supersonic airliner with 4,250 nmi (7,870 km; 4,890 mi) of range, which is planned to be introduced in 2029 by Boom Technology.[1] The company claims that with 500 viable routes, there could be a market for 1,000 supersonic airliners with business class fares. It had gathered 76 commitments by December 2017. The aircraft is planned to have a delta wing configuration (similar to the Concorde), but will be built with composite materials. Following a redesign revealed in 2022 it is intended to be powered by four dry (non-afterburning) 15,000–20,000 lbf (67–89 kN) turbofans.[2] Regulations for takeoff noise or overland boom can be met or changed.[3]- [fr] Boom Overture
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