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Le Bristol type 223[1] est un projet d'avion supersonique de transport commercial britannique, réalisé par la société Bristol Aeroplane Company dans la fin des années 1950 et le début des années 1960. Ce projet rejoint dans un deuxième temps le projet concurrent de Super-Caravelle mené par Sud-Aviation.

Bristol 223
Silhouette du Bristol 223 vue de dessus.
Rôle	Avion de ligne supersonique
Constructeur	Bristol
Équipage	6
Dimensions
Longueur	53,8 m
Envergure	21,3 m
Hauteur	10,6 m
Aire alaire	343,7 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	47,173 t
Max. au décollage	144,169 t
Passagers	90
Performances
Vitesse maximale	2 200 km/h (Mach 2)
Autonomie	5 300 km
Altitude de croisière	60 000 ft m
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British Aircraft Corporation, successeur de Bristol signe d'ailleurs un accord le 29 novembre 1962[2] avec la compagnie française Sud-Aviation afin de développer un avion de transport supersonique, qui prendra le nom de Concord en anglais et Concorde en français.

Reprenant les ailes à double courbures du bombardier Avro Vulcan et ses moteurs Rolls-Royce, le projet Concorde rendra possible le vol commercial supersonique.

Comparaison avec la Super-Caravelle et Concorde

Appareil	Bristol 223	Super-Caravelle	Concorde
Équipage technique	6	N/A	3
Passagers	90	100	100
Longueur	53,8 m	N/A	61,6 m
Envergure	21,3 m	N/A	25,6 m
Hauteur	10,6 m	N/A	12,19 m
Masse à vide	47 200 kg	N/A	79 300 kg
Masse maximum au décollage	144 200 kg	N/A	185 100 kg
Vitesse maximale	2 300 km/h	2 500 km/h	2 360 km/h
Autonomie	5 300 km	2 000 km - 3 000 km	6 200 km

Notes et références

• Portail de l’aéronautique
• Portail des technologies

На других языках

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[en] Bristol Type 223

The Bristol Type 223 was an early design for a supersonic transport. In the late 1950s and early 1960s the Bristol Aeroplane Company studied a number of models as part of a large British inter-company effort funded by the government. These models eventually culminated in the Type 223, a transatlantic transport for about 100 passengers at a speed around Mach 2. At about the same time Sud Aviation in France was developing the similar Super-Caravelle design, and in November 1962 the efforts were merged to create the Concorde project.

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- [fr] Bristol 223

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