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Le British Aerospace EAP est un biréacteur expérimental britannique des années 1980 qui servit de démonstrateur technologique à l'Eurofighter Typhoon. Les lettres EAP signifient Experimental Aircraft Programme.

British Aerospace EAP
British Aerospace EAP
Constructeur	British Aerospace
Rôle	Démonstrateur technologique.
Statut	Demeuré à l'état de prototype.
Premier vol	1986
Mise en service	Jamais entré en service
Nombre construits	1
Équipage
2
Motorisation
Moteur	turboréacteurs Turbo-Union RB199 Mk-104D
Nombre	2
Poussée unitaire	7700 kgp
Dimensions
Envergure	11,77 m
Longueur	17,72 m
Hauteur	5,70 m
Surface alaire	51,66 m2
Masses
À vide	10 000 kg
Maximale	14 510 kg
Performances
Vitesse maximale	2 205 km/h (Mach 2,00)
Plafond	8 700 m
Endurance	2 h 30
Armement
Interne	Aucun armement.
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Développement

En 1982 la société britannique BAe présenta une maquette de son ACA, ou Agile Combat Aircraft, un avion de combat de nouvelle génération destiné à damer le pion aux meilleurs avions soviétiques du moment : le Mikoyan-Gourevitch MiG-29 et le Sukhoï Su-27. Un contrat fut signé avec le ministère britannique de la défense pour la réalisation d'un démonstrateur technologique sous la désignation de British Aerospace EAP. En aucun cas pourtant celui-ci ne devait préfigurer le futur ACA, il devait juste permettre de valider certaines technologies nouvelles.

Afin de mettre au point ses commandes de vol électriques le Royal Aircraft Establishment mena ses tests sur un Jaguar GR Mk.1 spécialement modifié, le Jaguar FBW[1]. Les enseignements tirés de son utilisation furent importantes dans le développement du British Aerospace EAP.

Son premier vol intervint le 8 août 1986. Rapidement l'avion fut asservi au programme du consortium Eurofighter qui regroupait des entreprises aéronautique britanniques, espagnoles, italiennes, et ouest-allemandes. Le British Aerospace EAP devait désormais servir aux essais du futur EF2000. Son programme d'essais en vol prit fin en 1987, mais fut relancé deux ans plus tard pour des essais statiques d'avionique. Finalement en 1991 l'EAP fut totalement arrêté.

Préservation

En mars 2012 le British Aerospace EAP a rejoint le musée aéronautique de la Royal Air Force de Cosford en Angleterre[2].

Remarque

Le British Aerospace EAP est souvent présenté avec des missiles air-air installés sous son fuselage. Ces armes sont factices, l'avion n'ayant jamais reçu de système permettant de les tirer.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe

• Eurofighter Typhoon

Bibliographie

• Michel Marmin, Encyclopédie "Toute l'aviation", Editions Atlas, 1993.
• Pierre Gaillard, Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui, Clichy, éditions Larivière, coll. « Docavia » (n^o 39), 1999, 304 p. (ISBN 2-907051-24-5, EAN 978-2-907-05124-8).

Liens externes

• La fiche du British Aerospace EAP sur Avions Légendaires.

• Portail de l’aéronautique
• Portail du Royaume-Uni

На других языках

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[de] British Aerospace EAP

Das Experimental Aircraft Programme (EAP) von British Aerospace (BAe) war ein Experimentalflugzeug, das den technologischen Grundstein für das Eurofighter-Projekt legte. Ohne das EAP wäre das European Fighter Aircraft (EFA) nicht möglich gewesen.[1] Das EAP erprobte die Tauglichkeit von Leichtbauwerkstoffen wie CFK und Al-Li-Legierungen für den dauerhaften Überschallflug, und neue, kostengünstige Fertigungsverfahren für Titan- und CFK-Halbzeuge und Einzelteile.

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[en] British Aerospace EAP

The British Aerospace EAP (standing for Experimental Aircraft Programme) was a British technology demonstrator aircraft developed by aviation company British Aerospace (BAe) as a private venture. It was designed to research technologies to be used for a future European combat aircraft, and eventually formed the basis for the multinational Eurofighter Typhoon.

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- [fr] British Aerospace EAP

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