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Le Caudron C.440 Goéland est un avion bimoteur de transport de passager et d’entraînement, construit par la Société anonyme des avions Caudron.
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| Caudron C.440 Goéland | ||
 Un Caudron C.449 Goéland d’entraînement d’Air France à Pontoise - Cormeilles en mai 1957. | ||
| Rôle | Transport de passagers / Entraînement | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Caudron-Renault
|
|
| Équipage | 2 | |
| Premier vol | 5 mars 1935 | |
| Production | 1 702 | |
| Variantes | C.440 à C.449/5 | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Longueur | 13,35 m | |
| Envergure | 17,60 m | |
| Hauteur | 3,40 m | |
| Aire alaire | 42,00 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 2,292 t | |
| Max. au décollage | 3,460 t | |
| Passagers | 6 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 2 x Renault 6Q-00/01, 6Q-02/03, 6Q-08/09 ou 6Q-10/11 | |
| Puissance unitaire | 162 à 177 kW (220 à 240 ch) |
|
| Performances | ||
| Vitesse de croisière maximale | 260 km/h | |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
|
| Autonomie | 2 000 km | |
| Plafond | 7 000 m | |
| Vitesse ascensionnelle | 3,3 m/s | |
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Historique
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Le II/60 GAEL (Groupement Aérien d'Entraînement et de Liaisons) en était équipé[1].
Jean Espitalier, un des héros de la conquête de l'air[n 1][2], est mort dans un accident d'avion avec un Caudron Goéland sur le mont Tauch (communes de Padern et Tuchan, Aude), lors d'une tempête de neige le 17 janvier 1945 ; il était accompagné du mécanicien André Teixier et du radio Jean Le Moal, également décédés dans le même accident[3].
Entre octobre 1939 et janvier 1945 (deuxième guerre mondiale), ce modèle d'avion a connu 19 accidents[4].
Voir aussi
Articles connexes
- Liste des aéronefs
Liens externes
- « Description et historique », sur avions.legendaires.free.fr.
Notes et références
Notes
- A propos de Jean Espitalier, voir l'article « Liste de pilotes et navigants de l'Aéropostale ». Une courte biographie se trouve sur la page « Les pilotes, chefs d'escale et chefs de ligne », sur remb.free.fr (consulté le ) ; une fiche sur l'accident se trouve ici : « Crash du Caudron C440/C449 - type C445 Goéland - s/n 249/287/9015 », Aviateurs français et alliés tombés sur le sol de France - période 39-45, sur francecrashes39-45.net. Voir aussi l'article « Les nouveaux quadri-moteurs de la ligne Alger-Marseille », Écho d'Alger, (lire en ligne [sur alger-roi.fr]).
Références
- « La 65ème Escadre de Transport de Villacoublay », sur traditions-air.fr (consulté le ).
- (en) « Crash of a Caudron C.440 Goéland near Tuchan: 3 killed », sur baaa-acro.com
- « Événement tragique sur le mont Tauch », sur padern.free.fr (consulté le ).
- « Recherche par crash », sur francecrashes39-45.net (consulté le ). Cliquer sur « Type d'avion », sélectionner le type et cliquer sur « Valider ».
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На других языках
[de] Caudron C.440
Die Caudron C.440 Goéland und deren verschiedene Serienausführungen sind Flugzeuge in Gemischtbauweise für eine zweiköpfige Besatzung und sechs Passagiere. Das Muster wurde von Caudron seit 1936 unter anderem für die Fluggesellschaften Air Afrique und Air Bleu produziert. Das Flugzeug war mit zwei Renault-Motoren ausgerüstet.[en] Caudron C.440 Goéland
The Caudron C.440 Goéland ("seagull") was a six-seat twin-engine utility aircraft developed in France in the mid-1930s.- [fr] Caudron C.440
[ru] Caudron C.440 Goéland
Caudron C.440 Goéland ("Чайка") — французский двухмоторный многоцелевой самолёт, выпускавшийся компанией Caudron во второй половине 1930-х годов. Всего за период с 1936 по 1948 год было построено около 1400 самолётов, из них 810 во время немецкой оккупации: таким образом, между 1940 и 1944 годами данная модель была наиболее массово выпускавшимся самолётом французского авиапрома.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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