avia.wikisort.org - Constructeur

Search / Calendar

La société des avions Caudron est un constructeur français d'avions, ayant existé de 1909 à 1946. En 1933, la société est rachetée par Renault. En 1946, la société est nationalisée et intégrée au sein de la SNCAN.

Pour les articles homonymes, voir Caudron.

Cet article est une ébauche concernant un constructeur aéronautique.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?).
Les entreprises étant sujet à controverse, n’oubliez pas d’indiquer dans l’article les critères qui le rendent admissible.

Caudron
Création 1909
Dates clés 1933 : rachat par Renault
Disparition 1946
Fondateurs Gaston et René Caudron
Personnages clés Louis Renault
Siège social Le Crotoy (jusqu'en 1914)
Issy-les-Moulineaux
 France
Activité Aéronautique
Produits Avion
modifier - modifier le code - voir Wikidata 
Caudron G3
Caudron G3
Hélène Boucher devant son Caudron Rafale
Hélène Boucher devant son Caudron Rafale

Histoire


Créée par les frères Caudron en 1909, elle se rend rapidement célèbre par le développement d'avions performants dès le début de la Première Guerre mondiale.

Outre le Caudron G.2 de 1914, le G.3, étudié par Gaston Caudron, est introduit dans les escadrilles françaises d'observation à la fin de 1914. Il donne naissance au bimoteur G.4 sesquiplan puis au G.6 à fuselage complètement caréné. Le prototype biplan bimoteur triplace R.4, sorti en , se brise en plein vol et cause la mort de René Caudron le . Armé de mitrailleuses, il est opérationnel en 1916. Le biplan bimoteur triplace R.11 qui suit corrige une bonne partie des défauts du R.4.

Après la guerre, Caudron, comme les autres constructeurs aéronautiques de l'époque, se convertit à l'aviation civile. L'aviatrice Adrienne Bolland est engagée comme pilote d'essai en 1920. Elle traverse les Andes sur un G.III en avril 1921. Maryse Bastié, montée à Paris, donne des baptêmes de l'air et fait de la publicité aérienne. Elle décide d'acheter son propre avion, un Caudron C.109 à moteur Salmson de 40 ch. Comme elle n'a pas d'argent pour le faire voler, le pilote Maurice Drouhin l'aide au financement. Le , il lui offre le poste de premier pilote. Elle établit alors avec lui un premier record féminin homologué de distance (1 058 km), entre Paris et Treptow-sur-Rega, en Poméranie occidentale.

En 1930, la société fait construire l'aérodrome de Guyancourt dans les Yvelines (Seine-et-Oise à l'époque).

Les modèles civils de transport et de records se succèdent jusqu'en 1933.

Le , la société Caudron est rachetée par Louis Renault. La société anonyme des avions Caudron (ou Caudron-Renault) est alors créée pour développer des avions légers, comme le fameux Caudron Simoun. Marcel Riffard est dépendant direct de François Lehideux, patron de Renault à l'époque.

En , Hélène Boucher signe un contrat avec la nouvelle société Caudron-Renault. C'est François Lehideux qui décide de son embauche. Avec ce contrat elle obtient, outre un salaire assurant son indépendance financière, des moyens techniques lui permettant de donner le meilleur d'elle-même[1].

L'organisation industrielle resta toutefois déficiente, avec des fabrications dispersées entre les usines Renault de Boulogne-Billancourt et Caudron d'Issy-les-Moulineaux[2]. La situation fut clarifiée en 1937 : les éléments structurels et la motorisation furent alors fabriqués par Renault au sein de la Société des Moteurs Renault-Aviation (SMRA)[3] et l'assemblage effectué par Caudron.

À la Libération en 1944, Louis Renault est arrêté comme collaborateur et meurt en prison avant son procès. Ses usines sont saisies par le gouvernement provisoire et nationalisées le sous le nom de Régie Nationale des Usines Renault[4],[5]. La société Caudron est nationalisée en 1946 et intégrée au sein de la SNCAN tandis que la SMRA est intégrée à la SNECMA.


Liste des avions Caudron


Liste non exhaustive :


Voir aussi



Notes et références


  1. Antoine Rédier, Hélène Boucher, jeune fille française, p. 179.
  2. Issy.com. Les rues d'Issy-les-Moulineaux. Gaston et René Caudron (rue)
  3. LES MOTEURS D’AVIATION RENAULT
  4. Robert Créange, « Les héritiers des collabos se réveillent : c’est un signe des temps », sur resistance-44.fr, (consulté le )
  5. Pierre Pranchère et Marc Lacroix, « Appel pour la fidélité à l’œuvre de la Libération », sur lecanardrépublicain.net, (consulté le )
  6. « Hydroaéroplane Caudron-Fabre », Aviafrance.com, (consulté le )
  7. Les trésors du musée de l'air et de l'espace, Ed. Cherche midi, 2013, p. 31
  8. « Caudron C.870 », Aviafrance.com, (consulté le )
  9. « Caudron C.880 », Aviafrance.com, (consulté le )

Annexes


Sur les autres projets Wikimedia :


Bibliographie



Liens externes



На других языках

[de] Caudron

Die Caudron Flugzeuggesellschaft (Aussprache [.mw-parser-output .IPA a{text-decoration:none}kɔˈdʁɔ̃]) (Société des avions Caudron) war ein französisches Flugzeugbauunternehmen, das 1909 von den Brüdern Gaston Caudron (1882–1915) und René Caudron (1884–1959) in Rue gegründet wurde.

[en] Caudron

The Société des Avions Caudron was a French aircraft company founded in 1909 as the Association Aéroplanes Caudron Frères by brothers Gaston and René Caudron. It was one of the earliest aircraft manufacturers in France and produced planes for the military in both World War I and World War II. From 1933 onwards, it was a subsidiary of Renault.
- [fr] Société des avions Caudron

[it] Société des avions Caudron

La Société des avions Caudron (in italiano: Società degli aerei Caudron) fu un costruttore francese di aerei, attivo dal 1909 al 1933.

[ru] Caudron

«Аэропланы Гудрон» (ko.dʁɔ̃), или «Аэропланы Кодрон» (фр. Société des avions Caudron) — французская компания, основанная в 1909 году братьями Кодрон[fr]: Гастоном (1882—1915) и Рене (1884—1959). Одна из первых компаний, разрабатывавших и поставлявших французской армии самолёты как в Первую, так и во Вторую мировую. Приобретена фирмой Renault в 1933 году.


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии