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Le Do 27 est un monomoteur léger polyvalent de 4 à 6 sièges réalisé par la société allemande Dornier. C’est un avion de type ADAC à aile haute et train d’atterrissage fixe.

Dornier Do 27[1]
Do 27 des Forces aériennes suisses à Payerne en 2004.
Constructeur aéronautique	Dornier
Type	Avion léger
Premier vol	1956
Nombre construit	628
Motorisation
Moteur	1 moteur 6 cylindres à plat Lycoming GO-480 B1A6 (en)
Puissance	270 ch
Dimensions
Envergure	12,00 m
Longueur	9,60 m
Hauteur	2,71 m
Surface alaire	19,40 m2
Nombre de places	4 à 6 personnes
Masses
Masse à vide	1 046 kg
Masse maximum	1 744 kg
Performances
Vitesse de croisière	200 km/h
Vitesse maximale (VNE)	248 km/h
Distance franchissable	843 km
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Historique

Après son premier vol effectué en 1956, plus de 600 appareils furent construits jusqu’en 1965. Ce fut le premier appareil construit en grande série par l’Allemagne après la Seconde Guerre mondiale. Il fut acheté en 428 exemplaires par la Luftwaffe de la RFA et les Forces aériennes suisses en acheta 7. Il fut construit sous licence par CASA en Espagne sous la désignation Casa C 127. À la suite de son retrait du service par la Luftwaffe dans les années 1970 et 1980, un grand nombre fut racheté par des utilisateurs civils. En 2004, 60 appareils volaient encore rien qu’en Allemagne. Les Forces aériennes suisses ont retiré du service leurs deux derniers Do 27H2 en 2008. Ces appareils servaient à la prise de vues aériennes et à l’établissement de la situation au sol (Ground Recognised Air Picture GRP)[2].

Performances

Au décollage, il peut franchir un obstacle de 15 m après seulement 250 m de roulage. Sa distance d’atterrissage à partir d’une hauteur de 15 m est de 183 m seulement. Le premier appareil de série (maquillé en zèbre) fut utilisé entre autres par le célèbre cinéaste de la faune africaine Bernhard Grzimek dans les années 1950 en Afrique orientale. Son fils Michael Grzimek (en) s’écrasa le 10 janvier 1959 avec cet avion lors de la collision en vol d’un vautour fauve avec son aile droite. L’appareil tomba en vrille serrée en sens horaire d’une hauteur de 200 m.

Sources

Bibliographie

• (de) William Green et Gerhard Pollinger, Die Flugzeuge der Welt, Zürich et Stuttgart, Werner Classen Verlag, 1960

Voir aussi

Liens externes

• Do27.com Site consacré au Do 27
• 50 Jahre Dornier Do 27 (50 ans de Do 27)
• Site de l'association Do 27 Wunstorf

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire

На других языках

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[de] Dornier Do 27

Die Dornier Do 27 ist ein leichtes einmotoriges STOL-Mehrzweckflugzeug des deutschen Herstellers Dornier. Als Schulterdecker mit vier bis sechs Sitzen wurde sie vorwiegend militärisch bei der Bundeswehr und in anderen Streitkräften verwendet. Der Entwurf basierte auf der von Dornier in Spanien entwickelten Dornier Do 25.

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[en] Dornier Do 27

The Dornier Do 27 is a German single-engine STOL utility aircraft that was designed and manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier and Fairchild-Dornier). It was notable for being the first mass-produced aircraft in Germany following the end of the Second World War.

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- [fr] Dornier Do 27

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[it] Dornier Do 27

Il Dornier Do 27 è un monomotore da trasporto leggero ad ala alta con capacità STOL sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Dornier GmbH in collaborazione con la spagnola Construcciones Aeronáuticas, S.A. (CASA) nei primi anni cinquanta.

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[ru] Dornier Do 27

Do 27 — лёгкий транспортный самолёт немецкой фирмы Dornier.

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