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Le Dyn'Aéro CR100 est un avion de voltige biplace destiné à la formation initiale jusqu'à la compétition en biplace (CF2 en France).

Dyn'Aéro CR100
Constructeur aéronautique	Dyn'Aéro Aero 3D
Type	Avion de voltige
Premier vol	27 août 1992
Motorisation
Moteur	1 Lycoming AEIO-360 de 180 ch
Dimensions
Envergure	8,5 m
Longueur	7,1 m
Hauteur	1,8 m
Surface alaire	10,83 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	560 kg
Masse maximum	850 kg
Performances
Vitesse de croisière	260 km/h
Vitesse maximale (VNE)	316 km/h
Vitesse ascensionnelle	8 m/s
Distance franchissable	480 km
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Histoire

Il a été fabriqué par la société Dyn'Aéro implantée à Darois proche de Dijon jusqu'en 2012. L'entreprise Aero 3D située à Lyon a repris la production en 2015[1].

L'aile est partiellement ou totalement réalisée en carbone et les motorisations sont des Lycoming AEIO-360 à injection de 180 ch, ce qui le met en concurrence directe avec le Cap 10. L'avion peut aussi être équipé d'une hélice à pas variable et du moteur AEIO-360 dans sa variante 200 ch ce qui le positionne en concurrent immédiat de l'EXTRA 200.

Le CR100 est disponible en kit ou complet en version train classique ou train tricycle CR100T et en version haute performance CR120. Son principal atout est un rapport prix performance excellent et son principal défaut est qu'il n'est pas certifié.

Le CR100 est surnommé « barque à fond plat » par les voltigeurs du fait de sa faible garde au sol, l'avion parait très bas sur ses roues.

Modèles

CR100

Le CR100 est le modèle originel avec 180 ch.

CR100T

Le CR100T est la version à train tricycle. Les premiers vols ont eu lieu en novembre 2000.

CR110

Le CR110 est une évolution du CR100 avec 200 ch.

CR120

Le CR120 est une évolution du CR100 avec 200 ch, une envergure réduite et de plus grands ailerons. Les premiers vols ont eu lieu en septembre 1996.

Notes et références

Liens externes

• Site officiel

• Portail de l’aéronautique

На других языках

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[en] Dyn'Aéro CR.100

The Dyn'Aéro CR.100 is a French kit built single engine, two-seat monoplane, developed in the 1990s and intended as both an aerobatic trainer and a tourer, primarily for aero club use.

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- [fr] Dyn'Aéro CR100

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