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Le Focke Wulf Fw 56 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile haute, il fut rapidement affecté aux tâches d’entraînement.

Focke-Wulf Fw 56

Vue de l'avion.

Constructeur Focke-Wulf
Rôle Avion d'entraînement
Premier vol
Mise en service
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur Argus As 10C
Nombre 1
Type 8 cylindres en V refroidi par air
Puissance unitaire 240 ch
Dimensions
Envergure 10,54 m
Longueur 7,65 m
Hauteur 2,54 m
Masses
Maximale 985 kg
Performances
Vitesse maximale 267 km/h
Plafond 6 200 m
Rayon d'action 370 km
Rapport poids/puissance 4,10 kg/ch
Armement
Interne 2 mitrailleuses MG 17
Externe 30 kg de bombes

Développement


Il a été développé, suivant une demande formulée par le ministère de l'Aviation du Reich pour un chasseur formateur avancé, par Kurt Tank, ingénieur en chef de Focke-Wulf. Il a également été pris en considération une éventuelle utilisation comme chasseur de défense.

Le Fw 56 est un avion à aile haute avec un fuselage en tubes d'acier, revêtu de toile et de métal à l'avant. L'aile était en bois, revêtue principalement en contre-plaqué, tandis que le bord de fuite était recouvert de toile. Le train d'atterrissage était fixe et possédait une béquille de queue.

Le premier prototype fit son premier vol en novembre 1933. Un deuxième prototype fut construit, avec quelques modifications apportées au fuselage et avec des ailes en métal plutôt qu'en bois, pour des essais en vol. Le troisième prototype, a volé en février 1934, retour à l'aile en bois, et a satisfait les concepteurs techniques.

Après des vols de comparaison, en 1935, par rapport à ses deux concurrents - l'Arado Ar 76 et le Heinkel He 74 - le ministère de l'Air a ordonné le début de la production. Environ 1 000 avions ont été construits, principalement utilisé par l'Allemagne, bien qu'un certain nombre ont été utilisés par l'Autriche et la Hongrie[1]. Quelques-uns ont été vendus pour un usage privé, par exemple pour Gerd Achgelis, qui fonda plus tard la compagnie d'hélicoptère Focke-Achgelis avec Henrich Focke.

Ernst Udet, un partisan de l'utilisation des bombardiers en piqué, a testé le deuxième prototype (Fw 56 V2) dans ce rôle, et sur sa recommandation, le développement des bombardiers en piqué a pris plus d'importance.


Variantes



Opérateurs


Autriche
Bolivie
Bulgarie
Allemagne
 Royaume de Hongrie
  • Force aérienne de Hongrie
Roumanie
 République espagnole
Espagne
Pays-Bas
  • Armée de l'air royale des Pays-Bas

Voir aussi


Aéronefs comparables

Articles connexes


Liens externes



Références


  1. Tony Wood et Bill Gunston, Histoire de la Luftwaffe, Paris, Bordas, , 248 p. (ISBN 2-04-012844-1), p. 158.
  2. (en) « Spanish Civil War Aircraft », sur zi.ku.dk (consulté le )

На других языках


[de] Focke-Wulf Fw 56

Die Focke-Wulf Fw 56 Stößer[A 1] ist ein einmotoriges Propellerflugzeug, das bei Focke-Wulf in Bremen entwickelt wurde. Der Hochdecker wurde größtenteils als Schulflugzeug bei der Luftwaffe verwendet. In den 1930er Jahren sind wahrscheinlich insgesamt 514 Fw 56 gebaut worden.[1]

[en] Focke-Wulf Fw 56 Stösser

The Focke-Wulf Fw 56 Stösser (German : goshawk) was a single-engine, parasol monoplane advanced trainer, built in the 1930s in Germany.
- [fr] Focke-Wulf Fw 56

[it] Focke-Wulf Fw 56

Il Focke-Wulf Fw 56 "Stösser" (o Stößer) (astore in lingua tedesca) fu un aereo da addestramento avanzato monomotore e ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG nei primi anni trenta.

[ru] Focke-Wulf Fw 56 Stösser

Фокее-Вульф Fw.56 «Штоссер» (нем. Focke-Wulf FW-56 «Stößer» — «Перепелятник» («Ястреб-перепелятник»)) — немецкий истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный по заказу Рейхсминистерства авиации фирмой Focke-Wulf в 1933 году под руководством конструктора Курта Танка. Было выпущено не более 1000 экземпляров самолёта, применявшихся вплоть до конца войны.



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