avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Фокее-Вульф Fw.56 «Штоссер» (нем. Focke-Wulf FW-56 «Stößer» — «Перепелятник» («Ястреб-перепелятник»)) — немецкий истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный по заказу Рейхсминистерства авиации фирмой Focke-Wulf в 1933 году под руководством конструктора Курта Танка. Было выпущено не более 1000 экземпляров самолёта, применявшихся вплоть до конца войны.

Fw.56 Stößer
Тип одномоторный истребитель
Разработчик Focke-Wulf
Производитель  Германия
Главный конструктор Курт Танк
Первый полёт ноябрь 1933 года
Начало эксплуатации 1935
Конец эксплуатации 1943
Статус Снят с эксплуатации
Эксплуатанты Люфтваффе
ВВС Австрии,
ВВС Венгрии (18 машин)
Годы производства 1935—1940
Единиц произведено Приблизительно 1000 самолётов
 Медиафайлы на Викискладе

История


Самолёт разрабатывался как учебно-тренировочный; предусматривалось также его использование в качестве истребителя ПВО. Первая работа Курта Танка как технического директора фирмы «Focke-Wulf».

В первоначальных спецификациях RLM был самолёт под 8-цилиндровый двигатель Аs-10 воздушного охлаждения, несущий один синхронизированный пулемёт MG-17.

Конкурентами фирмы Focke-Wulf в запланированном на весну-лето 1935 года конкурсе по выбору самолёта для Люфтваффе выступали «Арадо» с самолётом Arado Ar 76, «Хейнкель» (Heinkel He 74) и «Хеншель» (Henschel Hs 121). Каждая фирма получила заказ на три опытных самолёта.

Конкретная схема задана не была. Учитывая имевшийся опыт по схеме парасоль, доставшийся фирме «Focke-Wulf» от купленной в сентябре 1931 г. «Альбатрос флюгцойгверке», была выбрана именно она. Работы велись под руководством старшего инженера Рудольфа Блазера и надзором Курта Танка.

Первый прототип Fw.56 взлетел в ноябре 1933 года. До выхода осенью 1934 года новых требований (предусматривавших установку двух МG-17 с 250 патронами на ствол и внутреннюю подвеску трех 10-кг авиабомб), в воздух успели подняться также второй и третий (февраль 1934 года) прототипы.

По итогам конкурсных испытания был запущен в серию под обозначением Fw.56a-1.


Серийное производство и эксплуатация


Самолёт выпускался до 1940 года. Общий выпуск составлял примерно от 514 до 900—1000 машин.

«Штессеры» на протяжении всей войны использовались в NSFK, авишколах, участвовали в исследовательских программах. В частности, они использовались в 9-й спецкоманде в Кёнигсберге для буксировки планеров «Хортен-IV», а также планерным институтом (ДФС, Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) в качестве буксировщика планера DFS.230.


Описание конструкции



Планер


Каркас фюзеляжа из стальных труб, обшитых спереди листами легкого сплава и тканью сзади. Крыло со стреловидностью по передней кромке собиралось из двух секций. Обшивка фанерная работающая до заднего лонжерона; далее — тканевая. Сбалансированные элероны на стальном каркасе с нервюрами из дюраля и тканевой обшивкой. Крыло устанавливалось над фюзеляжем на наклонных, Х-образных стойках. К крылу шли V-образные подкосы.
Hа первом опытном образце крыло было с лонжеронами и нервюрами из спруса и фанеры, на втором — из дюраля и стальных труб; начиная с третьего прототипа набор вновь был из дерева.


Двигатель


Двигатель: восьмицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением Argus As 10C с неподвижным двухлопастным деревянным винтом Стартовая мощность: 240 л. с. (177 кВт) Непрерывная мощность: 200 л. с. (148 кВт) на высоте 3000 м


Вооружение


На серийных самолётах (как и на Fw.56-V5 / Fw.56a-02) — 2 фюзеляжных МG-17 и три 10-кг бомбы между стоек шасси. V6 нёс только пулемёт.


Модификации



Страны-эксплуатанты


Focke-Wulf Fw 56, Испанская Республика
Focke-Wulf Fw 56, Испанская Республика

Среди частных покупателей был Герд Ахгелис, соучредитель (вместе с Генрихом Фокке компании Focke-Achgelis.


Самолёт в сувенирной и игровой индустрии


«Штёссер» очень популярен среди моделистов, есть множество вариантов его масштабных моделей. Среди них:

Также самолёт представлен в игре World of Warplanes в качестве премиумной машины второго уровня немецкой ветки.


Примечания


  1. Focke Wulf Fw 56 Stösser — FliegerWeb.com — News Reportagen Videos!. Дата обращения: 24 сентября 2018. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  2. Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. German Aircraft Industry and Production 1933—1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. page 254

Литература



Ссылки



На других языках

[de] Focke-Wulf Fw 56

Die Focke-Wulf Fw 56 Stößer[A 1] ist ein einmotoriges Propellerflugzeug, das bei Focke-Wulf in Bremen entwickelt wurde. Der Hochdecker wurde größtenteils als Schulflugzeug bei der Luftwaffe verwendet. In den 1930er Jahren sind wahrscheinlich insgesamt 514 Fw 56 gebaut worden.[1]

[en] Focke-Wulf Fw 56 Stösser

The Focke-Wulf Fw 56 Stösser (German : goshawk) was a single-engine, parasol monoplane advanced trainer, built in the 1930s in Germany.

[fr] Focke-Wulf Fw 56

Le Focke Wulf Fw 56 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres. Monoplan à aile haute, il fut rapidement affecté aux tâches d’entraînement.

[it] Focke-Wulf Fw 56

Il Focke-Wulf Fw 56 "Stösser" (o Stößer) (astore in lingua tedesca) fu un aereo da addestramento avanzato monomotore e ad ala alta, sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG nei primi anni trenta.
- [ru] Focke-Wulf Fw 56 Stösser


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии