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Le Grumman HU-16 Albatross (albatros, en anglais) est un aéronef amphibie-hydravion à coque, du constructeur aéronautique américain Grumman, fabriqué à 466 exemplaires de 1947 à 1961.

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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Grumman HU-16 Albatross

Constructeur Grumman
Rôle Hydravion
Premier vol
Mise en service
Date de retrait
Nombre construits 466
Équipage
3-6 personnes
Motorisation
Moteur 2 moteurs 9 cylindres en étoile Wright R-1820-76A Cyclone 9
Type Moteur en étoile
Puissance unitaire 1 425 ch
Dimensions
Envergure 29,46 m
Longueur 19,16 m
Hauteur 7,90 m
Surface alaire 96,20 m2
Masses
À vide 10 430 kg
Maximale 17 010 kg
Performances
Vitesse maximale 380 km/h
Plafond 7 500 m
Rayon d'action 4 320 km
Armement
Interne Aucun

Histoire


Ce modèle succède aux précédents Grumman G-21 Goose (1937), Grumman G-44 Widgeon (1940), et Grumman G-73 Mallard (1946), avec une capacité de 3 à 6 passagers.

Sa carlingue massive est assez stable pour amerrir dans des conditions assez extrêmes et décoller avec des creux de vague de 2,5 à 3 m, propulsé par deux puissants moteurs 9 cylindres en étoile Wright R-1820-76A Cyclone 9 de 2 x 1 425 ch, pour une vitesse de plus de 390 km/h.

Désigné à l’origine SA-16 (pour l'US Air Force) et JR2F-1 et UF-1 pour l'US Navy et les garde-côtes US, il fut renommé HU-16 en 1962, avec pour fonctions principales la recherche et les secours en mer.

L'industrie australienne Amphibian Aerospace Industries a acquis en 2016 les certificats de type des HU-16 militaires et des G-111 civils dans l'optique de relancer la production de l'Albatross. Cette industrie et le motoriste Pratt & Whitney Canada ont annoncé le le choix des turbopropulseurs PT6A-67F pour sa motorisation. Par ailleurs, un accord pour l'implantation de l'usine de production a aussi été signé[1].


Opérations civiles


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Accidents et incidents


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Variantes


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Quelques pays utilisateurs


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Chalk's Ocean Airways dans le port de Miami en Floride.
Chalk's Ocean Airways dans le port de Miami en Floride.

Compagnie aérienne



Modèles toujours en service


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Au cinéma et télévision



Quelques musées



Bibliographie



Références



Articles connexes


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Liens externes



На других языках


[de] Grumman HU-16

Die Grumman HU-16 Albatross ist ein Amphibienflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Grumman mit hoher Reichweite vom Ende der 1940er Jahre. Es wurde unter der Werksbezeichnung G-64 als Nachfolger der Grumman-Konstruktionen Goose, Widgeon und Mallard entwickelt. In der Zeit von 1947 bis 1959 wurden 464 Maschinen gebaut, die in 22 Ländern zum Einsatz kamen. Hauptnutzer waren die United States Air Force, US Navy sowie die US Coast Guard, die die HU-16 zur Seenotrettung (Search and Rescue) einsetzten.

[en] Grumman HU-16 Albatross

The Grumman HU-16 Albatross is a large, twin–radial engined amphibious seaplane that was used by the United States Air Force (USAF), the U.S. Navy (USN), and the U.S. Coast Guard (USCG), primarily as a search and rescue (SAR) aircraft. Originally designated as the SA-16 for the USAF and the JR2F-1 and UF-1 for the USN and USCG, it was redesignated as the HU-16 in 1962. A new build G-111T Albatross with modern avionics and engines was proposed in 2021 with production in Australia to commence in 2025.[2]
- [fr] Grumman HU-16 Albatross

[it] Grumman HU-16 Albatross

Il Grumman HU-16 Albatross era un aereo anfibio bimotore a scafo centrale ad ala alta prodotto dall'azienda statunitense Grumman dagli anni quaranta agli anni sessanta.

[ru] Grumman HU-16 Albatross

Грумман HU-16 «Альбатрос»[1] (англ. Grumman HU-16 Albatross) — большой двухмоторный самолёт-амфибия (летающая лодка). Оригинальное название SA-16 было изменено на HU-16 в 1962.



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