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Le Heinkel He 71 est un avion de tourisme allemand mis au point dans les années 1930. Seuls deux exemplaires en ont été construits, dont le prototype. Il est directement issu de l'avion de courses Heinkel He 64 (en).

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Heinkel He 71

Constructeur aéronautique Heinkel Flugzeugwerke GmbH
Type Avion de tourisme
Premier vol 1933
Mise en service 1933
Date de retrait inconnue
Nombre construit 2
Motorisation
Moteur 1 moteur en ligne Hirth HM60 de 60 chevaux
Dimensions
Envergure 9.50 m
Longueur 6.72 m
Surface alaire 12.82 m2
Nombre de places 1
Masses
Masse à vide 335 kg
Masse maximum 680 kg
Performances
Vitesse de croisière 177 km/h
Vitesse maximale (VNE) 210 km/h
Distance franchissable 550 km

Historique


En 1932, après les succès remportés par le He 64 (en) lors de la course aérienne du Europa Rundflug, les responsables de la société Heinkel eurent l'idée d'en développer une version de tourisme monoplace sous la désignation de Heinkel He 71. Les travaux débutèrent rapidement pour la mise au point de ce nouvel avion.

Les ingénieurs aéronautiques allemands décidèrent de motoriser leur nouvel avion avec un Hirth HM 60 d'une puissance de 60 chevaux qui entraînait une hélice bipale en bois. Pour le reste le He 71 reprenait les grandes lignes de son prédécesseur, mais avec un cockpit modifié.

C'est ainsi que l'avion réalisa son premier vol au cours de l'année 1933. À l'occasion d'un vol d'essais le Heinkel He 71 fut essayé par le célèbre pilote Ernst Udet qui sembla conquis par lui.

Cependant le programme fut rapidement abandonné, sur ordre du Reichsluftfahrtministerium pour qui il n'était pas souhaitable de poursuivre le programme. Il faut noter cependant qu'un second He 71 fut assemblé, avec un moteur Hirth HM 4 légèrement plus puissant puisque développant 78 chevaux.

Il faut d'ailleurs souligné que la célèbre aviatrice allemande Elly Beinhorn utilisa cet unique exemplaire de série comme avion d'entraînement personnel en vue de ses futurs vols africains.

Par la suite on ignore ce qui est advenu des deux Heinkel He 71.


Aspects techniques



Description


Le Heinkel He 71 se présentait sous la forme d'un monoplan à aile basse cantilever construit en bois entoilé et contreplaqué. Son cockpit monoplace disposait d'une verrière offrant un large champs visuel. En outre l'avion disposait d'un train d'atterrissage classique fixe aux roues avant carénées ; une roulette de queue de queue avait été installée sur le second exemplaire.


Versions



Références



    На других языках


    [de] Heinkel He 71

    Die Heinkel He 71 war ein deutsches leichtes einmotoriges Mehrzweckflugzeug.

    [en] Heinkel He 71

    The Heinkel He 71 was a German single-seat monoplane, a smaller version of the two-seat Heinkel He 64.[1] A low-wing monoplane with a fixed conventional landing gear, the prototype first flew with an open cockpit and a 60 hp (45 kW) Hirth HM 60 engine.[1] It was later modified with an enclosed cabin and a 78 hp (58 kW) Hirth HM 4 engine.[1] With additional fuel tanks to increase range it was used by German aviator Elly Beinhorn on a flight around Africa.[1]
    - [fr] Heinkel He 71

    [it] Heinkel He 71

    L'Heinkel He 71 fu un aereo da turismo monoposto, monomotore e monoplano ad ala bassa realizzato dall'azienda tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei primi anni trenta.

    [ru] Heinkel He 71

    Хейнкель He 71 (нем. Heinkel He 71) — немецкий спортивный самолёт.



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