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Le Ikarus IK-2 était un avion militaire de l'entre-deux-guerres fabriqué en Yougoslavie.

Ikarus IK-2
Vue de l'avion.
Constructeur	Ikarus
Rôle	Avion de chasse
Premier vol	Avril 1935
Nombre construits	14
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 12Ycrs
Nombre	1
Type	12 cylindres en V refroidi par liquide
Puissance unitaire	860 ch
Dimensions
Envergure	11,40 m
Longueur	7,88 m
Hauteur	3,84 m
Surface alaire	18 m2
Masses
À vide	1 502 kg
Maximale	1 857 kg
Performances
Vitesse maximale	435 km/h
Plafond	10 500 m
Rayon d'action	700 km
Charge alaire	103 kg/m2
Armement
Interne	(1) 1 canon de 20mm Hispano-Suiza HS-404 français, 2 mitrailleuses de 7.5mm Darne (2) 1 canon de 20 mm Oerlikon FF, 2 mitrailleuses de 7.5mm Darne
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Conception

C'est un monoplan à ailes hautes et train d'atterrissage fixe. Il était équipé d'un moteur en ligne Hispano-Suiza 12Y semblable à celui du Morane-Saulnier MS.406 français. Le prototype vola en avril 1935, mais au cours du troisième vol d'essai, alors que le pilote effectuait des acrobaties, l'avion s'écrasa au sol à cause d'un défaut de fabrication.

Un second prototype fut construit un an plus tard, et fit l'objet d'une comparaison avec le Hawker Fury qui tourna à son avantage. Il est évident que la comparaison, en 1936, avec un biplan (au demeurant excellent comme le Fury mais dont la conception remontait à 1930) avait une valeur toute relative.

Engagements

Douze appareils furent construits en 1937. Huit étaient encore en service en 1941. Ils furent engagés, lors de l'invasion allemande, dans des missions de mitraillage au sol pour tenter d'empêcher la progression des colonnes allemandes.

La moitié tombèrent entre les mains du vainqueur, qui les céda aux forces armées croates.

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0387-5), p. 282.

Voir aussi

Articles connexes

• Liste d'avions militaires de la Seconde Guerre mondiale

• Portail de l’aéronautique
• Portail de l’histoire militaire
• Portail de la Seconde Guerre mondiale

На других языках

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[de] Ikarus IK-2

Die Ikarus IK-2 war ein einmotoriges jugoslawisches Jagdflugzeug der 1930er Jahre in Hochdecker-Bauweise.

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[en] Ikarus IK-2

The Ikarus IK-2 was a 1930s high-wing, single-seat, monoplane fighter aircraft of Yugoslav design built for the Royal Yugoslav Army Air Force. The IK-2 was designed by French-trained engineers Kosta Sivčev and Ljubomir Ilić, who saw the desirability of developing a home-grown aircraft industry. A gull-wing design, it was armed with a hub-firing autocannon and fuselage-mounted synchronised machine guns. Just 12 production models were built, as the aircraft was obsolescent at the time it was brought into service in 1935, and only eight were serviceable at the time of the German-led Axis invasion of Yugoslavia in April 1941. After the defeat of Yugoslavia, the remaining four aircraft were taken onto the strength of the air force of the Axis puppet state, the Independent State of Croatia, but none survived the war.

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- [fr] Ikarus IK-2

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[it] Ikarus IK-2

L'Ikarus IK-2 era un monoplano da caccia ad ala alta prodotto dall'azienda jugoslava Ikarus A.D. nella seconda metà degli anni trenta.

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[ru] Икарус ИК-2

ИК-2 — югославский истребитель 1930-х годов. Созданный в 1931—1935 годах фирмой «Икарус» под руководством конструкторов Косты Сивчева и Любомира Илича, ИК-2 стал первым югославским истребителем собственной разработки. Серийное производство самолёта было начато в 1937 году, но ограничилось лишь предсерийной партией из 12 машин. К вступлению Югославии во Вторую мировую войну, в составе Югославских королевских военно-воздушных сил имелось 8 боеспособных самолётов этого типа, что составляло сравнительно небольшую часть истребительного парка по сравнению с иностранными машинами, но тем не менее ИК-2 были с определённым успехом использованы при отражении германского вторжения. Три или четыре ИК-2 были после капитуляции Югославии захвачены хорватскими войсками, введены в состав собственных ВВС и использовались ими по меньшей мере до 1942 года, однако ни один из выпущенных самолётов не пережил войны.

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