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Le Kawanishi H6K est un hydravion à coque de la marine impériale japonaise fabriqué par la Kawanishi Aircraft Company et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour réaliser des patrouilles maritimes. La dénomination alliée pendant la Seconde Guerre mondiale était « Mavis », alors que la marine japonaise l'appelait « Grand navire volant type 97 » (en japonais : « 九七式大型飛行艇 »).

H6K
Un Kawanishi H6K en vol.
Constructeur	Kawanishi Kokuki KK
Rôle	Hydravion de patrouille maritime
Statut	Retiré du service
Premier vol	14 juillet 1936
Mise en service	Janvier 1938
Date de retrait	1945
Nombre construits	215
Équipage
9
Motorisation
Moteur	Mitsubishi Kinsei 43 ou 46
Nombre	4
Type	14 cylindres en double-étoile refroidis par air
Puissance unitaire	1 000 ch (746 kW)
Dimensions
Envergure	40,0 m
Longueur	25,63 m
Hauteur	6,27 m
Surface alaire	170 m2
Masses
À vide	17 000 kg
Maximale	21 500 kg
Performances
Vitesse maximale	331 km/h
Plafond	9 610 m
Vitesse ascensionnelle	370 m/min
Rayon d'action	6 580 km
Armement
Interne	• 1 mitrailleuse Type 97 de 7,7 mm dans le nez • 1 mitrailleuse Type 97 sur le dos • 2 mitrailleuses Type 97 sur les flancs • 1 canon Type 99 de 20 mm en tourelle de queue
Externe	2 torpilles de 800 kg ou 1 000 kg de bombes
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Versions

• H6K1 : Prototypes avec quatre moteurs Nakajima Hikari 2. Quatre exemplaires construits ;
• H6K1 (Type 97 Model 1) : Prototypes avec des moteurs de 746 kW 1 000 ch Mitsubishi Kinsei 43. Trois appareils convertis à partir des H6K1 prototypes ;
• H6K2 Model 11 : Première version de série. Dix exemplaires construits, incluant deux H6K2-L modifiés pour le transport d'officiers ;

• H6K2-L (Type 97) : Version de transport non armée du H6K2, propulsé par des Mitsubishi Kinsei 43. Seize exemplaires construits ;
• H6K3 Model 21 : Version modifiée de transport du H6K2 pour VIP et officiers de haut rang. Deux exemplaires construits ;
• H6K4 Model 22 : Principale version de série, conçue à partir du H6K2 avec un armement revu, certains équipés avec des moteurs Mitsubishi Kinsei 46 de 694 kW (930 ch). Capacité des réservoirs augmentée de 7 764 l à 13 410 l. de 100 à 127 exemplaires construits (chiffre exact non connu), incluant deux conversions en H6K4-L de transport ;
• H6K4-L : Version de transport du H6K4, similaire au H6K2-L, mais avec des moteurs Mitsubishi Kinsei 46. 20 exemplaires construits et deux convertis à partir de H6K4 ;
• H6K5 Model 23 : Version équipée avec des moteurs de 969 kW (1 300 ch) Mitsubishi Kinsei 51 ou 53 et une nouvelle tourelle supérieure fermée remplaçant le poste de tir ouvert précédent. 36 exemplaires construits.

Notes et références

Bibliographie

• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 4 : La Seconde Guerre mondiale - U.S.A., Japon, U.R.S.S., etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0277-1), p. 144-145.

Lien externe

• (en) Kawanishi H6K (Mavis) sur le site militaryfactory.com

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На других языках

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[de] Kawanishi H6K

Die Kawanishi H6K war Japans erstes viermotoriges Mehrzweckflugboot in moderner Ganzmetallbauweise.

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[en] Kawanishi H6K

The Kawanishi H6K was an Imperial Japanese Navy flying boat produced by the Kawanishi Aircraft Company and used during World War II for maritime patrol duties. The Allied reporting name for the type was Mavis; the Navy designation was "Type 97 Large Flying Boat" (九七式大型飛行艇).

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- [fr] Kawanishi H6K

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[it] Kawanishi H6K

Il Kawanishi H6K (?), identificato anche come Grande idrovolante Tipo 97 (九七式飛行艇?) (nome in codice alleato Mavis[3]) era un idropattugliatore marittimo quadrimotore ad ala alta a parasole e a scafo centrale prodotto dall'azienda giapponese Kawanishi Kōkūki KK dalla fine degli anni trenta ed impiegato dalla Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū Hombu, l'aviazione navale della Marina imperiale giapponese, durante le fasi della seconda guerra mondiale.

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[ru] Kawanishi H6K

Морской дальний разведчик МДР-97 ВМС Императорской Японии 海軍九七式飛行艇/愛知H6K (яп. Кайгун кюнанасики хикотэй/Каваниси Эйти-року-кэй)[1] — цельнометаллический дальний гидроразведчик ВМС Императорской Японии Второй мировой войны. Разработан в авиационном КБ завода Каваниси под руководством С. Кикухары. Принята на вооружение авиации ВМС в начале 1938 года, производилась малой серией. Условное обозначение ВВС союзников Мэйвис (Mavis).

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