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Le Lioré et Olivier H-19 est un hydravion à coque commercial réalisé en France durant l'Entre-deux-guerres par le constructeur aéronautique Lioré et Olivier, ou plutôt une famille d’hydravions : si seulement 5 exemplaires de la version d’origine H-190T furent construits, il donna naissance à une dizaine de versions, fabriqués au total à 45 exemplaires.

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Lioré et Olivier LeO H-190T

Rôle Hydravion amphibie de transport[1]
Constructeur Lioré et Olivier
Équipage 1 pilote
Statut retiré du service
Premier vol 1926
Production 45
Dimensions
Longueur 12,50 m
Envergure 16,00 m
Hauteur 4,17 m
Aire alaire 64,20 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,700 t
À vide 1,810 t
Max. au décollage 3,130 t
Passagers 6
Motorisation
Moteurs 1 Gnome et Rhône 9Ab de 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire 310 kW
(420 ch)
Puissance totale kW
(420 ch)
Performances
Vitesse maximale 170 km/h km/h
Autonomie 750 km

Conception


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Notes et références


  1. Bruno Parmentier, « Lioré et Olivier LeO H-190T », sur aviafrance, (consulté le ).

Bibliographie


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[en] Lioré et Olivier LeO H-190

The Lioré et Olivier H-190 was a flying boat airliner produced in France in the late 1920s.[1] Conventional for its day, it was a single-bay biplane with un-staggered wings, its single engine mounted tractor-fashion underneath the upper wing and supported on struts in the interplane gap. Early examples had the pilot's open cockpit located aft of the wing, but this was later relocated forward of the wing.[1]
- [fr] Lioré et Olivier LeO H-19



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